Peugeot 406, 1999 р.в.
Peugeot 406, 1999 р.в.

Peugeot 406, 1999 р.в.

$ 1 000
883
27 280 грн
276 тис.км.
Власник
Коростишів
Не розмитнений Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 25.11.2021
ID авто: 46853534
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Зелений
Дата публікації 25.11.2021

Коментар продавця Peugeot 406

Продам Peugeot 406 на ходу. Не бита Газ 4 покоління. Без переоформлення... Звоніть з 09:00 до 19:00 Срочьна продажа! На запчясті целяком!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(209 відгуків)
Александр
4.7/5

Всем привет. Решил поделиться своим мнением об марке "Пежо", и в частности модели 406. Купил я ее 2 года назад. Раньше я ездил только на наших машинах: ВАЗ 2101, 06, 099, 102. Десатку брал новую. Отъездил я на ней 3 года. Первый год я не на ней ездил, а она на мне, с гарантии я не вылазил поменял, наверное, все что можно: стойки, наконечники, опоры ,генератор, сиденье, панель приборов, сцепление, глушитель, КПП, датчик расхода воздуха и еще много чего. Некоторые детали приходилось менять по несколько раз. Кто пользовался гарантией тот знает что это такое - пока деньги не даш запчасти на складе не обнаруживается, даш так сразу найдется, даже снимут с новой машины, как было в случае с ДРВ. Как закончилась гарантия (раньше было год или 30000 км) я стал ремонтировать у знакомова слесаря ставить импортные запчасти проблем стало меньше. Ну хватит о 10-ки пора о пежо. Т. к езжу я много через три года встал вопрос о замене машины (за те года я проехал 220000 км). Новую 10-ку что -то не хотелось. Решил поискать иномарку где-то в районе 300000 руб. Выбирал долго, или машина была битая, или слишком старая (хотелось не старше 5-и лет), или маленькая (хотелось машину классом побольше, чем десятка). И тут я увидел ЕГО - Пыжика. Надо сказать что мне всегда нравились машины марки "Пежо". Умеют французы делать красивые машины (рено симбол не в счет). Так же мне нравились красивые универсалы - каким и является Пежо 406 универсал. В нем меня многое устраивало: год 99 (на момент покупки 4,5 года, класс больше чем десятки, 2 литра (135 л.с.), климат, не битый (друзья у меня спецы, могут сразу определить, т.к сами делают из говна конфетку) да и понравился он мне. Смущало два обстоятельства: цена 350000 руб., и пробег 150000 км. Первое решил быстро, со вторым колебался 2 дня. Вобщем пробили на угон, загнал на фирменую станцию, где вынесли вердикт что машина полностью исправна(хотя потом выяснилось что радиатор кондея надо менять - это вопрос нашего "фирменного сервиса") и второй вопрос был снят. Короче купил я "пежо". За 2 года я наездил на нем 120000 км. За это время я не разу в нем не разочеровался. Вот "фирменый сервис" у нас особый: запчасти в 1,5-2 раза дороже, чем в магазинах, ремонт дорогой в 3 раза дороже чем в не фирменном. Хотя сами не бум бум. Короче после двух обращений (плюс история с кондеем) к ним я понял что такой сервис мне не нужен. За это время поменял стойки стабилизаторов, подшибник задей спупицы глушитель (у Пежо он прогарает на 5-6 год) тормазные колодки передние и задние, верхнию опору двигателя, конечно радиатор кондиционера, и все, ну не считая ремня ГРМ с роликами - их надо менять через 120000 км. и масло каждые 30000 км. (у нас рекомендуют через 90000 и 20000 но я меняю как рекомендует завод), да свечи через 20-30 т.км.. Ходавая очень комфортная - первое время боролся со сном потом привык. Расход: полный бак (70л) по городу хватает на 500 км., по трасе 700-950 км., как ехать 120-170 км/ч климат всегда включен, багажник очень большой (все-таки универсал), кстати их почему то не любят - это те у кого их никогда не было - очень удобно. Единственый недостаток - это грязнится заднее стекло.

Сергей Пархимчи...
4.5/5

Катаюсь на сие авто уже больше года. Пересел с Рено Сценик, так что к французам отношусь хорошо (кроме некоторых ситроенов). Сценик меня устраивал, но был 98-го года выпуска и последний год начал "сыпаться", да и кузов не оцинкован - местами появлялась ржавчина. Пежо выбрал скорее по деньгам (попался хороший вариант), Сценик этого года был дороже на 1000-1500$. Пыж в РБ был уже 3 года - тем не менее ни одной ржавчинки. Управляемость на отлично, подвеска хороша, комфорт и эргономика супер. Что не "очень": не очень удачная конструкция дворников - ни поднять, да и прижимают к лобовому слабо, зимой с бош аэротвин мучился. Посадка низковата. но это по сравнению со Сцеником, пришлось привыкать. Обивка сидений тканевая - мажется и не выводится. Ззимой в -30 заводилась с первого раза, но уже при -15 подмерзает дроссельная заслонка - целая трагедия 406-х. На момент покупки (был ноябрь) не подумал о кондиционере, в итоге летом оказалось, что он не работает. На сервисе сказали, что есть дыры в трубках, ремонт в районе 300$. Печка зимой работает отлично, а вот летом без кондишена - вешалка, даже при установке на холод в салон дует жаркий воздух из моторного отсека. Выкинул штатную магнитолу, поставил пионер - родные динамики ожили!. Расход по городу 8,5, трасса -7,5. В целом машиной очень доволен, менять не думаю, вот только кондишен надо сделать).

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Peugeot 406
Peugeot 406

406 модель принесла великий успіх компанії Пежо, практично такого ж розмаху, як і 405-а. Цей автомобіль виділяється широким асортиментом доступних двигунів, практичністю і економічністю. Машини компанії Peugeot, взагалі, славляться дуже привабливим с...

Читати як ми тестували Пежо 406