ВАЗ / Lada 2107, 2002 р.в.

Отдам в надежные руки чудо инженерной мысли, и флагман классического автопрома ВАЗ 2107 (баклажанЫч). Машину обслуживаю всегда вовремя и только оригинальными запчастями. Владею ей уже 4 года, машину брал у родственника, так что почти всю историю знаю. По технической части только за лето сделано: перебрана ходовая, задние реактивные тяги, втулки амортизаторов, заменены шаровые опоры верхние, рулевые тяги длинную и левую в сборе, новый стабилизатор+втулки. 13.10 поменяно комплект сцепление (sachs) на старой сцепе в негодность пришли демферные пружини, при старте машину подтрушивало, а так старая сцепа еще походит. Задний сальник и подшипник коленвала, крестовины кардана, подвесной подшипник кардана, выпускной коллектор, и главное КПП (в старой коробке вылетала 5 передача, а остальные вкл отлично, и не воют, отдам в прадачу) Новая коробка еще на гарантии. По ходовой вопросов нет вообще, ни че не стучит не воет, едет плавно и комфортно. Так же поменян основной радиатор и радиатор печки ( повторюсь, все запчасти оригинал, не АТ или ДК а исключительно Автоваз, ОАТ, ДААЗ и прочее) вместо тосола залит антифриз, поменян бензонансос, свечи NGK, бронепровода Tesla, ремень генератора, фильтр маслянный Wix, масло Mannol, АКБ поменян зимой, еще на гарантии. Заводится с пол оборота что на газу что на бензине. По салону все чисто и окуратно, сиденья в чехлах, изготовлена кастомная консоль из кожзама. Все кнопки, прикуриватель, часы - все работает. Печка греет очень хорошо, зимой в курточке сидеть невозможно. По кузову, пороги, арки днище все в хорошем состоянии, гнили нету, есть момент на левой стойки лобового стекла (жук) это в принципе единственное проблемное место. В остальном все ОК. К машине прилагается комплект зимней резины на штампах, компрессор, аптечка, огнетушитель, болонник, секретка, и все что найду в гараже к ней. Продажа со снятием с учета. Больше фото в вайбер. Всем хороших покупок!