ВАЗ 2109, 1989 р.в.
$ 1 100
932
31 273 грн

ВАЗ 2109, 1989 р.в.

200 тис.км.
Власник
Калуш
Можливо, шахрай
Продано
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 15 л
Привід Передній
Тип кузова Лімузин
Колір Білий
Дата публікації 14.02.2020

Коментар продавця ВАЗ 2109

Срочно продам дзвоніть тел 971 - Показать номер -
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.5/5
(469 відгуків)
Гость
3/5

Здравствуйте уважаемые посетители авто ру. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации 9 На этой технике я ездил с 2007 по 2010 год,до этого были бумер трёшка и фольсик пассат из далёких 80х, сразу предвижу вопрос - мол ездил на фирме, а пересел на тазик - живу я в провинции,и добывать даже пустякое з/ч промблемно.Впрочем это отдельная история, речь не о них. 2109 была выпуска 1990 года,советская,пригнана из Европы в 2005 году (Бельгиум лада).при покупке сразу понравилось состояние - ни одного жучка,ни вмятинки.Салон хоть и убогий (есть с чем сравнить!!!),но не прокурен,и не был драным. Покупал у перекупщика - что у дяди Гоги не спросишь - ничего не знает(((Сразу масло с промывкой под замену, ГРМ, (мотор 1.5),масло в коробе,осмотр тормозов и т.п. Неделю провозился со всякими мелочёвками - то фара не горит, то трос печки не работает как положено,то ещё какая-нибудь мелочь - ну да ладно, авто не новое.Теперь в путь - нет ни какого "подсоса" - видимо там на Западе дёргать его не с руки - при включении зажигания сигналит зуммер, он же предупреждал о включении поворота.Кстати, стартер генератор,монтажный блок,коммутатор,блок управления карбёром,и ещё много чего-было бошевским.Поэтому с электрикой никаких проблем. Сигналка запирала 4 двери,а кнопки стеклоподъёмников расположены были крайне неудобно - под ручником(низкая панель!),из за этого всегда опасался, что какая-нибудь безмозглая чувиха, дёрнет ручник на скорости,чтобы открыть окно.НЕ нравилось,что при включении зажигания сразу загорался ближний свет фар. Салон - не поверите - ничего не брякало, не грохотало,в общем не трепало нервы)) Каждую осень и весну срывал обшивки дверей,проливал отработкой,также как и все скрытые полости - скажете, что работа грязновата,но удивительное дело - сколько зимой кузов соли не хлебал,никаких жучков.Днище, если мастика отрывалась,промазывал пушсалом.В общем,ездил и радовался.через год после покупки заправился на подозрительной заправке - прогорело два поршня...цена вопроса - 6 рублей и две ночи в гараже(((Только обкатал - полетело сцепление,ладно надо чинить - не пожалел денег,купил САЧевское.Его хватило на полгода - в диске вырвало пружину - купил наше за 500 руб.потом полетели ШРУСы - цена вопроса 1800 руб и 3 часа работы,шаровые опоры(350 р - пара), рулевые (400 р)Схождение делал сам пользуясь "точными приборами" - верёвкой и палкой.Через некоторое время полетели задние стойки - 1600 р пара.передние не менял.ПЕребирал рулевую рейку - ремкомплект 200 руб и главный тормозной - 150 р.Пишу эти строки с улыбкой,вспоминая,что когда на бумере полетели мозги,с меня попросили 15000 р И ведь никуда не денешься... Передние и задние колодки стоят копейки,суппорта и зад тормозные цилиндры не менял, т.к раз в год менял тормозную жидкость.Ездил бы я на ней может быть и по сей день,но в мае 2010 попал в аварию.удар был скользящий, в передок,кузов повело.Кое-как вытянул, и продал.Жаль... Потом подвернулась 99(2002 г/в) но эта совсем другая история, как нибудь напишу.Скажу одно - в неё пришлось сразу вложить больше,чем ту цену,за которую я продал девятос.

Алексей ...
3.5/5

Среди отечественных автомобилей эта машина довольно удачная, расход не большой, посадка высокая, доступ запчастей большой и не дорого и продается везде. в ремонте (если самому ремонтировать) очень удобна, если карбюраторная то проще некуда!! ("классика" в этом плане отдыхает) Комфорт хоть какой то, но все-же есть. Обзор хороший. В управлении легка, даже для женщин НЕДОСТАТКИ: как ее в народе прозвали погремушкой так она и есть в салоне скрепит, гремит. У высокой панели печка не доработана, отапливает салон слабо, по сравнению с моделью у которой низкая панель.(но эту проблемму можно устранить-переделываются воздуховоды, и меняется радиатор печки на латунный или медный) Электрика- проблема с задними фонарями-стопоками где нибудь, да лампочка перестанет гореть (требуется зачистка контактов). света от передних фар на мой взгляд, не достаточно, лично я поставил штатные противотуманки и теперь доволен Конструкция кузова, а точнее закидывает грязью заднее стекло (ставится на крышу касынка и проблем нет), кузовное железо тонкое, лакокрасочное покрытие тоже тонкое- пояляются сколы на мордашке Коробка-с хрустом иногда включается 2 передача -говорят это у них болезнь (разбирал коробку смотрел, все новое, с меткой магазина, синхронизаторы в порядке) ПРЕИМУЩЕСТВО- Спасибо советским разработчикам за крепкий бампер Передний привод, и высокая посадка- конечно не джип, но по грязи с кальёй проехать может, это все зависит от водителя, лично я сам на ней езжу по грибы и на рыбалку. Салон:Удобная ручка КПП, задний диван раскладывается, за счет этого увеличивается объем багажника + можно спинки передних сидений опрокинуть на панель как на восьмерке (те кто не знает, нужно на сидении внизу со стороны задних пассажиров отщелкнуть специальные защелки) При обрыве ремня ГРМ у полтарашек клапана не загибает. Совет: ни когда не ставьте пластиковые накладки на пороги, пороги не проветриваются и быстро гниют. ОЧЕНЬ МАНЕВРЕННАЯ, НЕ КАПРИЗНАЯ, СОЦИАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА, КОТОРАЯ В РЕДКОМ СЛУЧАЕ ВАС ПОДВЕДЕТ

Читати всі відгуки
Продано