Peugeot 508, 2014 р.в.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Коробка передач | Ручна / Механіка |
Тип палива | Дизель |
Двигун | 2 л |
Привід | Передній |
Тип кузова | Універсал |
Колір | Коричневий |
Місць в салоні | 5 |
Кількість дверей | 5 |
Дата публікації | 29.01.2023 |
Реєстраційний номер |
BC8134HI
|
Марка | Peugeot |
Модель | 508 |
Рік випуску | 2014 р. |
Колір | Коричневий |
Об’єм двигуна | 2 л. |
Тип палива
|
Дизельне паливо |
Вказано власником | Дизель |
Остання реєстрація |
28.09.2018
|
за VIN кодом
Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Центральний замок
Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Круїз-контроль • Підігрів дзеркал • Електропривод дзеркал • Запуск/зупинка двигуна кнопкою • Датчик дощу
Мультимедія: Система навігації (GPS) • Bluetooth • USB • AUX
Інтер'єр: Шкіряне кермо
Екстер'єр: Противотуманні фари • Тонування скла
Стан: Не битий • Перший власник
Коментар продавця Peugeot 508
Прошел первое полноценное ТО, на одометре почти 20 тысяч км. Ранее менял масло на 10 тыс. км Сейчас заменили масло, фильтры, добавили антифриза. Устранили некоторые косяки, которые вылезли почти за год эксплуатации. Пришлось снимать ошибку в компе (высвечивался "чек" без причины), менять один глючный парктроник. Кроме того, чинили ручку на пассажирской двери - открывалась через раз. По технике серьезных проблем не было. Масло после замены доливал всего пару раз, по граммов 200-300. К 20 тысячам было чуть выше середины щупа. То есть – расход нормальный. Лью синтетику 0W30. У меня дизель,2 литра,136 лошадиных сил. Движок хороший, для дизеля относительно тихий. С уверенностью могу сказать: еще и экономичный. Средний расход 6-7 литров (город-трасса). Заливаешь бак, показывает запас около 1,1 тыс. км , нормально. И, что приятно, недалеко от правды. Больше тысячи точно проедет, проверено на дальняках. За год машина зарекомендовала себя как надежная и комфортная. Хорошая комплектация – есть раздельный климат (две зоны), бесключевой доступ, электрические настройки сидений, навигация, аудиосистема JBL с хорошим звуком. Светодиодные фары вообще круть нереальная. Часто приходится затемно возвращаться с работы, хороший свет ценю. Салон уютный, стильный, хорошая отделка, да и по качеству сборки тоже все нормально. Пару "сверчков" вылезало зимой, но к весне все пропало. Неплохая шумоизоляция. Не очень нравится только подвеска – передняя почему-то "козлит" на спящих полицейских, да и вообще ямы не очень любит.
Доброго времяни суток.Владею машиной уже год, и на мой взгляд могу выдвинуть объективную оценку этой машине. Долго искал машину, которая соответствовала бы критерию цена\качества и с уверенностью могу сказать что Я ЕЁ НАШЕЛ! За эти деньги отличный, комфортный автомобиль D+ класса. В свои годы я поменял много машин, были Туарег, мазда 3, мазда 6, ниссан кашкай, грейт вол ховер, но тут совсем другая история. Автомобиль сделан реально для водителя. За год я с уверенностью могу сказать что могу совершить любой маневр, если этого позволяю габариты. Кстати о них, у машины длинна 4,8метра и без парктроника я без проблем паркуюсь, ни разу не задев задний бампер.По сей день машина не выкидывала сюрпризов и ни разу не подводила. (тьфу тьфу тьфу тук тук тук) Внешне машина выглядит красивой, и сегодня, так же как и год назад привлекает внимание зевак и прохожих.Салон просторный, особенно для задних пассажиров, приятные материалы обшивки, удобные кресла с боковой поддержкой, достаточно высокий клиренс, подвеска вообще сказка! красивая оптика, особенно понравилась функция синхронизации с телефоном - можно говорить по громкой связи или включать музыку и она проигрывается в колонках, 2 разетки для зарядок и USB вход для флешки, ...да что тут говорить - я могу часами рассказывать о достоинствах своей машины. Не могу сказать что двигатель очень резвый, НО 1,6 едет, и достаточно не плохо. Глупо ожидать от него динамики мерседеса, но вцелом машина неплохо набирает скорость. Да и где гонять когда с утра до вечера в Москве пробки.На трассе езжу 160-180. Машина держит дорогу будто её приклеили. Колеи не боится.Касаемо расхода топлива тут уже как тапок давить - если по городу раскручивая движок до отсечки со светофоров мгновенный расход показывает 30 литров, в среднем же по городу порядка 15 литров, на трассе при 180 12-13 литров. Средний же расход показывает 8.7 литров за последние 15.000кмРобот достаточно неплохой, переключает без рывков.Главное в момент переключения убрать ногу с педали газа на 1 секунду после чего сразу почувствуется рЁв двигателя. Обслуживаю машину в мейджере на новой риге. На данный момент прошел 2 замены масла и ТО 1 на 20.000замена масла с фильтрами стоит 3.800за ТО 1 отдал около 8000Жаль что кузовщина и запчасти достаточно редкая вещь, все только у диллера и на заказ. В остальном проблем никаких. Реально хорошая машина за эти деньги. Рекомендую!!!П.с. Всем кто собирается ср*ть в коментах сразу хочу сказать .!. Вы сначала с Лады пересядьте на что то достойное, а потом свои мнения тут толкайте. Извиняюсь за возможные грамматические ошибки - день тяжелый выдался.Добавлю что автомобиль покупался за 870тыс (развел дилера на сигнализацию за 20тыс и не доплачивал за краску металлик.)Очень приятно наблюдать что ценник на машину поднялся на 70тыс=)
Peugeot 508 відноситься до числа великих сімейних седанів, які можуть похвалитися комфортною їздою, привабливим зовнішнім виглядом і практичним внутрішнім облаштуванням. Даний автомобіль стикається з досить жорсткою конкуренцією у своєму класі, ...
Читати як ми тестували Пежо 508Вигідніше
Пропозиції від автосалонів
2014 в лізинг.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.
Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.
Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:
- Паспорт
- Ідентифікаційний код
- Посвідчення водія.