Opel Astra H, 2008 р.в.

Всем привет, кто заглянул) Сегодня мой отзыв будет об автомобиле Opel Astra H универсал. Это моя вторая машина (первой была Lada Priora универсал). Вообще очень люблю универсалы, поскольку они вместительные и удобные. Моя машина 2008 г. в., я ее вторая владелица. Приобрела ее полгода назад, и уже могу сделать определенные выводы. Машина украинской сборки из немецких запчастей и комплектующих. Двигатель здесь 1.6, механическая КПП. Машина имеет классический сдержанный европейский вид. Единственный минус это, то что перед машины слегка занижен.На панале приборов все просто и понятно. Нет ничего лишнего. Для меня существенным минусом является отсутствие подлокотника. На редкость, здесь хорошо сочетается интерьер и экстерьер автомобиля. Также впечатляет багажник. Он без сомнения огромный. В него можно поместить просто всё.Что же касается управления, то оно легкое и непринужденное. Машина уверенно ведет себя на дороге. Ямки ловит мягко, что не может не радовать.Что хотелось бы сказать в конце... Хоть Opel и называют немецким запорожцем, я не могу согласится с данным утверждением. За пол года эксплуатации меня к нему нареканий не было

Брал данный аппарат в конце 2016 года на приборке было 94 тыс. Как позже выяснилось что у перекупа, сразу после продажи телефон выключен ((( Я сразу поехал на сто и заменил все жидкости, масла, фильтра, антифриз, тормозуху. Проехал 300 км загорелась лампочка уровень масла (подумал та бред какой-то, только ж поменял масло) проверяю щуп и что Вы думаете, на минимуме. Долил масла поехал дальше, через месяц таких покатушек, решил поменять ремень ГРМ со всеми роликами и поменять сальники клапанов. Отдал я 300$ за это удовольствие, расход масла уменьшился конечно ну стал около 800 гр на 1000 км. Думаю ну да лано буду доливать масло... Катаюсь и чуть ли ни каждую неделю какие-то новые приключения с машиной, то датчик температуры перестал работать, то багажник перестал открываться, не машина, а даже не нахожу слов как ее назвать. Через пару месяцев решл я сделать движок. Заехал к ребятам на СТО и понеслось. Разобрали полностью движок начали с проточки коленвала и замены вкладышей, заменой поршней, клапанов и так далее... А х да решил уже и всю ходовку привести в порядок, поменял задние стойки и все сайлентблоки. По ходу ремонта пришлось еще и гранату одну поменять, да и сцепление. И тут настает этот момент когда я приезжаю на СТО забирать авто (За ремонт отдал 1000$). Еду я значит сразу ставить на нее газ (400$) Думаю гулять так гулять, машина то хорошая)))) А х да чуть не забыл, еще я поставил линзы и ксенон на нее ибо маловато заводского света. Ну после такого ремонта все лето откатался, только масло и фильтра менял, а не еще тормозные диски с колодками тоже поменял. Из-за того что пред идущий хозяин не менял вовремя свечи, у меня начала выделываться катушка зажигания (модуль зажигания) это еще 100$. Значит закончилось лето, настает осень и тут у меня машина начинает троить не едет совсем, кашляет плюется. Поехал я на СТО ребята говорят или свечи или катушка, на что я отвечаю что не может быть такого. Свечи новые, катушка тоже. помели на новые свечи, ничего не поменялось, заказали новую катушку, опять таки ничего не поменялось. 2 месяца ковыряли, так ничего не нашли.Я Забрал авто повез к инжекторщикам, почистили бензиновые форсунки, ну особо не помогло. Решил поехать к официалам. Взяли 150 $ просто за то что они пытались найти проблему и не нашли (мудаки одним словом) Отвез опять авто на первое СТО где 1 мес ковыряли ее. Решили выставить тепловые зазоры, (2 были не в норме) отрегулировали и авто начал нормально работать. Терпение мое уже было на грани, сил уже не было с этим авто. Ну в целом то авто хорошее, нормальная динамика на разгон, просторный салон, приемлемый расход топлива