Citroen C4, 2012 р.в.

Добрый день уважаемые читатели отзывов. Хочу поделится с вами впечатления об автомобиле СИТРОЕН С4 седан. Как и многие автовладельцы выбор автомашин сейчас огромен и я попытаюсь объяснить мой выбор. Ранее я владел различными автомобилями: почти перебрал все автомобили ВАЗ, КИА Спортейдж в старом кузове, ДЭУ НЕКСИЯ, Шевролет Круз чистый японец ну и решил пора менять. Выбор пал между Опель Астра, Киа Сид, Шевролет круз, ну и ситроен с4. Шевролет сразу отпал потому что мой знакомый вот вот взял и поделился что этот кашалот огромное число топлива употребляет, да еще и весит как слоник и тащить его может только движок минимум 1.8 да еще и с АКПП а стоит он в такой комплектации ОГОГО. Киа Сид как сам по себе вышел из поле зрения , на тестдрайве так шоркнули дном ужас, слишком низко по нашим то дарогам, да еще и скоро зима нет уж. Опелек вроди бы ни чего но цена в боле или менее комплектации сильно кусается под 800. Вообщем подумал и решил рассматреть ситроен с4. Смотрел и купе и седан. жена конечно же уговарила на хэтчбек мол маленька компактная, но нам то мужикам надо большое где много места да и вид почти бизнес класс. Вообщем выбрали седан. комплектация с дв 1.6 АКПП комплетация Тенденс вообщем есть почти все электропакет, подогрев всего что можно из доп опций двухзонный климат, и все это за 697 т.р. Иди ка найди опелек или сид с такой комплектацией да за такие деньги. немного расскажу о + и - "+" Машина ваще ништяк. Шумоизоляция отличная. Динамика разгона с АКПП более или менее. бывает и хуже. Интерьер хороший. Опций дофига. Комфорт идеальный. пАНЕЛЬ МЯГКАЯ В САЛОНЕ НИ ЗВУКА НИ ПИСКА. Удобный комфортный автомобиль. Идеальное соотношение цена-качество. "-"Кушает только 95. Кстати сейчас на момент пробега 2500 компьютер показывает 10.7 в городском цикле. Стойка дверная слишком широкая при повороде смотреть на лево маленько не комфортно, ну движок маленько шумновато с наружи рабоет как дизелек ну может новый еще не притерся. А в остальном все отлично. Итог можно подвести что на момент сегодняшнего дн отличный автомобиль ничего пока не ломалось мне и моей жене нравится. советую попробовать. Б уду продолжать блог.

Продал я свой С4 и решил, так сказать, подвести итог и рассказать об эксплуатации за 2 года данного аппарата.Машина ездила: Москва, Тула, Талдом (Тула и Талдом не очень часто).Напишу сразу, что продал по причине "Хочу другую, вот и всё".За данный период по гарантии были поменяны:14 тыс. пробега - левая стойка стабилизатора.26 тыс. пробега - правая стойка стабилизатора.И всё!Сделаны 2 ТО - 15 и 30 тыс.ТО 15 тыс. обошлось в 12 тыс. рублей. Были заменены мало, воздушный, салонный фильтр и масло в АКПП.ТО 30 тыс. - 22 тыс. рублей. Поменял масло, воздушный, салонный, свечи, колодки перед/зад, масло в АКПП.Перед покупкой много читал отзывов о плохой АКПП AL4, но ничего не могу сказать плохого о данном агрегате. Ни тычков, ни толчков, ни рывков не наблюдалось за весь период эксплуатации, четкое переключение, почти незаметное. Ну, единственное - это кик даун в 1.5 секунды задержки. Надо все-таки привыкнуть, особенно если совершаешь обгон. Масло в АКПП менял специально, знакомый механик из Пежо посоветовал, не буду вдаваться в технические подробности, просто сказал менять каждые 15 тыс. По моему мнению, он оказался прав.Машина пережила две зимы, на кузове это вообще не сказалось... пластик, что с ним будет. Заводилась всегда и в любую погоду. За всё историю не завелась только при пробеге 2 000 км., об этом я писал в своём первом отзыве и не буду заострять своё внимание. Кто захочет - тот прочитает.Динамика у машины... хотя какая динамика может быть у машины 1.6 с АКПП, она просто едет, едет нормально. Я считаю, что динамику можно обсуждать владельцам более мощных аппаратов, а мы простые смертные, которые ездят на 1.6 любой марки, да ещё и с АКПП, просто передвигаемся из пункта А в пункт В комфортно или не очень. Максималку я всё же один раз проверил на Новорижском шоссе. Как по паспорту написано 184 км/ч, так больше она у меня и не поехала. А мне вообще столько не надо, езжу часто с маленьким ребенком и женой, поэтому больше 120 км/ч и не разгоняюсь. Не летун я.По подвеске могу сказать, что задняя очень жесткая, гремит на наших неровных дорогах и не со всеми ямами справляется... что есть, то есть. Но в принципе достаточно надежна. Кто ездил мимо славного города Венева в Тульской области, тот знает, какие там "прекрасные дороги", но С4 достойно справился с этой задачей: подвеска выдержала. А за 2 года ездил я там ни один раз.Салон: за все время ничего у меня не скрипело, не жужжало, в общем сверчков и жучков не наблюдалось, хотя у наше соседки тоже С4, только купе, так она всё время жалуется на сверчки в салоне. Может мне просто повезло, или араб добросовестный попался, которой мой С4 собирал :-)Безопасность: не проверял, слава Богу.Ну вот, в принципе, и всё. Что хотел, то и написал. Может кому-то полезно будет.P.S. Я не манагер, в салоне Ситроена не работаю и с автомобильным бизнесом не связан. И это не реклама, а просто правда о 29 тыс пробега за 2 года.