Ford C-Max, 2007 р.в.
$ 6 200
5 226
176 576 грн

Ford C-Max, 2007 р.в.

211 тис.км.
Автодилер
Калуш
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Чорний
Кількість дверей 5
Дата публікації 22.11.2020
Перевірено по VIN-коду
за даними партнера
VIN-код
WF0EXXGCхE7хххх54
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: ABD • антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • датчик світла • клімат-контроль • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • підігрів дзеркал • сенсор дощу • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: MP3 • акустика • магнітола

Екстер'єр: галогенові фари

Стан: гаражне зберігання • не битий • не фарбований

Коментар продавця Ford C-Max

Авто в чудовому стані, максимальна комплектація TITANIUM:двохстороння кліма, круїз контроль, панорама, датчик дощу, датчик світла та ін. Робити нічого не потрібно, в машині працює кожна кнопочка мотор як годинник. Авто їде дуже чудово, тихо та без зайвих звуків. Любий вид переоформлення. Деталі по телефону
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(208 відгуків)
MAX3D ...
4.7/5

сразу оговорюсь что брал его в комплектации Титаниум и с хреновой тучей опций, как то: запуск двигателя с кнопки, пакет титаниум2 (биксенон, панорамная крыша, спорт сиденья кожа+ ткань), обогрев лобового стекла, датчик дождя, подогрев сиденьев, круизконтроль, курсовая устойчивость, датчики парковки перед и зад....ценик был на то время 836 р. в итоге нагнул дилера и взял ее за 806 р. Получил очень быструю комфортную машину и спереди и для пасажиров (правда некоторых сзади укачивает), управляемость на отлично (очень мягкий руль с 3 настройками спорт нормал и комфорт), что для меня важно было это объем для перевозки груза. задние сиденья складываються, а если надо то вообще снимаються. итог в машину можно положить груз 2 куба (коробки, если еще и на перед класть), ТО каждые 20000 и стоимость примерно 6500р. не знаю у кого такое есть??? меняют все фильтра, масло, доливают все жидкости, и проверяют весь автомобиль. все конечно в восторге от панорамной крыши - в горах на заднем сиденье красота неописуемая. а мне как водителю нравиться что светло в салоне... через крышу сонце не греет она тонированая. запуск с кнопки вопще песня - брелок мотаеться всегда на джинсах и точно не забудешь его в салоне. курсовая устойчивость тоже радует - как она машину в поворот вправляет!!!, но надо привыкнуть и не дергать руль. Еще очень радует расход у меня на трассе около 7 литров бывает даже ниже , городе 9,5-11,5 в зависимости от печки/кондюка. В общем очень я очень хотел эту машину (перед ней был форд фьюжен) мечта сбылась!! не разочаровался!!! следущую смотрю новый Форд Эксплорер!!!

Михайлов Максим
3.7/5

Выпуск 28 декабря 2005, продана 4 апреля 2006. я купил в октябре 2008. Если честно, брал машину перехватиться, на пару месяцев, т.к. собирался брать новую.Через 3 месяца стал ждать первой поломки, и на продажу, но проездил год без поломок. Нарекания были, но не критичные, поэтому стал ездить дальше, менять масло и ждать. так прошел второй год моей эксплуатации и 3 год машины. летом 2009 начал строить дачу, и машина раскрылась, 70 процентов материала перевез на ней без всяких проблем, был немного удивлен как трансформируется салон, очень удачно. осенью того года заехал на диагностику ходовой, оказалось что после нещадной эксплуатации восстановление стоит всего неполных 30000 руб. Восстановил. Подумал. Решил. А накой мне новая, если старая еще огого. в феврале 2010 поехал в сибирь.И здесь С-мах показал себя ОТЛИЧНО: 9500 км пробега туда и обратно при температуре от - 20 до -48 показались просто пробежкой по набережной (единственный минус был в запотевании лобового стекла, т.к. оно большое, приходилось постоянно включать электрический подогрев лоб.стекла, хорошо что он у меня есть). летом 2010 продолжил стройку, и опять С-мах был на высоте. самая большая проблема была осенью 2011г, с моторчиком климат-контроля. когда он загудел. позвонил на дилер и заказал новый моторчик по номеру вин, через неделю когда привезли отогнал машину в сервис и стал ждать, сказали 2 дня, растянулось на 8 дней, т.к. моторчик оказался не тот, пришлось ждать новый. Честно, за это время соскучился по своему надежному зверьку, и блин сильно. Бесят цены на запчасти и ТО у дилеров. Цена ремонта ходовой у дилера составляла 75000, у суб дилера сделал за 29700, печка у суб обошлась с работой в 20000, на дилере только запчасть стоила 26000 +работа. поневоле будешь думать, а накой новая, если придется делать все ТО на дилере, чтоб не потерять гарантию, когда есть старенький но удаленький зверек С-мах.У меня было 17 машин до, есть еще одна, новая, но Эта машина, считаю, стоит своих денег. на все 100, и пость еще бегает не один год. И если ктото собирается такую брать, б/у или новую, вот вам мое мнение: Моя Машина Просто КЛАСС!!!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Бензиново-електричний гібрид Ford C-Max гарантує чудовий рівень економії та задоволення від їзди. Йому доводиться конкурувати з новим Toyota Prius, Hyundai Ioniq і Kia Niro, але ford c-max 2018 все ще має декілька козирів у рукаві, вкл...

Читати як ми тестували Форд Сі-Макс