Nissan TIIDA, 2007 р.в.
$ 5 299
Продано
Nissan TIIDA, 2007 р.в.
$ 5 299
4 403
149 961 грн

Nissan TIIDA, 2007 р.в.

178 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Роботизована
Тип палива Бензин
Двигун 1.5 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Не вказано
Дата публікації 13.09.2019

Коментар продавця Nissan TIIDA

Продам надёжную лошадь, мчащуюся галопом на автомате. Газа в жизни не видела. Любит 95 бензин и чистый воздушный фильтр.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.1/5
(421 відгук)
Гость
4.5/5

Купил Тииду хетч "Элеганс" 1,6 АТ в ноябре 2007. Не потому, что очень хотел, а потому, что эта машинка только появилась у нас на рынке и её можно было купить буквально "из салона" за 600 тыр, минуя проблемы с ожиданиями и записями в очередь. При беглом осмотре восторгов автомобиль не вызвал, но и существенных недостатков конструкции выявлено не было. При всём своём спорном дизайне снаружи, Тиида поражала плюсами своего внутреннего обустройства и "начинки". Богатейшая (даже базовая) комплектация, эргономика, удобные кресла, опции, которые порой не встретишь в представительском классе, шумоизоляция.... Всё это убеждало меня в правильности тезиса о том, что " окончательное решение о покупке авто принимается клиентом на тест-драйве, сидя в водительском кресле". Одним словом - купил на свой страх и риск, ибо не мог устоять перед всеми вкусностями, которыми обладает эта, на первый взгляд, очень не яркая машинка. С течением времени лишь убеждался в правильности своего выбора. Никаких нареканий по эксплуатации. Отлично сбалансированная система "двигатель-АТ коробка". Всё очень мягко, комфортно и предсказуемо. Да, это не гоночный и даже не "спортивный" автомобиль, но со своей задачей городского/загородного семейного авто Тиида справляется более, чем на 100%. Подвеска-супер сбалансированная. Не мягкая и не жёсткая. Чувствуется инженерный замысел сделать машину максимально комфортной, но при этом абсолютно безопасной при агрессивном рулении. Шумоизоляция- просто фантастика. В данном классе такой не наблюдается ни у одного из конкурентов, я об этом с уверенностью говорю, изучив этот вопрос досконально. Мотор слышно, лишь, когда его раскрутишь до 5000, но в "туринговой" зоне оборотов в Тииде глухо, как в представительском немце. Поразило. Так же, поразил простор для задних пассажиров. Для С-класса выдающиеся размеры. Теперь об эксплуатации... За два с половиной года и 80000 км пробега Тиида НИ РАЗУ НЕ ПОПРОСИЛА НИЧЕГО, выходящего за рамки регламентных ТО. НИ ОДНОГО отказа или сбоя. НИ ОДНОЙ детали, установленной на заводе не заменено! Допускаю, что мне повезло, но этот факт приятно поразителен для меня, на фоне моей 20-летней водительской эпопеи с разного рода автомобилями и иномарками в том числе. Негатива не много, но всё же он есть. Багажник - никакой. Можно сдвинуть вперёд задний диван, но при этом приходится выбирать между удобством задних пассажиров и увеличением объёма багажника. Замену ламп в задних фонарях, как и свечей зажигания- лучше в первый раз произвести в Ниссановском тех. центре, иначе можно наломать дров. Интуитивно там не разберёшься. Отсутствует датчик температуры охлаждающей жидкости, есть только аварийная лампа перегрева, сигнализирующая, что мотор уже "вскипел". И последнее - для курильщиков машина не оборудована ни пепельницей, ни прикуривателем, что неприятно и приходится чего-то колхозить. Минусов, как видим- не так много. Сейчас, продав свою Тииду я вторую неделю сижу в и-нете, езжу по салонам и слушаю "бывалых" в надежде понять, чего же мне покупать дальше.... Есть 700 тыр. Сравнивая и сопоставляя кучу предложений и вариантов, принял решение пойти и оплатить завтра Тииду. Точно такую же, как и была. За эти деньги сегодня на нашем рынке лучшей семейной городской машины нет, я в этом убедился.

Вадим Измайлов
4/5

Объективно оценить машину предстоит в ходе эксплуатации. Пока о следующем. Свою машинку получал в салоне два дня. День первый. В подарок салон поставил на мою авто с МКПП интеллекутальный ключ. Заводится, но... не глушится. Только после закрытия авто снаружи. Кворум технарей постановил, что такой подарок мне пообещали с горяча, с горяча же и поставили: ключ идеален для АКПП. Машину пришлось оставить в салоне. День второй. Кулибины в автосалоне додумались, что замок можно подключить не к ручнику, а к... нейтральной передаче на МКПП. Замок работает без проблем, при этом автозапуск не срабатывает при включённой передаче, своего рода предохранитель. Технари так обрадовались, что решили сообщать о рацпредложении в Ниссан, сказали, если бы не моя упёртость, отказ принимать машину с таким "подарком", не было бы открытия. Тут же нашлись люди, мучающиеся с таким ключом на машинах с МКПП. Например, коллега на Пежо 307 на механике просто плачет со своим интеллектуальным ключом. Где-то на форуме один из владельцев сетовал на проблемы с глушением авто с МКПП. Кажется, найден выход. Занимает работа часа 3-4 у электрика. Не знаю, чего они там намудрили, и как это повлияет с технической стороны. Пока же сделал пробную поезду на новой Тииде и остался весьма доволен. Приятно видеть, как из соседних машин шеи выворачивают. Выводы будем делать после обкатки, ближе к лету...

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Автомобіль Nissan Tiida розроблено у конфігурації  хетчбек, седан та пікап. Хоча, пікап, як правило, має табличку з назвою «Wingroad». Технологічне партнерство з компанією Renault призвело до того, що даний автомобіль має спільну з R...

Читати як ми тестували Ніссан Тііда
Продано