Skoda Fabia, 2008 р.в.

Наша семья приобрела автомобиль Skoda Fabia Combi 1.4 в декабре 2008 года. Сейчас я уже смутно помню то время, когда мы ездили на отечественных авто, почти забылись и муки выбора новой машины. Только что перечитал первую часть своего отзыва http://avtomarket.ru/users/ivanov1981/garage/21956/opinions/19228/ и решил, что пора бы написать продолжение. Не потому, что кому-то оно может помочь с выбором, а затем, чтобы перечитав его через несколько лет, вспомнить свои ощущения от эксплуатации этого автомобиля. А ощущения до сих пор остались, после почти трех лет эксплуатации и 35.000 км пробега я по-прежнему подхожу к своей машине, сажусь в нее с чувством гордости, а иногда восторга. Она, как и прежде, радует глаз внешним обликом и подкупает удобством салона, который за эти годы стал родным. В первом своем отзыве я задавался вопросом, можно ли считать данную машину семейным авто, сейчас я могу уверенно ответить на этот вопрос – «Да». В 2010 году наша семья выросла, теперь нас стало четверо, и, видимо, это мой последний отзыв об этой машине, так как теперь нам стало тесновато в ней и мы мечтаем о новом авто. Но даже сейчас Skoda Fabia Combi полностью справляется со своими функциями семейного автомобиля. В салоне расположились два детских кресла (на месте переднего пассажира и сзади за водителем), багажник никогда не бывает пустым, но никогда не бывает и полным. Те, у кого есть дети, меня, конечно, поймут, когда мы едем с детьми к родителям на выходные или в отпуск, детских вещей приходится брать столько, что загрузка/выгрузка их занимает до 30 минут и несколько поездок на лифте на свой этаж. Осенью к этому багажу добавляются мешки с картошкой и банки с солениями. Но с этой задачей наша машинка справляется без труда, более того, при полной загрузке багажника и салона изменений в динамике мною замечено не было. Конечно, я стараюсь не гонять, в основном езжу спокойно, вожу детей, но зато расход 5.5 литра 92-го бензина радует и не сильно сказывается на скромном бюджете молодой семьи. Также могу отметить, что за годы эксплуатации никаких внеплановых расходов на машину не было, ни одной поломки (т.т.т), ни одного ремонта. К оф. дилеру ездил только на первое ТО, больше ни в один сервис никогда не заезжал, ну разве что для замены масла два раза в год. Машина выглядит и ездит как новая. Может быть это результат чешской сборки, а может быть все плохое еще впереди, но сейчас, когда я начал задумываться о новой машине для своей семьи, я смотрю только в сторону Skoda. Нет, конечно, я рассматриваю и другие варианты: Opel Zafira, Ford C-Max и др., но в мечтах моих Skoda Octavia Scout. Паркетники не рассматриваю, особенно после знакомства со Skoda Yeti - не показался мне этот класс автомобилей ориентированными на семью. Продолжаю смотреть в сторону универсалов и мнивенов. В настоящее время, когда жена находится в декретном отпуске, и мы существуем вчетвером на одну зарплату, нам, конечно, не до новой машины, но человеку свойственно мечтать, и мы мечтаем. А пока мы мечтаем, нас выручает наша Fabia. При одной мысли о ее продаже мне становится не по себе, ведь мы с ней так сроднились. Что могу сказать по существу. До сих пор езжу на той резине, что продали в салоне, благо, что в базовой поставке была неплохая резина. Летний Matador следующей весной, конечно, уже пора менять, а вот подаренный салоном зимний Michelin пока признаков износа не показывает, лишь щеголяет отсутствием парочки шипов на передних колесах. И та, и другая резина очень шумная, не помогла и шумоизоляция, но с этим я уже смирился. По поводу остальных шумов: скрипы в салоне иногда внезапно появляются, затем также неожиданно исчезают, я перестал обращать на это внимание. По кузову замечаний нет. Все кузовные детали как новые, после мойки (а мою я ее достаточно часто и только сам) от машинки не оторвать глаз. Вчетвером нам в нашей машине вполне комфортно, проблемы начинаются, когда необходимо взять еще одного пассажира (например, бабушку), пятому человеку просто некуда сесть, пассажирам второго ряда приходится тесниться. Только поэтому мы и начали думать о новом автомобиле. Недавно мы переехали в новую квартиру (в старой тоже стало тесно), я очень боялся переезда, но с такой машиной большинство вещей я перевез самостоятельно, только один раз заказывал грузовик для перевозки крупной мебели. Много материалов перевозил для ремонта, свободная трансформация салона позволяет не думать о том, поместится ли все в машину или нужно заказывать "Газель". В связи с переездом, на работу а стал ходить пешком, машину беру из гаража только по выходным. Каждая суббота для меня теперь как праздник, за неделю я успеваю соскучиться по своей ласточке. Маленькая деталь: до сих пор езжу с родными дворниками. И это при том, что я очень щепетилен в вопросах чистоты. Машина шла с бескаркасными дворниками спереди и сзади, все они до сих пор чистят замечательно. И таких мелочей много, каждая деталь работает как новая, это не может не радовать. Вообще, кроме потертого водительского сиденья, ничто не отличает машинку от новой. Вот, правда, совсем недавно после ночной стоянки во дворе тесть заметил под машиной масляное пятно, показал его мне. Я огорченно вздохнул и поехал на эстакаду с мыслью о том, что машине уже почти 3 года и пора бы этому уже случиться. Но оказалось, что накануне вечером я всего лишь набрал в защиту картера воды (погода была дождливая, а дорога ухабистая), и за ночь вода стекла с защиты на землю. А недавно, когда мне меняли масло в двигателе (меняю 2 раза в год), много масла пролили из фильтра в защиту. Вот масляная вода и оставила след на земле. Этот случай заставил меня навести порядок под капотом, убрать следы пыли и остатки масла. К управляемости, подвеске, плавности хода, тормозам нет никаких нареканий. Тормозные колодки на вид изношены процентов на 50 (ни разу не менял), по ощущениям ручник стал держать слабее. Как-то раз зимой «ручник примерз», с тех пор зимой (да и летом тоже) оставляю машину на задней передаче. Последние два лета в нашей полосе стояла аномальная жара, и я уже много раз пожалел об отсутствии в машине кондиционера, поэтому следующая машина у нас будет однозначно с климат-контролем, но это пока в мечтах, а пока нас вполне устраивает наш маленький, но семейный авто Skoda Fabia Combi. Желаю всем удовлетворенности своим авто и, конечно, удачи на дорогах.

Езжу на этой машине год и первые 16000. Это моя третья машина и я 5 лет за рулём. Машина откровенно бюджетная - то есть если вам нужно что-то что будет ездить, но при этом вы не ищемет особых восторгов от езды - то это ваш выбор. Достоинства: 1) подвеска - хорошо держит дорогу, разгоняется до 140 нечувствительно для водителя 2) действительно хорошая проходимость - ямы, канавы, снег в лесу зимой - проблем не было. 3) дивгатель 1,2 хорошо разгоняется особенно на скорости. обгон дальнобойщиков на трассе на скорости 100 км/ч не предствляеть проблем 4) вместимость. Для такой маленькой машины - и спереди и сзади можно нормально сидеть, в багажник влюзают два полностью заютых туристических рюкзака. 5) множество мест куда можно класть мелкие вещи в салоне. Недостатки: 1) неустойчивая краска. За год эксплуатации - сколы, потёртости на тех местах куда никто её не бил 2) весь внутренний пластик дребезжит, стёкла тоже 3) звукоизоляция плохая - в салоне постоянно шумно 4) двигатель очень шумно работает. Говорят двигатель 1,4 работает тише, но я сама не проверяла 5) крайне неудобные зеркала, много мёртвых зон. 6) очень трудно чувствовать габариты.