Peugeot 307, 2003 р.в.
Peugeot 307, 2003 р.в.
$ 4 300
3 569
119 196 грн

Peugeot 307, 2003 р.в.

253 тис.км.
Власник
Ірпінь
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Червоний
Дата публікації 22.02.2021
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • центральний замок

Комфорт і функціональність: кондиціонер • підігрів сидінь • електросклопідйомники

Стан: гаражне зберігання • не битий

Коментар продавця Peugeot 307

Продам ухоженный автомобиль. Для езды все сделано. Поменял Комплект ГРМ, ремень генератора, передние салинблоки, комплект сцепления, масло было заменено на 252 тис км., Фильтра масленой, воздушный и салона , все было заменено, резина новая зимняя. Машинка хорошая , удобная на каждый день. Звоните, буду рад. Торг у капота.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(382 відгука)
id3760492
4.8/5

Доброе время суток авторушники! Хочу поделиться о Франсузе, кот. неожиданно попал в мои руки. Немного предыстории: так получилось, что моя жена приобрела у знакомых себе 307 рестайлинг с пробегом всего 16тыс., 2006 года (покупка была в 2008). Скажу честно, в сторону Французов я как-то ни когда не смотрел и доверял проверенным Японцам (кот. у меня уже было несколько и на тот момент тоже). Дело в том, что в народе бытуют слухи, что они не хвалятся качеством, да и вообще не серьезные авто. Ну как бы на себе не проверял и просто частично доверял слухам. Так вот, свела судьба меня с Пежо 307 (в полной комплектации)Гонял я на своем Японце и периодически садился за Пыжик. Скажу сразу сравнивать я не буду, т.к. к Японскому качество по прежнему доверяю. Минусы и плюсы и все подряд. Подвеска: - этой частью машины конечно я и сейчас немного удивляюсь, как можно было сделать ее такой твердой и громыхающей , особенно задний мост. Когда впервые пролетел с женой случайно пару кочек, перепугался настолько, что думал сейчас что-то отвалиться … причем вместе с колесами сзади. В связи с тем, что она особенно не разбирается…начал шустрить форумы и понял, что это стандарт. При этом, все же съездил на диагностику в дилеру, где мне сказали тоже самое. С хорошей стороны я оценил подвеску, когда мы несколько раз делали переезд, ездили на дачу с очень груженой машиной, кот. легко, практически не проседая – все тащила на себе. Еще немного поездил и привык, на этом я успокоился. Замены: - 2-е рулевые тяги - подшипник ступицы Двигатель: - движком я полностью доволен , он очень шустрый (высокооборотистый) и выдает на мой взгляд все свои заявленные , без фальши 109 лошадок. Дилерское масло меня полностью устраивает и считаю его качественным. Ну конечно 20тыс я все же не выдерживаю и меняю его максимум каждый 15тыс. (стараюсь каждые 10 тыс). Коробка: - автомат супер, имеет режимы (спорт и зима), кот. действительно работают. К нему у меня нареканий нет, а только похвалы. Кузов: - метал тонкий, но сейчас на большей части иномарок бывает и того тоньше, в связи с этим отношусь к этому вполне нормально и на этом не останавливаюсь. Очень удобно и хорошо, что крылья пластиковые, т.к. не беспокоят мысли о возможной коррозии. - окрас на хорошем уровне, при сером цвете – сколы не проглядываются, даже , после дальних поездок – практически не нашел их (что не привычно для меня, т.к. на других авто было их прилично и приходилось красить один раз в 2 года бампер и капот) . - двери тяжелые, что мне нравится и впрочем внушают некую надежду на защиту. - шумоизоляция, на среднем уровне (кто захочет сравнить опять же с немцами – скажет ни какая). Сравнивать есть с чем, поэтому все же дам ей среднюю оценку, это тоже очень даже не плохо. Ну и конечно же внешний вид внутри, снаружи, качество пластика и т.д.: - качество пластика меня устраивает, за редким случаем появляются сверчки , но их не так много. - бардачек – это сказка, тут моей душе просто не остановиться, как же я ему рад…летом особенно) вмещается ни одна бутылка (содержимое бутылки на ваш вкус) и вечно прохладная))) - сидение водителя – очень удобное, подлокотник + боковая поддержка дает ощущение , как сидишь не в хэтчбеке , а как минимум в минивене, очень удобно и приятно ездить. - салон привлекателен и все находится под рукой. Много хрома, что добавляет красоты. Большое стекло, отличный обзор и даже как то по первой не по себе, как в аквариуме едешь, потом привыкаешь и начинает нравиться. - управление музыкой мне нравиться ни чуть не меньше, чем мульти рули. Но конечно штатная музыка тут немного подкачала - лучше поменять. - в машину вмещали , да что только туда не влазит…, при сложенный сидениях (увозили шкаф и кровать из IKEA длинной 236см и ни какой доставки газелем) – очередной плюс к этой машины за счет высокой крыши. Климат-контроль – отличный, не даст Вам замерзнуть и сжариться в нашей душной (теперь) Москве. Лето 2010 – машина перенесла отлично и давала комфорт в салоне , при + 35, что даже не хотелось выходить. Единственно греется машина, ну очень долго. Морда у машины очень красивая (рейстайл) , лично мне нравиться. Единственный минус – это низкая юбка. Тут конечно на вкус и цвет…но я говорю от себя. На данный момент пробег 50тыс., машине не доставила проблем и не подводила (как обычно тьфу, тьфу, тьфу – бывает все и у всех) Немного подводя итоги, скажу Вам , что не стоит верить слухам, кот. ходят вокруг Французов! Это вполне качественные, удобные, красивые автомобили, как снаружи, так и внутри! И главное за них не ломят цены….берите и не сомневайтесь. Запчасти конечно не дешевые, ну а что сейчас дешево. На вторичном рынке за цену 307-го , вы не возьмете ни одного одноклассника в этой ценовой категории с такой начинкой и комфортом (говорю об одногодках). Надеюсь мой отзыв поможет тем, кто стоит перед выбором. Возможно что-то забыл, отзыв писал за один присев и на одном дыхании, поэтому прошу сильнее не критиковать)

Олеся*
5/5

Очень обидно читать плохие отзывы о Пежо. Неприятности, типа сломался подогрев сидений, бывают даже на Мерседесах (из личного опыта, у мужа SLK), и это не повод истерить. На счет того, что машинка тормоз и плохо трогается со светофора (я сейчас про коробку автомат - на механике не ездила), неправда, нормально трогается, просто привыкнуть надо. У каждой модели свой характер. Пежо 307 - настоящая девочка, если вы ее любите, она ответит тем же. Единственное, что могу сказать, мужчины, которым от машины нужен только драйв, не покупайте Пежо. Подкопите деньжат и купите БМВ. А пока не накопите, ходите пешком. Жесткость подвески минусом не считаю. Просто у нас плохие дороги. Очень довольна своей машинкой. Летом хорошо охлаждает, зимой согревает мгновенно. Муж очень придирчив к машинам, но мой выбор одобрил. В своей ценовой категории - один из лучших вариантов. Что касается надежности и безопасности, могу сказать следующее: подруга отъездила на 206 модели 5 лет - посещала сервис только для ТО и один раз пороги поцарапала; у коллеги 307, лобовое столкновение на скорости 70 км/ч - сработали все подушки безопасности, а он отделался легким испугом, машина восстановлению не подлежала, выплатили страховку, он сразу же купил такую же и вступил в клуб любителей Пежо.Итог - хорошая машина, покупайте Пежо, он создан для удовольствия. В будущем думаю поменять 307 на какой-нибудь джипик, рассматриваю Пежо.

Читати всі відгуки