Mercedes-Benz C 220, 2010 р.в.
$ 11 900
10 091
338 317 грн

Mercedes-Benz C 220, 2010 р.в.

211 тис.км.
Власник
Ужгород
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Не вказано
Дата публікації 03.09.2020
Перевірено по VIN-коду
за даними партнера
VIN-код
WDD20420х1Fхххх67
Пробіг від продавця 211 тис. км
Перевірений пробіг 211 тис. км
ДТП Ні

Коментар продавця Mercedes-Benz C 220

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.7/5
(6 відгуків)
Филипп Станисла...
4.7/5

Всем доброго времени суток!В данном отзыве хочу изложить оссобенности владения "пожилым Мерседесом" С класса с дизельным мотором.Может я кому то покажусь слегка занудным, но владея автомобилем 9 лет волею и неволей буду рассказывать о нем как о друге в отношениях с которым бывали как и сложности так и моменты неописуемого счастья. Рассказ пойдет об автомобиле W202 C220cdi цвета синий металик с пакетом Elegance. Куплен он был в 2005 году. Этот период был характерен для нашей семьи отсутствием достаточного колличества средств на содержание дорогого авто и мы с папой, продав Хендай Лантру со сломаным автоматом за 100000 рублей решили залезть в кредит. И вот по порядку:Внешний вид. Компакт седан, на 15 штампованных черных дисках с родными колпаками. Тонированный. С люком. Он напоминал уменьшеную копию мерседеса "рубль сорок". Яркая и в то же время темно-синяя расцветка кузова с хром пакетом и пакетом рейстал на солнце просто "горела" и переливалась фиолетовыми оттенками. Зрелище завораживало. Классический прицел на капоте добавлял уверенности при езде. На дороге машина бесспорно пользовалась уважением. Тогда потому что боялись, а сейчас из уважения к возрасту))Интерьер.Салон по сравнению с 203 кузовом довольно просторный. За водителем с ростом 185 см спокойно и комфортно размещается еще один человек такого же роста. Синего цвета от ковров до торпеды, как бы это не показалось безвкусным не напрягал глаз. Простое и удобное управление климатом и аудиосистемой (Bose) - все довольно лаконично размещено под рукой. Управление центральным замком от компрессора - который пашет безотказно вот уже 15 лет.Двигатель. Это то место в автомобиле, в которое кроме как для замены расходников никто и никогда не залезал. Пробег сегодня 360000 тысяч!!! Масло каждые 10 тысяч и на протяжении 9 лет только мобил 5w50. Мощность 125 лошадиных сил довольно динамично разгоняют авто и дают возможность сделать уверенное ускорение при перестроении на 140 км/ч. Единственное что было заменено - это комплект уплотнительных колец на топливной системе от фильтра до тнвд.Не подвел ни разу. Бывало что при морозе в -30 садился аккум. Бывало что хреновая солярка замерзала прямо на ходу и автомобиль глох. Бывало что не заводился из-за попадания воздуха в топливную систему. Все это детский лепет по сравнению с надежностью авто, выпускаемых сегодня.Старый Фриц был собран, что называется на совесть.Продолжение следует...

Turbo urbo
5/5

ЕЗЖУ уже год на 202-ом, мотор 2.2, АКПП. До этого ездил на Nexia 99г. выпуска. Покупать более свежий, но пустой Accent не хотелось, а Элантра казалась большой, авто типа Logan и все им подобные машины хотелось оставить в прошлом. Думал, что поменяю и так не новое авто на совсем "дрова". Но охота пуще неволи, и вот...Как оказалось, не так уж всё и старшно, главное найдти ухоженный автомобиль, со своей историей обслуживания у вменяемого человека, который осознаёт,что этот автомобиль создан для плавной и размеренной езды, а не для супер ускорений со светофора.СРАЗУ ПОМЕНЯЛ расходнки и после диагностики оказалось, что отколота одна пружина, пришлось поменять( 5000 руб за пару). Остальное по мелочи: задубевшие патрубки, вырваные передние подкрылки (800 руб) и заглушки купил и установил сам. ВРЕМЯ БЕРЁТ СВОЁ, не пощадило оно и кузов: цветущие крылья, около поворотников особенно, и передняя часть порогов начали исчезать в коррозии. Но всё это, на мой взгляд, пустяки. Со временем думаю устранить.КОМФОРТНО сидеть и управлять. Не хочется ни куда спешить, хочется двигаться вне времени. Если же надо ехать быстро, то автомобиль это благополучно позволяет. Пассажирам сидеть просторно. Приятная особенность комплектации: задние сиденья откидываются и не приходится испытывать не удобство в перевозке длинных грузов.В ОБЩЕМ, машиной пока доволен, единственный минус в том, что пару раз застревал из-за низкой посадки (особенность комплектации), но всё это в принципе исправимо и незначительно. Ездить нравится, если когда-нибудь поменяю, то только на Мерседес выше классом.

Читати всі відгуки