Lada Largus, 2015 р.в.

В марте стал обладателем нового Ларгуса. Понятно, что автомобиль бюджетный, без всяких претензий. Брался для семьи после Нивы, которая давно стала маловата. Ну и конкурентов у Ларгуса, в общем-то и нет, учитывая его стоимость. Новый мой конь с пятиступенчатой коробкой передач, двигатель 106 лошадиных сил объемом 1,6, комплектация комфорт с зимним пакетом и мультимедиа. Могу обозначить, что автомобилем я доволен. Едет довольно бодренько, полную загрузку почти не чувствует. На трассе вообще нет никаких проблем, движется ровно, выходит на обгоны нормально. Порадовала шумоизоляция уже тем, что она есть. Если сравнивать с той же моей Нивой, то всё значительно лучше, в салоне объективно гораздо тише. Однозначно, новый Ларгус довольно комфортен. Во-первых, удобные сиденья, что очень радует. Во-вторых, обогрев всего, что можно, теперь не надо стоять со скребкой по утрам зимой, чтоб отчистить лобовое стекло от наледи. Подвеска на отлично отрабатывает все неровности, она их будто и не замечает вовсе. Пока у меня нареканий по автомобилю нет совсем. Просторный, достаточно комфортный, надёжный, расход в смешанном цикле у меня получился 8,5 литра, что вполне нормально для такой машины.

У меня жизнь связана с поездками, как рабочими, так и на отдых. Путешествуем с палатками. Поэтому все возим с собой. Для размещения вещей нужна просторная машина. Большие джипы не рассматривал из-за цены и стоимости обслуживания, а вот родной автопром порадовал прекрасной моделью Ларгус, который вполне конкурентноспособный с почти аналогом от производителя рено. Если сравнить цены и условия кредитования, то становится понятно, что наша машина гораздо выгоднее. При тех же «наворотах». Выбирал между обычным Ларгусом и кроссом. Разница в цене по моей модели получилась в 170 тыс, то дополнительные внедорожные опции этого стоят. Так есть езда по вязкому грунту, этой зимой удалось оценить и поездку по льду с началом маршрута под горку. Все просто: достаточно выставить нужную функцию, и машина все выполняет сама. Еще один приятный момент в кроссе – это пластиковые обода. Если часто ездить по грунтовкам, то замечаешь, что именно там скапливается много грязи. Пластик отлично защищает. Машиной полностью доволен, и рекомендую всем, кто не придирается к качеству пластика и к тому, что для закрытия двери багажника приходится приложить чуть силу.