ГАЗ 69, 1967 р.в.
ГАЗ 69, 1967 р.в.

ГАЗ 69, 1967 р.в.

$ 1 550
1 430
58 093 грн
1 тис.км.
Власник
Долина
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 20.03.2023
ID авто: 55185613
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 0 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Зелений
Дата публікації 20.03.2023
Додаткові характеристики

Стан: Гаражне зберігання • Перший власник

Коментар продавця ГАЗ 69

Продається відмінна машина після кап.рем. двигуна, нова проводка, запасне колесо, бокові ребра, з документами все в порядку ціна за це чудо техніки 1550$, можливий торг у капота, за більш детальною інформацією прошу звертатись за телефоном 09******31 телефонувати з 09.00-21.00!!! Можливий обмін на Фольксваген гольф другого покоління або третього покоління або на авто на іноземній реєстрації без доплати
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.9/5
(20 відгуків)
Макс ...
4/5

1 ноября взял Газончик прокачал тормоза, развел колодки, поменял масло - от авто в восторге ползет по гололеду как танк - машина просто отличная весной буду красить. Я рад такому приобретению. Взял для тайги. Пройдет везде. На сегодня стоит все родное, амортизаторы родные хочю поменять хочю поставить от газели. По мере ремонта буду писать. Хотелось бы найти тех кто это все уже сделал пообщаться, проконсультироватся.

viking81
5/5

Крайне сложно дать оценку машины, которая была запущена в серию в далеком 1952 году и был снят с производства до моего рождения. Мне этот авто перепал от деда, в 98-м году и ездил я на сим аппарате два года. Ну, как ездил? Время от времени выезжал помесить грязюку, так было бы вернее. На сколько звезд можно оценить автомобиль, где чугунный двигатель выдавал 55 лс, печка салона была условной, уровень топлива определялся при помощи топливометра и щупа, а коробка была 3-х ступенчатая? Я оценю его на "отлично" лишь по той причине, что сейчас это раритет! Да, управлять данным авто может отнюдь не каждый. Да, бензин он жрал так, что нынешние внедорожники стыдливо краснеют. Да, у него был предусмотрен предпусковой подогрев путем запихивания паяльной лампы в специальное оконце. Ну и ревел он так, что на скорости 60 кмч разговаривать в нем можно было только криком. Но! Од был дико, феноменально проходим! Он был абсолютно неприхотлив к горючему.Он оставлял сумасшедший простор для тюнинга. Неубиваемая бортовая сталь, мощная рама и куча свободного места, не обремененная никакими датчиками, вставками и прочими буржуйскими излишками позволяет модернизировать машину своими руками без боязни что то повредить. Комфорта у него нет. Просто нет и точка! Жесткая рессорная подвеска превращает салон авто в маслобойную машинку на колесах.При включении полного привода и пониженной передачи авто превращается в маленький трактор, способный своим стальным бампером валить деревья сантиметров 15 в диаметре!Разумеется, для повседневной езды этот автомобиль сейчас совершенно не пригоден! По целому ряду причин, которые я частично упомянул.Его могут использовать либо как раритет, либо для джипинга, либо для поездок на охоту-рыбалку.Что еще сказать про этого ветерана? Их осталось совсем мало, но они продолжают радовать истинных ценителей! Всем спасибо!П. С. Обязательное поле "дата выпуска" берет начало с 1970 года. Они уверены, что машины более старшего возраста уже не существуют)

Читати всі відгуки