Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz ML 320

30 сентября 2016

Второе поколение автомобилей ML от Mercedes получило новый дизайн, начиная протекторами и заканчивая рейлингами крыши. Среди моделей линейки выгодно выделялся внедорожник ML 320 с мощным дизельным турбодвигателем. Дебютировал он еще в 2005 году. При создании внедорожника, компания отказалась от раздельного шасси в пользу монохромной конструкции. В дополнение автомобиль получил обновленные подвески. Так как речь идет о дизельном двигателе, то кроме безоговорочной мощности, приятно поражает и хороший показатель экономии. А дополненный семиступенчатой ​​коробкой передач, он гарантирует бесперебойную подачу и равномерное распределение энергии. Внедорожник имеет постоянный привод на четыре колеса и неплохо справляется с ездой по бездорожью.   

Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz ML 320

Впечатления от езды

В это трудно поверить сначала, но дизельный двигатель работает тихо. В течение путешествия Вас не побеспокоит никакой посторонний звук. И это при очень приличных, как для габаритного внедорожника, показателях ускорения в 8.6 секунд. Максимальная скорость, заявленная производителем, находится на уровне 215 км/ч. Двигатель способен выдавать большое количество мощности уже на низких скоростях. Автомобиль подстраивается под стиль управления водителя и условия езды. Несмотря на наличие автоматической коробки передач, водитель может самостоятельно изменять скорость с помощью переключателя позади рулевого колеса. Но к нему не легко добраться. Управлять автомобилем легко и приятно, и это несмотря на вес и не слишком «острое» рулевое управление. В любом случае, внедорожник ML 320 - это комфортное транспортное средство. Он хорошо ощущается как на извилистых второстепенных дорогах, так и на открытом шоссе. Стандартными для внедорожника являются 17-дюймовые колеса. При желании можно выбрать специальные шины для бездорожья большего диаметра. Автомобиль ML 320 подкупает беспроигрышной комбинацией производительности и экономичности.  

Подробно об автомобиле Mercedes-Benz ML320

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер

Просторный салон внедорожника ML 320 имеет лучшие в классе задние сиденья, которые спокойно вмещают троих взрослых пассажиров. Сиденья водителя и переднего пассажира предлагают типичное качество Mercedes. Они являются достаточно жесткими и обеспечивают надежной поддержкой. Сиденье водителя  настраивается как в механическом, так и в электронном режиме. Рулевое колесо настраивается вручную. Если водителю и этого мало, можно выбрать функцию подогрева сидений, спортивные сиденья или многоконтурные спинки сидений.

Базовая комплектация

В перечень базового оборудования внедорожника ML 320 входят: двузонный климат-контроль, круиз-контроль, CD-проигрыватель на шесть дисков, 17-дюймовые литые диски колес, передние и задние датчики парковки и стеклоочистители с датчиками дождя. Сиденья базовой модели обшиты тканью и искусственной кожей.

Автомобиль ML 320 оснащен как активными, так и пассивными средствами защиты. К перечню пассивных элементов относятся: двухуровневые подушки безопасности для водителя и пассажира, передние и задние боковые подушки безопасности и оконные подушки. Что касается активных средств, то к их числу отнесены: антиблокировочная тормозная система с функцией помощи при торможении, антипробуксовочная система и контроль стабильности. Модели второго поколения имеют систему «Pre-Safe» от Mercedes, которая готовит транспортное средство к столкновению. Процесс подготовки включает: натяжение ремней безопасности водителя и переднего пассажира, перевод подушек безопасности и спинок сидений в режим готовности и закрывание люка.

Опционное оборудование

Компания-производитель идет навстречу пожеланиям покупателей и предлагает внушительный перечень опционального оборудования. Большинство опций распределено по соответствующим пакетам. Например, пакет «Luxury» предлагает кожаную обшивку салона, а пакет «Off-Road Pro Engineering» добавит регулируемую по высоте пневматическую подвеску, передачи низкого диапазона, центральный дифференциал с блокировкой, задний электронный дифференциал сцепления и дополнительную защиту днища кузова.  

Под капотом

Пусть Вас не вводит в заблуждение обозначение «320», поскольку под капотом внедорожника находится 3.0-литровый дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива на 224 лошадиных силы. Двигатель имеет положительные характеристики. До отметки в 100 км/ч автомобиль он разгоняется за 8.6 секунд. Работает двигатель тихо. Водителей, которые заботятся об окружающей среде, порадуют низкие показатели выбросов в атмосферу. Уровень расхода топлива составляет 9.4 л/100км. Пару двигателю составляет семиступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль имеет систему привода на четыре колеса.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: SsangYong Actyon 2016
Обзор тест-драйва: SsangYong Actyon 2016
Обзор тест-драйва: Alfa Romeo GT
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Alfa Romeo GT