Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz SLK 200
Незважаючи на те, що модель SLK 200 є базовою у своєму класі, вона цілком і повністю відповідає високим вимогам, гарантуючи бажану вишуканість та комфорт. Приємно, що вся ця краса не позбавлена практичності. Останнє покоління родстерів SLK загалом та модель 200 зокрема задовольнить більшу кількість покупців. Позбувшись показної спортивності, автомобіль, натомість, отримав більше елементів безпеки, притаманних дорожчим представникам сімейства Mercedes, та практичності. В процесі покращень розробники зберегли те, за що родстери SLK полюбились публіці, а саме стильний, металевий відкидний дах та конфігурацію двомісного купе. Оригінальні родстери SLK не дуже тішили водіїв, орієнтованих на азартну їзду. Нинішнє покоління не те, щоб перетворились на гоночні боліди, але стало більш спритним. Хоча як і колись ставка була зроблена на комфорт.
Враження від їзди
Як би там не було, SLK 200 здатний приносити задоволення від їзди. За кермом двомісного автомобіля перебувати приємно. Родстер зосереджений на водієві. Він став м’якшим за своїх попередників. Для отримання гостріших відчуттів авто ентузіасти можуть оснастити автомобіль додатковими електронними засобами. Хоча, навіть тоді SLK 200 не зможе зрівнятись з Porsche Boxster. Видно, що автомобілю приділили чимало уваги, оскільки у сучасному SLK можна знайти весь спектр новітніх технологій безпеки та комфорту. Крім того, новенький родстер став більше економічним, у змішаному циклі він витрачає 6.8 л/100км. Показника прискорення у 7.3 секунд вистачить водієві як при повсякденній їзді у межах міста, так і при бажанні потішити себе більш динамічним рухом по відкритому шосе. Під капотом моделі 200 прихований 1.8-літровий двигун, перевагою якого став кращий баланс ваги попереду. На додачу водія потішать точне рульове управління, віддача шасі та здатність автомобіля слідувати наміченому курсу при входженні в круті повороти. Гідну пару прудкому двигуну складає семиступінчаста автоматична коробка передач, гарантуючи плавність переходів.
Детально про автомобіль Mercedes-Benz SLK 200
Інтер’єр
Водій та пасажир середньої статури навряд чи зіткнуться з проблемами розміщення, тим не менше, не варто захоплюватись кількістю багажу, відправляючись на вихідні, оскільки і так скромний об’єм багажного відділення значно зменшується при складеному даху. Салон родстера теж не призначений для зберігання великої кількості речей, так, кишені дверей не вмістять нічого габаритнішого за карту або журнал. Ситуацію трохи рятує бардачок. Більше водієві пощастило з приладами та елементами управління. Основні прилади великі та чіткі, з додатковим центральним дисплеєм, який дублює інформацію бортового комп’ютера та відображає стан стерео системи. Центральна консоль зайнята елементами управління радіо, клімат-контролю та іншими перемикачами. Всі вони добре лягають у руку та своєчасно реагують на запити. Багатоконтурні сидіння надійно утримують корпус та пропонують необхідний рівень комфорту.
Базова комплектація
До переліку стандартного оснащення моделі 200 входять: гідропідсилювач керма, регульована рульова колонка, спортивне шкіряне кермо, система контролю в шинах, електронне стояночне гальмо, інформаційний дисплей, клімат-контроль, функція підігріву дзеркал заднього виду та заднього скла, електропривод дзеркал заднього виду та передніх вікон, спортивні сидіння з центральним підлокітником та активними підголівниками, центральний замок та 16-дюймові диски коліс. Про безпеку дбають: антиблокувальна гальмівна система, система курсової стійкості, протибуксувальна система, передні/бічні подушки та шторки.
Опційне обладнання
Як опції запропоновані: аудіосистема «Harman/Kordon», мультимедійна система «Comand», DVD-чейнджер, шкіряна обшивка салону, адаптивний круїз-контроль, двозонний клімат-контроль, функція доступу без ключа, зовнішня підсвітка, датчики дощу, функція підігріву сидінь, парктронік, омивачі фар та панорамний дах.
Під капотом
За потужність моделі 200 відповідає 1.8-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 184 кінських сил та 270 Ньютон-метрів. Максимальна швидкість родстера сягає 240 км/год. Зі стандартною шестиступінчастою механічною коробкою передач розганяється автомобіль за 7.3 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 9.3 л/100км у міському, 5.3 л/100км у заміському та 6.8 л/100км у змішаному циклі. При опційній семиступінчастій автоматичній коробці «G-Tronic» розгін відбувається за 7.0 секунд. Витрачає автомобіль 8.6 л/100км у міському, 5.3 л/100км у заміському та 6.5 л/100км у змішаному циклах. Максимальна швидкість зменшується до 237 км/год. Привід на задні колеса.
