Mercedes-Benz B 180, 2013 р.в.
Mercedes-Benz B 180, 2013 р.в.

Mercedes-Benz B 180, 2013 р.в.

$ 12 000
10 656
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 12000)) }}
345 480 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Купити в розстрочку
6 115 грн/міс
246 тис.км.
Власник
Одеса
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 14.01.2022
ID авто: 47938727
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Роботизована
Тип палива Дизель
Двигун 1.8 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Білий
Кількість дверей 5
Дата публікації 14.01.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
BH3032OC
Марка Mercedes-benz
Модель B180 cdi
Вказано власником B 180
Рік випуску 2013 р.
Колір Білий
Об’єм двигуна 1.8 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
08.07.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WDD24620х1Jхххх39
Пробіг від продавця 246 тис. км
Перевірений пробіг 323 тис. км
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Подушка безпеки (Airbag) • Серворуль • Сигналізація • Центральний замок

Комфорт: Датчик освітлення • Кондиціонер • Круїз-контроль • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів сидінь • Сенсор дощу • Електросклопідйомники • Парктроніки • Підсилювач керма

Мультимедія: Акустика

Інтер'єр: Шкіряний салон

Коментар продавця Mercedes-Benz B 180

Автомобиль в очень хорошем состоянии, бережное отношение. На фото видно, что кузов цел и без сколов. Салон не продавлен, кожа не затерта. Есть подогрев передних сидений. Все системы работают отлично: система предупреждения сближения, повышение скорости, парктроники, круиз контроль, давление в шинах. По двигателю, шасси и коробке нет никаких вопросов, все работает без нареканий.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.8/5
(3 відгука)
джорж милославс...
4.8/5

Не хочу подгружать ни кого лишней информацией, поэтому только факты.Владею почти 3 года.Б класс не очень раскручен в РФ, в ЕС машина очень популярна.Я бы сказал, что это нечто среднее между А классом и R классом, но ближе к R. С А сравнивать не буду, т.к. для меня она маленькая, ездил на ней только один раз и объективно говорить о ней не смогу. Положительные моменты:Хорошая отделка, торпеда из хорошего пластика (не жесткого). Хромированный вставки. Очень удобное управление бортовым компом, магнитолой и громкой связью на руле. монитор компьютера выведен на панель приборов, что так же очень удобно.У меня обычный тканевый салон, на мой взгляд очень практичен, легко чистится и всегда как новый. Мой рост 190 см и вмещаюсь в автомобиль я без проблем. Места на заднем сидении при этом достаточно.Багажник средний, вмещается несколько дорожных сумок. Но если есть необходимость перевести что-то большее, спинка трансформируется в ровный пол и багажник становится просто огромным.Шумоизоляция такая же как у С ки. Гула особого не слышно, но мотор при нажатии на газ немного слышен. На скорости можно говорить по громкой связи и оппонент не поймет что Вы в движении.Магнитола и акустика в целом заслуживают всяческих похвал. На этом никто не экономил. Звучание такое же как и в 220 мерседесе, с той только разницей, что там динамики по мощней.Меня устраивает на все сто.В любую погоду, по любой дороге в машине нет сверчков, каких-либо посторонних шумов.Внешний вид я оцениваю на твердую 5ку. Огромный знак МВ говорит сам за себя. Очень грамотно продуманные пропорции капота и основания кузова увеличивают машину, хотя она не маленькая и так. Массивные двери, повторители поворотников в зеркалах, линзованные фары с хорошим, не затирающимся, пластиком. Много хрома. Все это поднимает машину в классе. Смотрится она очень достойно. Двигатель. 109 л.с. для нее достаточный. Я не гонщик, удивлять кого-то быстрым стартом не собираюсь. Машина набирает обороты, обгонит при необходимости, но все предсказуемо. Резкости не будет! Спокойный автомобиль, для нормальной езды.Работает достаточно тихо. На капоте нет шумоизоляции, но и двигателя практически не слышно.Самое приятное это расход! 4-4,5 литра по трассе, 7-7,5 литров по городу. Он очень экономичный, если аккуратно ездить. МКПП 6ти ступка, хорошо разгружает двигатель на более высоких скоростях.Кстати сказать, разница между 140 сильным двигателем и 109 сильным только в турбине. Машина достаточно надежная. За все время эксплуатации заменил противотуманки, потерлись пескоструем. Можно было оставить и так, но захотелось поменять. Цена вопроса 1000 рублей 2 шт. не оригинал хорошего качества.Предпусковой турбинный клапан, его нужно было чистить время от времени, но этим никто никогда не занимался, вот он и вышел из строя. Взял не оригинал за 9 тыс. рублей. Это самое значимое вложение. Все остальное плановое: Масло, фильтры и тормозные колодки.Минусы:Ну так же по пунктам.Зеркала - они очень маленькие. Первое время придется привыкать при парковке или при движении в потоке. Лечится наклейкой полусферического зеркальца на основное зеркало или просто привыканием. Я привык и уже этого не замечаю.Машина достаточно невысокая. Летом все ок, но зимой лучше аккуратней. Кстати! Все днище закрыто защитой от мотора и до заднего бампера! Плюс очевиден...минус в том, что на всех новых машинах сейчас делаются пластиковые защиты. Мерседес не исключение. Невысокий дорожный просвет тоже лечится. На зиму рекомендую поставить резину с более высоким профилем и все будет ок!На руле кнопки покрыты не очень хорошей краской, она матовая и от пальцев постоянно остаются следы. Машина очень хорошая, за эти деньги альтернативы у брендовых автомобилей просто нет! В данном случае качество осталось мерседесовское, как в старые добрые времена были сделаны 124 и 140 мерседесы.Тем кто хочет купить эту машину на АКПП, нужно быть очень внимательным. Здесь стоит не АКПП а вариатор. Если за ним следили, то проблем нет, но если не следили, то после 130-150 тыс. пробега может потребоваться довольно дорогостоящий ремонт. Так как сейчас очень много машин со скрученным пробегом, это еще более осложняет ситуацию. Двигатель и бензиновый и дизельный очень надежны, проблема только в вариаторе. С МКПП проблем нет, но я смотрю их и не продают с МКПП, редкость.Если берете вариатор, то лучше не пожалеть денег и поехать на диагностику к официалам. Да, придется выложить тыс. 5-6 рублей, но это себя окупит. Цена ремонта кратно дороже. Да и пробег Вам подтвердят или не подтвердят. Пробег в данной модели прошит в нескольких точках и сбросить его в кустарных условиях невозможно. Если его сбросить на щитке, то в центральном блоке он останется. Официалы этим не занимаются, поэтому они сразу определят что и как.Говорю все это не голословно, т.к. при покупке автомобиля от одного пришлось отказаться, т.к. пробег был сброшен и реальный никто сказать не смог, только приблизительный. Вторая машина подтвердилась.Хорошая машина, связано очень много положительных эмоций. Ничего плохого не помнится)))

id9106638
4.7/5

Решили сменить с женой автомобиль. До этого был надежная и верная Mazda3 (ZOOM ZOOM) 2008г.в. Но время пришло взять посвежее авто. Выбирали в этом же классе, но никогда не думали что остановимся на Мерседесе. Почитали о его разных комплектациях и характеристиках и окончательно сделали свой выбор. За машиной поехал в салон Mercedes.. Пока возвращался из салона домой ,а это две противоположные стороны города, вполне успел оценить все прелести этого автомобиля. И первое что можно отметить, - это конечно же Мерсовский комфорт в машине. И неважно где вы сидите, за рулем или на другом любом месте. Кресла будто сделаны под каждого человека индивидуально. Регулировки по высоте, в пояснице и т.д. само сабой.... Не лишним отмечу довольно высокую посадку. Находясь в этом автомобиле, среди других участников дорожного движения находящихся как минимум на полторы головы выше, в прямом смысле слова. Соответственно обзор тоже оказался отличным. Выехав на КАД нога сама опустилась на педаль газа почти в половину хода и этого было достаточно что бы ощутить мощь этой машины, сопровождаемой породистым рыком двигателя. А там было что ощущать... Все таки 1.8, 116 л.с. Резина стояла летняя, а в Апреле еще подмораживало и снег лежал. Но для этого автомобиля это не стало критической проблемой. С его кучей систем активной безопасности (антизанос, антипробусовка, эл. распределение торм. усилий, АБС и т.п.) ехать можно было довольно быстро и безопасно. Во время маневров на снежных участках на табло загорались какие-то индикаторы и восклицательные знаки, но машина за дорогу цеплялась четко. А кнопка спорт-режима с легкостью "наказывала"на Светофорах любителей попонтоваться на, ФордФокусах и тому подобных, всех и не вспомнишь и даже были Bmv3шечки с легкостью "натянуты". А их водители одаривали меня недоуменными взглядами... В общем машинка жене тоже очень понравилась. Покупкой довольны.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Mercedes-Benz B 180
Mercedes-Benz B 180

Хетчбек Mercedes-Benz В180 є представником Б-класу. Вперше ці автомобілі з’явились у 2005 році. Основою для їх створення послужив А-клас. Але на відміну від своїх попередників, хетчбеки були більшими і випускались лише у п’ятидверній верс...

Читати як ми тестували Мерседес Б 180