Обзор тест-драйва: Renault Sandero
Все новые Рено, кажется, стают все лучше и лучше. За последнее время французский бренд переориентировался на внутренний рынок и заменил уже известный Sandero абсолютно новым предложением. Обновленный хэтчбек Сандеро предстал перед покупателями с множеством высокотехнологичных дополнений, которые подняли машину в рейтингах и сделали лучшей в классе. Sandero представлен на той же платформе, что и модель Clio, но отличается большими габаритами и модернизированным двигателем. Если предыдущие поколения и имели некоторые недостатки и немного скучноватый дизайн, то этот Рено снова обрел известную французскую элегантность.
Впечатления от езды
Проведя приличное количество времени за рулем, Вы начнете ценить новый Сандеро за просторный и комфортный салон, стиль и цену. Езда может быть немного монотонной в городском трафике. Согласно мнению производителя, новый Рено является единственной моделью в классе, оснащенной бензиновым 3,0-цилиндровым, 0,9-литровым двигателем с турбонаддувом.
Помимо высокого качества езды, Сандеро является самой безопасной машиной среди подобных, а системы безопасности, которыми комплектуется автомобиль, принадлежат к высшему классу.
Интерьер
Интерьер машины выполнен из качественных материалов и более эргономичный, по сравнению с предыдущими моделями. Салон автомобиля оснащен: Bluetooth, MP3-радио с USB, кондиционером и электроприводными передними и задними окнами. Модель выделяется наличием круиз-контроля, что достаточно редко для машин такого класса.
Внутри автомобиль имеет достаточно места и может с комфортом разместить 4 взрослых человека. Багажный отсек имеет объем 292 литра. Автомобиль оснащен системой торможения ABS, а также системами EBD и EBA. Среди функций безопасности выделяют, также, Isofix.
Экстерьер
Экстерьер автомобиля был полностью изменен от передних фар до задних фонарей, и сочетает в себе молодежный и современный стиль. Переднюю часть автомобиля украшает значок ромбовидной формы, контрастирующий с черной решеткой радиатора. Крыша автомобиля декорирована верхним спойлером, окрашенным в цвет кузова, так же как боковые зеркала заднего вида и 15-дюймовые легкосплавне диски.
Базовая комплектация
Базовая комплектация салона включает в себя: кондиционер, модернизированную панель приборов, складываемые задние сидения 60/40, ECO-режим, CD-радио, MP3, USB-порт, Bluetooth и спутниковую навигацию.
Стандартный экстерьер включает в себя: бампера и боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова, противотуманные фары и бесключевой доступ.
Опциональная комплектация
Рено Сандеро опционально может быть оснащен: бортовым компьютером, кожаной обивкой руля, подогревом сидений, дополнительными подушками безопасности, электроприводом и обогревом зеркал.
Под капотом
Разработчики уделили больше внимания модернизации двигателя автомобиля. Sandero, так же, как и новенький Clio, оснащен 0,9-литровым, 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Этот мотор способен разогнать автомобиль до 100км/ч за 11,1 секунд, и расходует 5,2 литра на 100км. Расход топлива может быть уменьшен при активации эко-режима. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль – 175 км/ч. Двигатель автомобиля работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
