Mitsubishi Lancer, 1990 р.в.
$ 1 700
Продано
Mitsubishi Lancer, 1990 р.в.
$ 1 700
1 404
47 957 грн

Mitsubishi Lancer, 1990 р.в.

11 тис.км.
Власник
Вознесенськ
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.5 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Не вказано
Дата публікації 12.10.2019

Коментар продавця Mitsubishi Lancer

Очень не плохое состояние, варить, красить не нужно. Салон отличный. Ходовая мягкая, не гремит не стучит.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(1151 відгук)
Гость
4.2/5

Доброго времени суток! Немного расскажу о том, что же такое MMC Lancer IX 2.0 Sport ( 4AT ) 4G63 135 л.с. Ценник - 300к, 2005 год, ПТС - 2006 года ( Произведен 12.2005, купили 01.2006 ) Небольшая предистория: Искал себе авто на зиму после продажи моей второй opel omega b, наткнулся случайно на этот lancer ix, приехал в г. Лобня и почти сразу принял решение - беру, даже не смотря на все возможные недостатки. ( Ценник приятный достаточно был ) С момента покупки ( Октябрь 2013 ) до сегодняшнего дня ( 30.01.14 ) Из минусов: Неоправданно высокий расход бензина, по книжке написано - что норма 13л/100км ( Что уже многовато ), а на деле при агрессивной езде выходит 15-17л/100км, что многовато для казалось бы небольшой машинки ( Возможно виноват небольшой чип-тюнинг, который якобы сделал прошлый хозяин + зимние прогревы), подвеска с индексом "Sport" ведет себя достаточно хорошо, после немецких барж - подвеска жестковата, трудности с поиском резины на 16" заводские диски, а точнее проблема в том - что налезает только низкопрофильная ( 205/55/R16 трет подкрылки в поворотах ). Радиус разворота дикий. Багажник маловат, хотя это скорее всего для всех авто данного класса. Из плюсов: Достаточно бодрый разгон на автомате + наличие ручного переключения передач, ОЧЕНЬ дешевое обслуживание ( Опять таки, после опеля ), вся подвеска в круг на машину выходит около 25 тысяч рублей ( Kayaba, Sidem и т.д. ) - и это с новыми рычагами. Подвеска хоть и очень жесткая, но просто отлично держит дорогу, в поворотах почти нету кренов, рулится очень неплохо. Очень ремонтнопригодный, всю машину собрать - разобрать можно буквально "на коленке", самостоятельно все ТО можно сделать за пол-часа. Комплектация - полнейшая, со всякими ништяками типа климата и т.д. Сразу после покупки в клубном сервисе ( лансер-клуб ) поменял все расходники, сальники, ремни-ролики ГРМ и прочее, что можно поломаться - вышло вместе с новыми запчастями ( Сальники - оригинал, ремни - Gates, ролики - SKF, помпа - AISIN, гидронатяжитель - Mitsubishi, антифриз оригинал + тормозуха синтетическая + еще по мелочи ) около 20к, после этого накатал уже 5 тыс. км. пробега - и пока залез только поменял лампочки в фарах. На холодную цокают гидрики - но в сервисе говорят, мол это нормально для 4G63. Очень бесит экономия на лампочках в салоне, вообще нихрена не светится, а если и светится - то все разными цветами. Приборка - красная, климат - белый/желтый, эсп - зеленые. ( И светится всего-лишь одна кнопка ЭСП - водительская ), по каким-то причинам автодоводчик есть на всех 4х дверях, но работает он только с кнопок, которые у водителя ( Сэкономили на двух-режимных кнопках? ). Сзади пассажирам может быть достаточно холодно. Салон реально очень удобный, при росте 199 см и весе около 115 кг сидеть и вправду удобно, даже сам за собой можешь сесть ( Хотя и не очень удобно ) Машина бита в заднюю часть ( Спойлер отсутствует ), но сделанна достаточно неплохо, местами разноцветная в ясную и солнечную погоду ( Но ценник оправдывал ), в заднем бампере по каким-то причинам отсутствуют парктроники ( Неужели зажал и снял себе бывший владелец? ). К вопросу о гидриках - если брать не оригинал, а оригинал Hyundai/Kia ( Как всем известно - почти все их моторы по чертежам MMC ), то выходит всего 2700 руб. за 16 гидрокомпенсаторов. Поменять можно спокойно в гараже, достаточно всего-лишь снять клапанную крышку и повыбивать рокера. Пробег на момент написания - 158000, на момент покупки - 153000 Тем - кто думает приобрести такой автомобиль: Авто реально неплохой, запчасти стоят копейки, обслуживание ( Скидка в клубном сервисе ) - тоже очень бюджетное, даже при таком пробеге все еще достаточно бодрый и все работает. Сразу готовьтесь, что часть тех денег, что вы сэкономите на обслуживании и запчастях - вы потратите в бензиновом эквиваленте, расход примерно такой, при город-90% трасса-10% 36 литров ( От заправки "полный бак" до момента, когда загорается лампочка ) мне хватало максимум на 250 км. Подвеска после езды по всем ямам ( Так вышло, что постоянно езжу по тем дорогам, где всякие ремонты, новое метро строят и т.д. ) все еще не рассыпалась. Вообщем за такие деньги адекватных по интерьеру/экстерьеру и комфорту автомобилей не вижу. Текст большой, описал все на эмоциях, поэтому врят-ли имеет особую ценность. В апреле-мае собираюсь продавать машину родственнику, уж очень она ему понравилась. Сам задумался о Lancer X 1.8 CVT либо 2.0 CVT 4x4

and
4.3/5

Ожидал при покупке меньшего , на в этой комплектации 2,0 CVT в принципе всё устраивает , есть даже система курсовой устойчивости ,чего нет в настоящее время в Лансерах .Реально помогала несколько раз . Машина рабочая лошадка , неприхотлива к бензину от 92 до 98 , употребляет всё . Расход город зимой 12,5 -14 в зависимости от погоды , если -30 то соответственно и расход. Лето 10,9 -11,5 - как ездить будешь )). Динамика приемлема , причём ,что один в машине ,что 4 человека разницы нет. Недостатки как у всех - шумоизоляция ,маленький багажник , нежное ЛКП . Машиной в принципе доволен. Соотношение цена - качество оптимальное на мой взгляд . Нужно просто не экономить на ТО и всё будет нормально

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Серед чималої кількості популярних, компактних автомобілів Mitsubishi Lancer є одним із найстарших. Нинішнє покоління вже має десять років за плечима. За тривалий час існування седан оновлювали та покращували, але вік дається взнаки, особли...

Читати як ми тестували Міцубісі Lancer
Продано