Nissan Qashqai, 2018 р.в.
Nissan Qashqai, 2018 р.в.

Nissan Qashqai, 2018 р.в.

$ 18 300
17 751
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 18300)) }}
699 060 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18300)) }} грн
Купити в розстрочку
13 314 грн/міс
138 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 14.05.2022
ID авто: 50061429
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Синій
Місць в салоні 5
Дата публікації 14.05.2022
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Сигналізація • Центральний замок • Контроль тиску в шинах (TPMS)

Комфорт: Датчик освітлення • Круїз-контроль • Мультифункц. рульове колесо • Електропривод дзеркал • Датчик дощу

Мультимедія: Bluetooth • AUX

Інше: Омивач фар

Екстер'єр: Противотуманні фари • Тонування скла

Стан: Не битий

Коментар продавця Nissan Qashqai

Очень красивый автомобиль! В отличном состоянии! Очень красивый цвет кузова! Только после ТО! Поменяны все фильтра и масло! Новые тормозные диски и колодки! Резина в отличном состоянии! Замечаний по автомобилью нет! Красивый,чистый,ухожен и облслужен! Стоит противоугонная система! Мультилок! Телефон! Bluetooth! Подогрев лобового стекла! Система в городком режиме Start/stop! Датчик давления шин! Датчик света! Датчик дождя! Led optika3! Датчик сближение за полосой! Датчик удерживания дистанции! Старт/стоп в городском режиме! Очень красивый автомобиль!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(1074 відгука)
Игорь
5/5

Задоволений комфортом, високим кліренсом, неперевершена оптика. Як недолік — при пересуванні в міському режимі досить високий розхід палива 12-15-л

софья
3.8/5

Добрый день, хочу рассказать Вам о своей покупке, возможно, кому-то это поможет определиться с выбором. Мне 21 год, опыт вождения небольшой-2 года. Первая машина была Renault Symbol, новая, на тот момент 2006 г. Больше машин не было, если не считать пары опытов катания на ВАЗ 2108, Ауди ТТ, Рэндж Ровере,ну и плюс месячного катания на учебной ВАЗ 99.Сразу решила для себя, что буду ездить на автомате, поэтому решила не покупать, как многие, первую машину "для битья", а выбрать что-нибудь новенькое, но не особо дорогое. Отъездила на своем Рено почти полтора года, сейчас даже не могу понять, почему решила менять, но решила. Попав в салон даже не знала о существовании Кашкая, металась между Рав4 и Хондой CR-V (хонду не хотела, но друзья говорили, что не пожалею). В салоне мальчик-консультант неправдоподобно плохо описывал Рав, и сразу отвел меня к Кашкаю. Машина понравилась, правда внутри чувствовалась экономия японского народа (глаз определил плохое качество кожи). Комплектация: передний привод, 2 литра, 160 лошадей, АКПП, кожа, и полный эл.пакет. Вообщем на том, как я ломала голову, останавливаться не буду, скажу только, что приобрела Кашака в октябре 2007 за 870 т.р. (цена перекупщика). Денег не хватило, пришлось добавлять кредит. Пришла забирать с молодым человеком и меня охватила паника перед большой машиной (в сравнении с малюткой Рено). Посадила его за руль и мы покатили. Он ехал на тип тронике, машина шла нормально и уже после заправки я решила сесть сама. Поразил руль-его повороты настолько легкие, что сразу и не поймешь, крутится что-нибудь или нет. С этого момента начались Кашкаевские будни. Самое крутое-завод без ключа, а также открытие-закрытие. Это просто супер! Ключ лежит в кошельке, кошелек всегда со мной, просто подходишь к машине и нажимаешь на кнопочку. Детский восторг!!! Электопакет, определенно, радует. Подогрев сидений, раздельный климат, и, особенный плюс и респект японцам,-управление на руле-все это делает пребывание в машине в качестве водителя вполне приятным. Сразу расстроило отсутствие мp3 проигрывателя, после Рено осталась куча дисков, а дополнительно ставить мне ничего не хотелось. Сиденье довольно удобное, но это, как мне кажется, дело индивидуальное (по некоторым отзывам вижу, что многие комфорт сидения оценивали отрицательно). Я невысокая-165, вес небольшой, поэтому каких-то особенных проблем не было.Теперь о заднем сидении. Пару раз покаталась на своей машине сзади. Здесь комфорта поубавилось)) Слишком прямые спинки и сидение переднего пассажира лезет в лицо. Но на задних сидениях у меня редко кто ездит, поэтому скажу так: машина явно не семейная, дети будут пачкать сидения. Блютуз так и не могу включить, руки не доходят, поэтому ничего сказать не могу. И еще-в машине нет пепельниц. Я не курю и этот факт меня приятно удивил.Считаю это отстутвие хорошим тоном. Идем дальше по внутренним прибамбасам. Бардачок находится так низко, что во время остановки просто так ничего не достанешь. На светофорах я произвожу следующие действия: дергаю ручник, убираю ногу с тормоза, отстегиваю ремень, сгибаюсь в три погибели, достаю из барадачка салфетку (диск, конфету, у меня там много чего))) и проделываю все действия в обратном порядке. Когда рядом пассажир, ему приходится отодвигаться назад или неприлично расставлять ноги. Обогрев заднего стекла работает на ура, а вот лобовое часто потеет. На панели (которая, кстати сказать, большая и приятная на вид) у меня лежит игрушка, которая теперь выполняет роль тряпочки для стекла))) Словом, внутри больше плюсов, чем минусов, ничего лишнего, хоть и есть над чем поработать. Теперь самое интересное. Ходовые качества. Разгон берет не очень хорошо, конечно, при желании, могу первая рвануть со светофора, но на это Кашкай издает такой рев мотора, что мне становится стыдно. Вообще все разгоны-как ножом по сердцу, разгоняется машина при злобном гудении, даже Рено было более резвым. Но все-таки машину я эксплуатирую в городском режиме, поэтому гонок особенно не устроишь, так что все разгоны оставлю на совести японцев и резвость меня устраивает. Бич Кашкая-подвеска. Жесткая как табуретка. Даже на скромном лежачем полицейском ухает зад и я даже зажмуриваюсь иногда от страха (бывшая блондинка, а рефлексы остались)))). Но клиренс радует-тротуары и ямки проходит хорошо, могу припарковаться там, где многие пасуют. Также с Кашкаем открыла много объездных дорог, ни разу не подвел (ни в грязь, ни в снег (тьфу 3 раза, а то у нас зима еще долго))). Парк-троник. Немного тупит, поэтому любители парковаться задом и не смотреть назад, а слушать писк-будьте осторожны. Пару раз при приближении к чему-либо вообще было тихо, а потом его словно торкало. Но зато чувствует все-и сбоку и сзади. Обзорность выше всяких похвал-зеркала как уши у Чебурашки, все видно. Опять же в сравнении с Рено, да и с большинством легковых, это большой плюс. Например, раньше могла не заметить кого-нибудь сбоку, машины попадали в мертвую зону, пару раз чуть не перестроилась в кого-нибудь))) В Кашкае про эти проблемы забыла. Багажник как багажник, я ничего габаритного пока не перевозила, но сзади складываются сидения, поэтому,думаю, что в этом тоже нет проблемы. Что меняла: резину- понятное дело, а потом случилось ужасное, спустило 2 колеса, я так и не поняла, почему. Одно не подлежало восстановлению, второе заклеели и вожу его в багажнике помимо запаски))). Пришлось тратиться на 2 колеса, а это не дешево и не так просто, 17 размер зимней нашла только у Якогамы(не знаю, как правильно пишется). Полный комплект почти 30 000 по закупке (у друга купила). Поставила защиту картера-500 р. установка, саму защиту подарили в салоне. Сигнализацию так и не поставила-хватает заводской. Тонировать не буду, лень. Кому важен расход-12,1 по городу. По трассе еще не знаю. При этом расход начинался с 15, 3 (ужас). Противотуманки с ближним-свет хороший, но в темноте не хватает, а вот дальний немного не дотягивает до совершентсва. Про машину могу рассказывать бесконечно, кто настроился на покупку-можете срашивать в комментариях, расскажу. Скажу лишь, что скорее всего буду продавать, т.к. дорого выплачивать кредит, хочу больше тратить на себя, а не отдавать пол-зарплаты за кредит, пока еще не заработала((( Но в целом, машиной довольна, люблю новые и необычные модели. На улице часто подходят и спрашивают : ну как? Сидя в офисе по нескольку раз вижу в окно как мужчины припадают к стеклу и заглядывают внутрь Кашкая. Машину распиарили, все хотят знать, что там у нее. Не могу назвать ее ни женской, ни мужской. Для меня эта машина унисекс, но стильная и приятная. Удачных дорог!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Nissan Qashqai
Nissan Qashqai

Nissan Qashqai вважається сімейним автомобілем з кузовом хетчбек і елементами позашляховика. Конструктори цього Ніссана з'єднали воєдино кращі якості хетчбека і кросовера, щоб створити цей прекрасний автомобіль. Новий Кашкай характеризується висо...

Читати як ми тестували Ніссан Кашкай