ВАЗ 2107, 1992 р.в.

После Москвича-412, которому было 25 лет, 1974 года, когда я его продавал и пятнадцатилетней шестерки, двухлетняя семерка показалось мне сказкой, пока не начал на ней ездить каждый день. Приезжаю на техосмотр. Говорят, что слабый свет фар, заведите двигатель. Завожу двигатель и опять слабый свет фар. Захожу в магазин, мол лампочки надо помощнее на фары для семерки. Продавец говорит, что на семерках патроны пластмассовые и они просто расплавятся. Так впрочем и произошло на задних фонарях, когда там поставил чуть-чуть ни те лампочки.Мне лично динамики двигателя хватало и ехал, как правило, 120 км/ч... больше не было смысла по нашим раздолбанным дорогам. Но, если я на кольцевой с этой скоростью переходил на нейтралку, упираясь в пробку, то двигатель глох. И никакие меры не помогали. После я понял, что это просто глючит электроника и надо только выключить зажигание, подождать несколько минут и двигатель снова заведется. Или скорость понижать постепенно.Таких проблем как с шестеркой и Москвичем, о которых я писал в своих отзывах уже не было. Хотя небольшими проблемами приходилось заниматься. Например, не включался вентилятор радиатора, перегорал предохранитель бегунка, сгорал диодный мост на генераторе, обогреватель заднего стекла и так далее. Я бы даже сказал, что и покрашена неплохо.Но поскольку я уже был с восемнадцатилетним стажем, хотелось переднеприводное что-то. Уж больно болтает на дороге эту классику зимой и повороты идет не очень. Не качественная сборка в виде не дотянутых соединений трубопроводов, это на наших заводах считается как само собой разумеющимся фактом и я это не могу отнести к недостаткам. Система распределения теплых потоков воздуха от отопителя малоэффективна. Да и вообще время классики уже прошло, как прошло время Москвичей и Запорожцев.Четырехлетнюю семерку целый месяц продавал за 55 тысяч... И стал я заглядываться на переднеприводные машины. Достоинства авто: Небольшая цена за б/у. Хорошая покраска. Удобный салон. Дает ощущение, что ты человек с руками, а не просто водитель...Недостатки: Задний привод. Система отопления. Слабая электрика. Гайка регулировки ручника находится под машиной, быстро ржавеет и перестает крутиться. Отсутствие современных систем безопасности и курсовой устойчивости.Если нужна машина в качестве первой, которую не жалко разбить. И есть время и желание заниматься ремонтом, то это то, что вам надо.

Первая МОЯ машина. Не спорю, ее век закончился. Но на ней можно ездить. И она вполне оправдывает свою скромную цену. За рулем почти каждый день, и только один раз мотор не завелся да и то потому что я не удосужился зарядить аккумулятор. Хочу заметить замечательную печку - в минус 20 в одной рубашке и жарко и это при не очень плотных дверях. Хорошая машина и жаль что ее развитие не пошло дальше.