Peugeot 508, 2015 р.в.
$ 15 600
Продано
Peugeot 508, 2015 р.в.

Peugeot 508, 2015 р.в.

$ 15 600
14 430
585 000 грн
220 тис.км.
Власник
Донецьк
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 16.12.2022
ID авто: 53501331
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 1 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Чорний
Дата публікації 16.12.2022
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Серворуль • Центральний замок • Антиблокувальна система коліс (ABD)

Мультимедія: CD • Система навігації (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB

Інше: Праве кермо

Екстер'єр: Фаркоп

Стан: Гаражне зберігання • Сервісна книжка

Коментар продавця Peugeot 508

Продам Peugeot 508 в хорошем состоянии. Рейстайлинговая модель 2015 года. Пригнано с Германии. Продажа по месту. Дизель. 1.6( DV6C). Новый аккумулятор. Новая зимняя резина Bridgestone Blizzak. Сенсорный экран. 8динамиков Focal. 6-ступеньчатый автомат,по подвеске и шумке как мерс Е класса. 324-16-24
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.6/5
(99 відгуків)
Виктор
5/5

Владел почти 4 года и в итоге сегодня продал. Продал по причине, не связанной с самим автомобилем. Пежо 508 — единственный моя машина, которая не мучила меня постоянными поломками, большими расходами на содержание, расходом масла и топлива. Появляться на нем в приличном обществе было не стыдно. Я его любил и ласково называл "Пыжик". Он в ответ заводился в любой мороз, не раз спасал от аварий своими тормозами и рулевым управлением, нивелировал своими системами мои косяки при вождении, предупреждал на мониторе о возможных проблемах. Он был моим другом. Наверное мы больше никогда не встретимся. Прощай, Пыж. Береги себя.Ещё 7 фото

Victor
5/5

Прошло 3 месяца с покупки Peugeot 508. Решил написать еще один отзыв. Машинка по прежнему нравится мне, моей семье и моим друзьям. Поездил уже зимой по снегу и при минусовых температурах, никаких неприятностей не проявилось. Резину не менял потому, что зима у нас недолгая и во время больших заносов можно просто переждать. Опробовал режим езды по снегу, оправдывает себя, машина не полирует дорогу, а медленно вращает колеса и протаскивает себя вперед, реально помогает преодолевать скользкие участки на подъемах и при выезде с парковок и во дворах. На зимней резине будет еще эффективнее, но и сейчас пока новый протектор спасает. К следующей зиме обзаведусь резиной, как положено. Режим предварительного подогрева двигателя очень помогает зимой, нет нужды гонять движок, аккумулятор (или, что там еще присобачено, система Вебасто) в течении 10 минут доводят температуру охлаждающей жидкости до рабочей, а от этого и в салоне тепло и мотор к работе готов, и солярка не потрачена зря. Когда это раскусил, то перестал совсем разогреваться двигателем. Режимом подогрева можно пользоваться на заранее выставленное время или использовать "немедленный" подогрев. Теперь про расход дизеля; несколько огорчил меня, на 400 км по городу по морозам и снегу (от полного бака до дозаправки опять до полного) составил 11 литров! По паспорту должен был около 8 л. Знатоки говорят, что это у всех дизелей в начале эксплуатации, а после пробега в 40 000 он полностью выйдет на свой экономичный режим. В целом компьютер выдает, что при общем пробеге на сегодня в 3120 и средней скорости 32 км/час расход составил 8.1 литра. При этом пробеге было, кто помнит предыдущий мой отзыв поездка в Киев и обратно 1300 км. по трассам и городам, деревням. Может быть еще манера езды играет роль, я люблю медленно и не спеша разгоняться и не быстро ехать по городу, а советуют быстро разгоняться и стараться удерживать набранную скорость. Попробуем и это. Авто продолжает радовать маленькими деталями. Обратите внимание на то, как установлены боковые зеркала, они закреплены на корпусе дверки и расположены ближе к водителю, а там где у многих других производителей стоит треугольная заглушка, установлено стекло. Все это увеличивает боковой обзор и позволяет настроить зеркала таким образом, (тут еще и особая форма зеркала помогает) что исчезают "мертвые зоны" и при хорошем обзоре назад можно захватить достаточную часть бордюра для удобства парковки при езде назад. И все это удается получить только единожды настроив зеркала. А на более дорогих комплектациях есть режим автоматической перестройки положения зеркал при езде вперед и назад. Я прочитал об этом в руководстве пользователя, бросился искать этот режим у себя, не нашел, но зато нашел, что при правильном подборе положения зеркал, эта опция не нужна. Еще одна маленькая радость - регулировки кресла, кроме обычных вверх-вниз, вперед-назад, есть еще подъем передней части сидения для поддержки ног под коленками и мобильный валик под позвоночник, регулируется по прогибу и высоте спины. В дальних поездках и не только, очень удобно, особенно для людей с межпозвоночными проблемами (грыжи) и тп. В салоне три 12 вольтовых выхода, есть еще вход для USB и еще какой-то. Удобный багажник и его оформление, весь крепеж и провода спрятаны в симпатичных трубках и, когда он открывается то перед глазами не пошкарябанное железо и грубые кронштейны со свисающим жгутом проводки, а аккуратно оформленная крышка с качественной оббивкой и удобным крепежом для сигнала аварийной остановки. Но, главная мелочь, это то, что модель не намозолившая глаза как, всех видов Киашки, Хюндайки и Шевролетки с Фордиками и Фоксиками, а такая только у тебя и еще одна по городу встречается. Для тех кто ценит комфорт и индивидуальность в выборе авто. Явно не массовый продукт!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Peugeot 508
Peugeot 508

Peugeot 508 відноситься до числа великих сімейних седанів, які можуть похвалитися комфортною їздою, привабливим зовнішнім виглядом і практичним внутрішнім облаштуванням. Даний автомобіль стикається з досить жорсткою конкуренцією у своєму класі, ...

Читати як ми тестували Пежо 508
Продано