Ford Focus, 2018 р.в.
$ 11 000
9 295
312 290 грн

Ford Focus, 2018 р.в.

120 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Газ/бензин
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Чорний
Дата публікації 22.11.2020
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • подушки безпеки (airbag) • серворуль • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • датчик світла • клімат-контроль • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • парктронік • електросклопідйомники • Комунікаційна система Bluetooth

Мультимедія: CD • акустика • магнітола

Інтер'єр: шкіряний салон

Екстер'єр: люк • тонування скла

Стан: сервісна книжка • не битий • не фарбований

Коментар продавця Ford Focus

Авто из Америки, на УК больше года
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(2497 відгуків)
Андрей
5/5

Купил черный ФФ3 седан в комплектации Спорт Плюс! До этого эксплуатировал КИА Церато 2007 года (пробежал на ней 150 000 км), которую отдал в хорошие руки! Машина меня радует всем - то ли от того что я человек позитивный, то ли действительно отличная! Пробег сейчас 700 км - на выходные съездил в Миргород да по городу немного. Средний расход 7.2 л/100км - обороты более 3500 не давал. Очень радует шумоизоляция и работа подвески! Багажник сначала пугал своим узким проемом - попробовал загрузить сумки и страхи прошли (хотя, конечно, в КИА это было делать удобней). Через 3 дней Андрей дописал: Пробег 1000 км. Вызвали на сервис - проверили жидкости, масла, давление! С городским пробегом расход закрепился на 7,4 л/100 км (бензин "Атан"). Два раза выпадал рычаг КПП при включении задней передачи - на сервисе сказали до конца выжимать сцепление. Через 19 дней Андрей дописал: Пробег 2700 км. Наше с Федором взаимопонимание растет! Приспособился к его "динамической кривой" - мне комфортно держать 2500-3500 об/мин для "нормального" подхвата. Это чуть-чуть не так как было с Церато - у нее подват был с 1500 об/мин. Пока еще делаю скидку на показания одометра - возможно чуть позже Федор станет немного эластичнее!!! Показания компьютера - город 8.0-8.2 л/100 км, трасса 6.0-6.3 л/100 км (везде с климатом, в городе не отказывая в стартах на светофорах, на трассе 120-140 км/ч). С багажником справился окончательно, правда несколько чаще приходится складывать задние сиденья (в Церато вообще ни разу не складывал :-)). В целом, впечатления только положительные и наша дружба с Федькой только крепнет!!! Через 1 мес. и 7 дней Андрей дописал: Пробег 5500 км. Показания компьютера в городе установились на 7,6 л/100 км, трасса как и ранее! Попал в дождь - утром протирал лобовое стекло (дворники распашные и оставляют вдоль стоек полосы порядка 5 см, которые после высыхания ограничивают обзорность). Подвернулась возможность взять по хорошей цене зимнюю Мишу Альпин 4 - позвонил на сервис сказали что лучше брать 205/55 Р16 (лето стоит 215/55 Р16). Полет нормальный! Через 2 мес. и 28 дней Андрей дописал: Пробег 11500 км. Переодел резину - стала отлично! Ощущения езды поменялись - больше чувствуются ямки, повороты проходит хуже. Связываю с мягкостью резины при температуре выше +5 (не переодевать нельзя - пункт страхового договора заставляет делать до 15.10)! Появился шелест в левой передней двери на неровной дороге, не скрип - именно шелест. Если передний пассажир ложит руку на подлокотник - начинает скрипеть крышка! Остальное все ок! Полет нормальный! Через 5 мес. и 16 дней Андрей дописал: Пробег 19500. Первое ТО - пройдено! Вопросы, которые были подготовлены для менеджера сервиса: 1. Перестал работать "авто"-режим стеклоподъемника водителя 2. "Шелест" в левой передней двери На вопросы ответы были следующие: 1. Пропадание режима "авто" вопрос не механический, а электронный. Если попытаться нажать сразу две кнопки для одного окна (водительскую и собственно на том окне) - "мозги глючит" и машина "разучивается" автоматически открывать окно. Или как в моем случае (водительское окно трудно открывать с кем-то одновременно :-)) стекло могло примерзнуть и повышенная нагрузка при открытии могла "заглючить мозги" Федору. В общем машинку быстро "научили" это делать и проблема исчерпалась. 2. С шелестом не помогли - надо разбирать карту двери и т.д. и т.п. Короче долго и я решил не морочить себе голову - не критично!!! В машине поменяли масло, фильтра, за что я заплатил 1295,88 грн (какая-то акция позволила мне немного меньше заплатить - экономия порядка 250 гривен)! Достаточно приятная цена обслуживания для межсервисного интервала в 20 000! Так же мне сказали что "вспотел" сальник правой полуоси и он требует замены - обещали поменять по гарантии на следующей неделе! Все мероприятие продлилось 1,5-2 часа и нас с Федькой отпустили домой!!! По поводу сальника - обещали позвонить когда подъехать и вложиться в 1-1,5 часа для его замены!!! Полет нормальный!!! Через 15 мес. и 5 дней Андрей дописал: Пробег 48000. Второе ТО пройдено 8000 км назад, но только нашел время дописать отчет о нашем с Федором совместном проживании! 1. Злополучный камень от встречной фуры заставил меня поменять лобовое стекло, благо машина застрахована и страховка покрыла все затраты - цена вопроса около 8 000 гривен! 2. Замена передних тормозных колодок около 1200 гривен. Ставил оригинальные на СТО. 3. Ну и само ТО около 1500 гривен. По прежнему полет нормальный!!! Через 24 мес. и 2 дней Андрей дописал: Пробег 85500. Пройдено 3 и 4 ТО! За период - замена передних и задних колодок (итого передние стираю за 40000, задние за 60000), замена тормозной жидкости и ремня навесного оборудования или попросту ремня генератора (Порвался в движении по городу, авто на гарантии и поэтому воспользовался Форд Ассистант для бесплатной эвакуации машины до станции. Стоимость замены, кстати, обошлась в нереальные, на мой взгляд, 1780 грн.). По словам мастеров СТО при следующей замене передних колодок придется менять тормозные диски т.е. на 120000 - около 3500 грн). Вот так вот и бегаем с моим верным помощником по просторам нашей Родины!!! Брать!!!

Ancoff ...
4.8/5

Привет всем автовладельцам и с наступившим Новым годом!!! Прочитал много отзывов о ФФ, есть и хорошие и плохие. Хочу сказать, что оценка любой машины дело чисто субъективное. У меня ФФ, супруга ездит на Q5. Да, класс машин совершенно разный, но по некоторым показателям можно сравнивать. Причем за идеал, конечно же, взята Q5. Немецкий автопром есть немецкий автопром. Что касается интерьера ФФ, да, он простоват, без излишеств, но очень удобен. В некоторых моментах (управление аудиосистемой, круиз контроль, борт. комп.) ФФ мне нравится больше - удобней, все как-то под рукой и понятно. Шумка чуть хуже, но вполне приемлема, а с "ведром" лансером и сравнивать не приходитсь. За три года в салоне нет посторонних скрипов и стуков. В начале эксплуатации ФФ был шум в замках дверей, но со временем прошло, притерлись. Ходовые качества ФФ просто супер, дорогу держит идеально, как летом, так и зимой (на Q5 зимой по заснеженным улицам надо быть начеку, мне показалось, что на ФФ система курс уст работает по-лучше). Пробои колес (было два раза на приличной скорости за 100) ощущаются только по появляющемуся постороннему шуму, никаких намеков на уход с курса. Подвеска низковата, что есть, то есть. Но зимой главное не сесть на пузо, гребет как сумасшедший. В целом хорошая машина за такие деньги. Хотя сейчас большинство современных машин оснащены очень хорошо, некоторые даже по-лучше. Так, что выбор авто, по моему мнению, сегодня это дело вкуса и денег. А ФФ я люблю, поездив некоторое время на Q5, начинаю скучать по фокусу. А тем кто выбирает авто хочу сказать, что покупая ФФ вы приобретаете и друга и помощника.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Багаторічний лідер по продажам у класі компактних автомобілів і просто приємний в управлінні Ford Focus 2018 року доступний у кузові седан і хетчбек. Сучасні технології і хороший рівень економії пального допомагають Focus конкурувати з Chevy Cruze, M...

Читати як ми тестували Форд Фокус