ВАЗ 2104, 2004 р.в.

это конечно не иномарка но для русской действительности оптимальный вариант машина очень вместительная подкупает вместительный багажник для дачников оптималльный вариант на первый взгляд управление кажется тяжелым особенно после переднего привода ни чего подобного очень быстро понимаеш что машинка очень даже верткая и маневренная не ока конечно но тоже ни чего

доброго времени! авто покупалось для перевозки оборудования для натяжных потолков и для хозяйства. в целом авто с двигателем 1,5 л считаю наиболее удачным по моему опыту. вкратце говоря авто неплохой, но убивает передняя подвеска не любящая х....вые дороги, она мягкая приятная по прямой но если на дороге не очень ровно и ходить с грузом под 250 кг пробивает на раз.так же подвеска требует замены резинок и расходников раз в 2 года (недорого). было много классики и последнее это бич. двигатель нормальный, но мощь можно поднять доработкой простых узлов.автомобиль изменится если: 1)банально ставить БКСЗ; 2) карб от 2108; 3)распредвал нива 1,7 л; 4)заменить тяговый привод карба на трос ; 5)хорошее масло полусинь; 6)стойки каяба иль другие (стандарт - ересь на полгода и опять замена); 7) стабилизатор сзади и спереди (на яйцах мягче работает); 8)шаровые ТРЕК ЧАМПИОН вроде хороши; 9)совместить окна штанов и коллектора (можно с расширением каналов); 10) клапана притереть и регулировать. И ВЫ получите свои паспортные 71 Нр, и в потоке уверенно можно жать на тапок. Для зимы неплохо самоблок диффа установить и приятная проходимость порадует.суммарно авто неплохой, ремонтировать можно по мурзилке. но под грузом ходит ходовка слабовато пробивает. может по тому что я требую от ходовки многовато при 250 кг загрузки. если относиться с любовью и трепетом можно долго наслаждаться мягкой подвеской и задним приводом.