Інформація від власника

Оголошення від	Власник
Коробка передач	Ручна / Механіка
Тип палива	Бензин
Двигун	0 л
Привід	Повний
Тип кузова	Позашляховик / Кросовер
Колір	Синій
Дата публікації	21.12.2022

Коментар продавця

Дайхатсу фероза рамное и очень крепкое авто, родная краска не ьит и в идеальном состоянии ГБО вписано, выезжали на авто очень редко поэтому и сохранилось авто ..днище покрыто антикором , ржавчин и свыщев нет, Ходовая вся новая диски и тормозные колодки новые, ручник держит , салон в хорошем состоянии в авто не курили, Люк и сьемная крыша, Электро зеркала, омыватель фар, галогенки, фаркоп, для любителей активного отдыха машина то что надо, электро стеклоподьемники, Все работает безупречно, кузов и рама в идеале Аккамулятор новый Все ремни масла ролики все заменено на новое, Новая помпа, Дополнительно установлен бензонасос с переключением в запас , резина новая и не дешовая новый кенгурятник все что можно поменяли . Высокий просвет клиренс перед 200 зад 220 передний привод включается вручную особое расположение поперечных деталей в нижней части кузова дайхатсу Фероза которые находятся выше продольных .Все это дает автомобилю Дайхатсу Фероза легко штурмовать бездорожье и всякие неровности и иметь серьезные претензии на звание спортивного автомобиля.Подвеска на рессорах перед имеет конструкцию двойного рычага топливо АИ 92 обьем бака 60. разгона на 100 км 12. топлива на трасе 8-9 л в городе 10-11. смашаном цикле 10 литров коробка механика масса авто 1325. полная 1650. багажника 300. 195 на 15 обьем .1589 Макс. скорость 150 ..95/ 4 цилиндра 16 клапанов привод полный и подключаемый передний мост длина 3785 ширина 1635 высота 1760 количество дверей 3 авто очень неприхотливое и ремонтнопригодное простое в конструкции и в обслуживаении Ходовая неубиваемая с большим запасом прочности очень крепкие поперечины и мосты тяговитость хорошая для такого небольшого мотора полный привод только для бездорожья Двигатель HD-E 1,6 л, четырёхцилиндровый, рядный, стоит продольно, мощность 95 л. с. при 5000 об/мин, SOHC, 16 клапанов (коромысла), привод ГРМ ремнем, вентилятор на вискомуфте, бак 60 л в заднем свесе, внешний бензонасос В варианте с трансмиссией part-time — механическая коробка передач (пять «коротких» передач), механическая раздатка part-time с двумя передачами (прямая и 1.8), момент вперед и назад — строго поровну, передний привод отключаемый, механические хабы, задний дифференциал обычный либо LSD. Передаточное отношение главных пар 5,3 или 5,6. Привод сцепления тросовой. Сзади неразрезной мост, спереди редуктор закреплен на раме и имеет приводы со шрусами. Передние ступицы снабжены хабами.Задний мост стоит на листовых рессорах, спереди — двойные поперечные рычаги на торсионах, стабилизатор поперечной устойчивости. Четыре амортизатора. Самая распространенная используемая резина — 235/75 R15 (28,9 дюймов), рекомендованная заводом — 225/70 R15 (27,4 дюйма). Максимально влезающая резина с разумной лифтовкой кузова (англ.) и подвески (англ.) — 32,0 дюйма. Система рулевого управления — «шариковинтовая пара — зубчатая рейка — сектор» с гидроусилителем (передаточное отношение — 18,4), тормоза двухконтурные (перед — зад) с вакуумным усилителем, передние дисковые вентилируемые, сзади — барабанные, стояночный тормоз устанавливается на задние колёса.Хороших вам покупок В подарок много новых запчастей .На вопросы отвечу по телефону.Всем удачных продаж и покупок! тел 06******79 и мтс 06******37 Василий

Комплектація

Безпека	Сигналізація Центральний замок
Комфорт	Підсилювач керма
Мультимедія	магнітола
Інше	Газова установка (ГБО)
Екстер'єр	Фаркоп Галогенні фари Тюнінг
Стан	Гаражне зберігання Сервісна книжка Перший власник

Mitsubishi Другая, 1993 р.в.

Інформація від власника

Коментар продавця

Комплектація

Безпека

Комфорт

Мультимедія

Інше

Екстер'єр

Стан

Вигідніше

З цим авто також шукають