220 191
T1 185
190 174
200 160
T2 130

Объявления о продаже Мерседес ЦЛС 500 в Украине

Всего объявлений
Черный Мерседес ЦЛС 500, объемом двигателя 4.7 л и пробегом 132 тыс. км за 18990 $, фото 1 на Automoto.ua
26.11.2023
18 990 $
743 458 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18990)) }} грн
Бензин 4.7 л.
Автомат
132 тис. км
Одесса
Код товара: 40727.Возможен обмен на любое авто (Trade-in), вопросы по обмену в телефонном режиме. Автопарк гарантирует полное сопровождение ...
Смотреть видео тест-драйвы Mercedes-Benz CLS 500
ОБЗОР МОЕЙ НОВОЙ ТАЧКИ. ТЕСТ ДРАЙВ CLS500
Mercedes Benz CLS II (С218) с пробегом. Проблемы, возможные опции и нюансы эксплуатации.
Обзор автомобиля купе Mercedes-Benz CLS500 "все по тридцать"
МЕРС за 750 000р. Мечта а не машина. Mercedes-benz cls 500 Тюнинг
ЛУЧШАЯ "ЕШКА" - ЭТО CLS/MERCEDES BENZ CLS 450 2018/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ
CLS 500 купили без проверки как ни б ни к!
Mercedes-benz CLS W218 Самый красивый и желанный автомобиль!!! мечта сбылась
тест драйв Mersedes CLS 500 test-drive
Обзор Mercedes-Benz CLS 500 4Matik.
Mercedes глазами фаната Toyota. Обзор CLS W219

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Если Вы вдруг потеряете дар речи или больше не сможете оторвать взгляд, то знайте: наступил один из тех моментов, которым Вы захотите наслаждаться как можно дольше. То же самое произойдёт с Вами, когда Вы увидите перед собой купе CLS новейшего поколе...

Читать как мы тестировали Мерседес ЦЛС 500
Технические характеристики
5/5
4.9 с
4.7 твин-турбо V8
5/5
5/5
8,6 л/100км
Комфорт
4/5
4/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.5/5
(2 отзыва)
Samokhin
4/5

Без всупления о том, как и откуда, просто купил этот аппарат, причем случайно у человека которому были нужны срочно бабки!Подвеска (пневмо) на 80-120 тыщ выходят из строя баллоны (каждый по 40 можно найти)компрессор каждые 50 тыщ (ремонт 27 тыщ руб)коробка для мотора слабовата 120 тыщ (ремонт 120-170 как договоритесь) можно масло для начала поменять (9 тыщ) через пару тройку тыщ км, еще раз поменять... если коробка не "спаслась" придется ремонтировать (мне повезло)Лобовое стекло слишком низко, камни постоянно разбивают!келлес-гоу - глючит у всех, поэтому в итоге, работает только завод с кнопкиСРС (подушки) перетирается провод в руле (рем комплект 3 тыщи плюс работа)Сама подвеска живучая, хватает на 60-80 тысяч км, и в принципе не дорогая (за всю я отдавал около 60 плюс сход-развал)Итог: за 2 года владения этим чудом дизайнерской мысли, выложил не менее 450 штук (новый логан) ;-)Говорил с фанатами мерсов, говорят копейки! Ну а для меня, нет!!!Из всего срока владения где-то месяц в сервисах! НАДОЕЛО! слил за копье и купил новую ауди!Хотя признаюсь, поле этого авто с именем, статусом, комфортом и дизайном, на другой авто очень сложно пересаживаться!Удачи на дорогах!

VikingXL
5/5

Всем привет!Немного о моих автомобилях: первой машиной в 2005 году был подаренный отцом на 18-летие пятилетний Фокус, на котором и было мое автомобильное закаливание и становление))) На следующую машину уже зарабатывал сам, ушло три года, в 2008 году стал обладателем Камри 2001 года, потом была Целика 2004 года, Ауди А3 2005 года, Астра GTC 2007 года.В 2012 году решил брать себе CLS. Так как и деньги на него были и нравился именно и только он. Да не то слово нравился, хотел его безумно!!!Нашел CLS500 2006 год, 950 тысяч рублей, пробег 110 000 км.Я стал уже третьим по счету владельцем, общее состояние на 4, сервисная книжка с последней отметкой лишь в 2010 году, что дальше было только со слов. Пробег кстати вряд ли скрученный, так как в 2010 году был 60 000 км, не думаю что за 2 года накатали более 50 000 км.Сразу не делал ничего, не до этого было. Сделал только химчистку салона, по-другому не могу.По машине так скажу. Это бомба!!! Вообще CLS замечательный автомобиль, сделан на базе E класса, но обладает более роскошным салоном, и до сих пор смотрится очень дорого, по мне так даже дороже более представительного S класса. Телочки с интересом провожают взглядом; прохожие некоторые и владельцы каках завистливо заглядывают в окна. Как ни крути, машина к себе внимание привлекает. Приятно!Салон качественный, тихо как в мавзолее, даже на скорости. Все сделано очень дорого и можно сказать роскошно. Полно всяких регулировок всего и вся. Надо сказать, что я ездил на E классе, так разница очень велика, и то что одна база роли не играет. Едет шикарно, разгоняется за какие-то секунды. Причем как же черт возьми приятно чувствовать что управляешь разгоном 5 литрового движка, а звук какой...мммм....Руль в меру острый, как на большинстве с ростом скорости наполнятеся тяжестью. Отклики молниеносные, браво Мерседесу! Тормоза пока новые хорошие, не дубеют и не перегреваются, пару раз оттормаживался с 200 км, как вкопанный вставал.Подвеска пневма, тут все ясно, плывешь как на корабле.Расход в среднем выходит 16 - 17 литров, при активной езде все 20 легко. На 120 000 км умер компрессор, замена ну и заодно решил уже машину обслужить))итого: компрессор - 18 000 рублей,передние колодки/диски (Bosch, оригинал) - 22 000 рублей,Замена масла в двигателе, все фильтра, масло в коробке - 20 000 рублей,Сайлентблоки - 7000 рублей.Больше ничего не делал, но сказали что скоро надо будет менять баллоны пневмы.Машину продал в июне, с пробегом 135 000 км, больше ничего в ней не делал, продал за 900 000 рублей. Автомобиль отличный, но хороший знакомый продавал свой финик в идеале со всей историей и за приятные деньги, так как надолго сваливает за границу. Не мог не купить, машина кстати тоже неплохая, но о ней в другой раз.О CLS так скажу, автомобиль превосходный: роскошный, комфортный и в тоже время более чем резвый, в общем это же Мерседес! Но, машина эта не на каждый день, я же ездил на ней каждый денль, и могу сказать зимой удовольствия мало, очень низкая, непрактичная, те же стекла примерзают, тут все понятно. А вот для лета отличный вариант! Думаю, через пару годков обязательно куплю что-то подобное, но только в качестве второго автомобиля.

Читать все отзывы