ВАЗ 2104, 2002 р.в.
ВАЗ 2104, 2002 р.в.

ВАЗ 2104, 2002 р.в.

$ 2 100
1 957
80 661 грн
169 тис.км.
Власник
Городенка
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 26.01.2023
ID авто: 54199103
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.5 л
Привід Задній
Тип кузова Універсал
Колір Інший
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 26.01.2023
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
BO5585AK
Марка Ваз
Модель 21043
Вказано власником 2104
Рік випуску 2002 р.
Колір Зелений
Вказано власником Інший
Об’єм двигуна 1.5 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
08.07.2016
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
XTA21043х20хххх99
Пробіг від продавця
169 тис. км
Додаткові характеристики

Стан: Гаражне зберігання

Коментар продавця ВАЗ 2104

Продаю собственный автомобиль марки ВАЗ-2104, которым пользуются более 3 лет.Автомобиль сейчас находится в идеальном состоянии !!!По авто был проведен большой объем работ, а именно:Полностью восстановленный кузов (отпискоструенный, поваренный где требовалось, основан и окрашен дорогой краской без килограммов шпатлевки)На процессе сборки кузова все детали были произнесены, днище автомобиля было запущено антигравием, пороги и арки обрабатывались Мовилем и пушсалом.Все электричество было перебрано, на данный момент работает все до малейшей мелочи!По мотору провелся полный капитальный первый ремонт!!!Сделана ГБЦ, новые кольца и поршни, цепь и звезды, шлифование коленвала, новые вкладыши, 0,25 шатуна и коренной вкладыш.Масло также заменено 150 км назадНовый антифриз, совершенно новая тормозная жидкость. Масло в КПП и в заднем мосту также новое, коробка не выбивает и не гудит, 5 передач все работает – Идеально!Салон также восстановился до заводского состояния, а именно новые карты дверей.Салон аккуратный и чистый, без посторонних запахов!Печка греет идеально, так как радиатор салона новый.Совершенно новая выхлопная система.По ходовой части все хорошо ничего не гремит и не стучит.Новые ступичные подшипникиМашина едет плавно, мягко и тихо без посторонних шумов, звуков или стуков.Подробнее расскажу по телефону или при осмотре автомобиляСейчас авто хранится исключительно в сухом и теплом гараже!Продажа только с полным переоформлением на нового владельца.На данный момент автомобиль не нуждается ни в каких капиталовложениях так как в машину вложено очень много средств, нервов, сил и времени.Контактую исключительно через вайбер так как нахожусь за границей
Дії з оголошенням
Все отзывы
3.1/5
(217 отзывов)
Андрей
3.8/5

Моя четверка прошла аж 33 тыс.км. ВАЗ 21043 (2006 г.в.) это мой второй автомобиль, до этого была ржавенькая, но верная ВАЗ 21063. Четверку взял почти новую, с 11 тыс.км пробега, даже целофан на заднем сидении был целым. К плюсам могу отнести инжекторный мотор, как для классики достаточно резвый, правда расход топлива при аккуратной размеренной езде в городском цикле не "фонтан": 9,5-10 литров. Далее о качестве сборки, машина луцкой сборки: регулировка дверей отвратительная, отделка дверей и пластмассовые ручки создают атмосферу китайского ширпотреба, но это мелочи, на это можно закрыть глаза. На 20 тыс.км пробега мне пришлось заменить оба сальника коленвала, сальник первичного вала КПП, сальник хвостовика редуктора. В последствии выяснилось, что расбаллансирован карданный вал - пришлось устранять неисправность, что интересно, после толковой балансировки грузиков на валах практически не осталось. Также при покупке недосмотрел пробитый и замазанный холодной сваркой радиатор. Через полгода радиатор начал подтекать, и я залил в него герметик для системы охлаждения HiGear. Помогло, но и стало миной замедленного действия, герметик закоксовал шланг расширительного бачка. С наступлением первого снега я въехал в сугроб и пока выгребался из него произошла досадная неприятность, прорвало радиатор. При этом радиатор залил генератор, чему я сразу не придал должного значеня, и в последствии умер АКБ от хронической недозарядки, так как после купания в тосоле генератор начал барахлить. В генераторе тоже пришлось поменять диодный мост и щеточный узел с интегралкой. Кстати, если у кого-то при выключенном зажигании тускло горят сигнальные лампы зарядки АКБ и давления масла, а также быстро разряжается АКБ - это скорее всего пробиты диоды в выпрямителе (диодном мосту) генератора. И еще о качестве сборки, на 27тыс.км пробега начал подтекать по штоку главный тормозной цилиндр. Я его заменил, только когда снимал старый не обнаружил одного пыльника, без которго цилиндр и пришел в негодность. Видимо какой-то лохмандей потерял его при установке!!! Что касаетя резины, какой-то "ПАРТНЕР" балансировке не поддается, на сухом асфальте как на санях управляемость НОЛЬ. Поставил Белшину 101, мне нравится и по цене, и по качеству. В целом машина неплохая на свои деньги. Для меня главное ее достоинство в том, что она МОЯ, ну и доступность в эксплуатации. Стараюсь ее любить такую, как она есть, а она иногда "любит" меня. Желаю всем удачи в нашем нелегком деле, эксплуатации Жигулей!

Андрей
5/5

Очень даже не плохое авто особенно для наших дорог сколько я ни ездил на клкссике четверка лучшая в своем классе

Читать все отзывы