ВАЗ 21099, 1995 р.в.
$ 1 300
1 098
36 907 грн

ВАЗ 21099, 1995 р.в.

155 тис.км.
Власник
Кропивницький (Кіровоград)
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.5 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Не вказано
Дата публікації 22.11.2020

Коментар продавця ВАЗ 21099

По тех паспорту. Новая зимняя резина. Поварена. Газ не вписан. По тех части все ок.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.3/5
(470 відгуків)
Роман
3.2/5

Я бы хотел поделиться свои опытом, хотя у меня его немного, но вдруг кому-то пригодится. Водительский стаж у меня примерно год. Вот собственно год назад все и началось. Я по случаю приобрел у друга 3-хлетнюю девятку, чтобы научиться ездить да и денег тогда только на нее и хватало. Поездил 10 месяцев. Машина вроде была удачная, у предыдущих владельцев, которых я лично знал, она ломалась не сильно. У меня тоже ездила нормально 9 месяцев, если не принимать во внимание разные мелочи. А именно например заводилась зимой очень фигово. Если она постоит на улице например два выходных, то на третий день можно даже не проверять, а сразу доставать трос и искать буксир. Ну это были действительно мелочи, потому что в принципе от этой машины я многого не ждал. Но когда у меня заклинило тормоза я не выдержал. На ближайшем сервисе (а до другого я просто не смог доехать, хотя в принципе этот был даже вполне приличный) мне 2 раза меняли тормозные цилиндры и только на 3-й раз до них доперло, что это проблемы вакуумного усилителя. Починки хватало ровно настолько, чтобы доехать до дома (5 минут езды), обратно я ехал с перекурами по часу (ждал пока диски остынут). Стало мне так жалко потраченного на это времени, что решил я приобрести что-то поновее и понадежнее. Выбор лежал между новыми жигулями и подержанной иномаркой за эти же деньги. Опыта в выборе машин у меня не было никакого, да и за бюджет в 5-6 тысяч долларов мне показалось, что купить нормальную иномарку очень сложно. Скорее можно наколоться. В общем, сформировалсь у меня иллюзия, что, закрыв глаза на внешнее и внутреннее уродство Вазов и очевидные недостатки комфорта, и вложив немного денег в дооборудование можно купить неплохой автомобиль и не париться. Короче, остановился я на 99-й с европанелью. Еще добавил денег на всякие замки, антикоры, сигнализацию и хорошую музыку с 6 колонками и остался доволен покупкой (это конечно по сравнению со старой машиной). Иллюзия была в том, что я покупаю вроде бы надежный автомобиль (давно на конвейере, много недостатков по сравнению с 10-ками устранено, тыры-пыры и т.д.). В общем, год-два можно поездить, ломаться не будет, а потом купить что-то другое. Теперь через 2.5 месяца эксплуатации и примерно 2700 пройденных км могу сказать, что я сильно ошибался. На следующий же день эксплуатации я понял, что у меня заедают дворники (на 1 и 2 скоростях): можно использовать только на 3-й. Иначе, останавливайся, вылезай и запускай их руками. Потом появился стук при торможении где-то справа сзади, вполне сильный (было слышно даже при громкой музыке). Потом обнаружил ,что не складывается заднее сиденье. Потом перестал работать стоп-сигнал (лампочка накрылась, это после месяца-то эксплуатации!). Потом стала греметь водительская дверь и сама дверь перестала нормально закрываться (в салоне поставили бесшумные замки за 50$, которые выдержали без регулировки ровно месяц). Все сделали по гарантии, но сколько же я на это потратил времени! Ровно 2 месяца практически еженедельных поездок в сервис, чтобы починить ту или иную мелочь. Особенно запарили дворники (сначала говорили реле, но реле не было на складе), я купил сам (благо 65 р.), но это не помогло. И только на 3-й мой приезд признались, что надо заменить целиком всю трапецию. Короче, сделал я такой вывод, господа, что зря я наверное не поднапрягся и не купил иномарку. За 2 месяца я конечно все починил и сейчас езжу и все не верю своим глазам, что все нормально. Но времени потраченного откровенно жаль. Господам у которых его много или которые любят повозиться в машинах, починить по мелочи, разобрать-собрать и пр., этот вариант с новым Вазом тоже подходит, но остальным лучше подумать об иномарке. Хотя признаю, что вариант покупки подержанного Ваза в хорошем состоянии при ограниченном бюджете (2-4 тыс. $) тоже неплох. В цене теряют мало, запчасти очень дешевые, много денег потерять при перепродаже невозможно. Сам за год эксплуатации потерял от разницы между ценой покупки и продажи 200$.

DEMOHEHOK
3.3/5

До неё ездил на батиной "шохе", поэтому когда встал вопрос что брать - сразу выбрал передний привод ) и вот в 2008 летом взял 99 за 55 косарей......машина была деланная...стёкла разные...по ходовой добрячком всё, но движок был не очень.....внешне конечно выглядела оч красиво = облили в сине зелёный металл.Ездил на ней круглогодично...за 2,5 года что держал никогда серьёзно не подводила...исправлял всё на месте...мелкий ремонт вообще не считаю....самое долгое по времени заняло замена помпы и ремней...с начало тупо денег не было...а потом под пиво с местным автослесарем всё поменяли за 2 часа )))из болезней считаю электрику.....мозги перепаивал 2 разаа так простота обслуживания на высоте ))из вложений - настройка карбюратора, замена помпы с роликом и ремнём, замена 2 клапанов в 2 цилиндре - прогар был, настройка клапанов., поменяны были косы и пороги, подшипники по кругу)в общем машиной доволен очень....не продал бы...да батя уломал взять новую 21074 11 г.в.....теперь жалею.))Всем удачи на дорогах!

Читати всі відгуки