Hyundai i10, 2012 р.в.

долго выбирали между ситроеном С1, 107 пежо, Киа Пиканто и ай-дусей. французов отмела сразу из-за ненадежности и высокой стоимости обслуживания. Пиканто уступила из-за дизайна, в большинстве своем. приобрели новую ай-дусю с салона. сравнивали еще и с Кольтом по поведению - преимущество приобретенной машинки очевидное. в общем, машинка очень послушная. тормоза по началу были и правда очень резвые, сейчас плавнее себя ведут. время разгона как для такой малышки наверное неплохое, но не стоит требовать слишком многого. расход был по началу около 10 литров. я это списываю исключительно на пробки (приходилось стоять дольше, чем ехать в общей сложности). летом при небольшом количестве автомобилей на дороге и возможности свободно ехать расход около 7.5-8 литров при условиях неспокойной езды (часто более 70-80 км). беру только 95 на Окко. на трассе показала себя неплохо. максимальная скорость, с которой ехала, 145 км/ч. порой заносит, так что лучше не лихачить. руль послушный, крутые повороты практически всегда были успешными. кондиционер очень хороший, но отнимает мощность еще как. интерьер симпатичный, особенно нравятся цветные вставки в салоне под цвет авто. по сравнению с аналогами, вообще вид внутри машинки презентабельный, не смотрится голой. подвеска действительно жестковата, но эта машинка не предназначена для езды по плохим дорогам априори. из-за габаритов - просто находка для парковки в центре города и маневров в небольших двориках. салон очень вместительный, что для всех стало большим приятным сюрпризом. высокому человеку (от 180) комфортно и на переднем и на заднем сиденье, полные люди тоже чувствуют себя неплохо. багажник маловат - большой шоппинг не устроишь. в обслуживании сравнительно недорогая (по сравнению с европейцами так точно). за полгода эксплуатации было 3 момента: страшный грохот днища, перегорел предохранитель на розетке и барахлила колонка возле водителя на басах. причиной первой проблемы стал тонкий лист металла на защите двигателя. на сто подтянули - теперь езжу тихонько. предохранитель тоже заменили без проблем. колонки то барахлят, то нет, так что пока не обращалась на сто. так что вывод следующий: на свои деньги авто отличное. по сравнению с аналогами можно спорить только с Пиканто. экономичная, красивенькая, вместительная и послушная девочка станет лучшей подружкой для любой милой дамы или молодого человека.

Я ежу в основном по городу, каждый день-работа+закупка на выходные, ну и по делам... ежу со скоростью 60-70, и то не всегда получается из за тягучек и пробок, в целом впечатления очень приятные и от внешнего вида и от салона и от езды в городе, для частой езды за городом мне кажется что лучше иметь механику, но и я до точки назначения с туповатым автоматом добиралась... Расход бензина - эта малышка прожорливая, по городу кушанькает 8л. на сотню, причем 95 евро-окко, на остальных автомат зависает еще жуже, пробовала и 92евро на воге, ужас, автомат на нем просто впадает в ступор, она вообще не хотела ехать, на светофорах меня просто засигналии задние машины, ужасно зависала и плохо набирала скорость, а на окковском авто заметно оживает... Подвеска-жестковата, на ямках, люках подбрасывает, шумка-я бы сказала что лучше чем в жигулях, сделав музыку погромче вполне сносно, есть задумка сделать шумоизоляцию салона, входить в поворот на 50-60 страшновато, машинку ощутимо кренит. В целом машина на твердую 4-ку, а барышням в качестве первого авто, да и не только, кататься по городу вообще находка )))