ВАЗ 2105, 1986 р.в.
ВАЗ 2105, 1986 р.в.

ВАЗ 2105, 1986 р.в.

$ 1 100
1 059
44 275 грн
200 тис.км.
Власник
Суми
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 24.11.2022
ID авто: 53203874
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Бежевий
Дата публікації 24.11.2022
Додаткові характеристики

Інше: Газова установка (ГБО)

Коментар продавця ВАЗ 2105

Машина в хорошем состоянии, один владелец, обслужена, ухожена, експортный вариант, варить красить не нужно, стоит ГБО(вписан в тп), новая зимняя резина, в салоне тихо в оригинале и в отличном состоянии, бортовой компьютер, ходовая в порядке, новый АКБ, выход на 220v, с документами порядок, по жидкостям все поменяно, тонировка, ручник работает, остальные вопросы по тел.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.3/5
(292 відгука)
сумкин
3.2/5

Доброго времени суток любителям отечественного ТАЗа...Приобрел  свое корытце  по чистой случайности, т.к.  предыдущую ваз 2106 по своей же глупости  расколотил об столб (о чем очень сожалею), зад в хлам... и тут встал вопрос  о дальнейших действиях... восстанавливать... решил  сразу менять кузов... но как назло ничего не нашел, по  случайности забрел на штраф стоянку,  где мне было предложено куча всякого барахла, которое шло на утиль, но нужного не было, и тут хозяин стоянки предложил мне  пятерку. Дай, думаю, посмотрю, что за авто...С первого взгляда было решено брать... 10000 деревянных (позже оказалось, что 06 восстанавливать такая же сумма без покраски)...  естественно  завести я её не завел... хотя утверждали, что приехала своим ходом... (простояла 2 года)... так как работаю сам в фирме грузоперевозок, то с транспортировкой  проблем не возникло, на эвакуатор её и в гараж...   вот честно... после осмотра нормальный человек бы её даже за 5 тр не взял, но любовь к ковырянию в ВАЗах пересилило то, что я  позже обнаружил, а именно:   проводка  гнила, ничего не работает, салон ушатан в г...но, крыло переднее  какое-то непонятное (меняное, не крашеное,  приварено простым сварочным, веденное все как пузырь... двери как в песне... "Я волна", причем все... водительская вообще на соплях держится, задние мятые, но выровненные кувалдой, такая же история с капотом, угол замят, но плоскогубцами выровнен, фартук передний тоже плавно в бок уходит, это по внешнему виду...  Подвеска - тяги замятые, глушитель - да какой там глушитель... так, гниль одна...  пружины - одно название... амортизаторы  пробитые все... с какой машины задние стояли я так и не понял... здоровее, чем нивовские... рулевые тяги - на соплях все... в общем,  для  того, кто хоть что-нибудь понимает в  авто и есть свободное время, то ковыряй - не хочу.  После удаления салона (в процессе ремонта) было выявлено, что машина сильно пострадала... задний пол пассажирский переварен полностью... и на соплях... швы все расползлись... как-то так...Начался процесс восстановления. Очень радует, что классика есть классика, запчасти все идентичны (ну, почти все)...  имея два полуразвалившихся авто 05 и 06 было решено собирать одно...  Ходовая и двигатель: двигатель со всем прилагающимся с 06 был  переставлен в 05  (1,6 л,  т.к. новый  куплен в мае сего года в магазине), с 5-ки даже не заморачивался, вроде 03 - был успешно удален  и закинут  в угол гаража. Подвеска  частично тоже перекочевала с одного  авто на другую,   от откручивания  капотов с обеих авто и до завода  5-ки ухлопал день. Кузов: полное вскрытие полов показало, что дно не такое уж и плохое... обработка антикорром, заливка  авиационной мастикой, прокладка термоленом и  новыми коврами... сделали свою работу... в машине стало намного тише, с проводкой проблем тоже не было, умная книжка -  для чайников, прозвонка-индикатор, куча проводов  терпение и оп-ля... все заработало! О, еще проварил все)По знакомству  раздобыл   две задние двери и капот... поставил  все это дело,  пусть даже все разного цвета, зато ровненькое   и целое... сейчас забавно сморится...   красная машина с одной стороны начала выгорать,  белый затертый под покраску капот, черное крыло,  вишневые задние двери. Попугай, одним словом. То, что  не пригодилось в ремонте от 06, было  продано, кузов в утиль, на деньги, вырученные с этого,  была куплена  обшивка на двери, чехлы на сидения, музыка Pioneer,  колонки, руль,  благодаря хорошему отеплению полов  в машине жара, салон быстро прогревается и намного уютнее. В скором надеюсь   заменить неудачное крыло, передние двери... и можно гнать на покраску.Ну вот, наверное, пока и все. Уж простите, если чего не так... я не поэт, просто делюсь опытом.

Владимир Погуди...
3.5/5

С машиной не знал ни каких проблем. На такие мелочи, как устранить скрип, или подтянуть болт, не обращал внимания.Все делал сам. На 40000 тысячах отказала КПП - 5 передача.Заменил КПП, знающие посоветовали заливать на 0,5 л больше масла и больше проблем не бывало. В конце концов сгнило днище.

Читати всі відгуки