ВАЗ 2110, 2005 р.в.
ВАЗ 2110, 2005 р.в.

ВАЗ 2110, 2005 р.в.

$ 3 100
2 941
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 3100)) }}
110 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3100)) }} грн
Купити в розстрочку
2 096 грн/міс
163 тис.км.
Власник
Селидове
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 30.12.2021
ID авто: 47569724
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Дата публікації 30.12.2021
Додаткові характеристики

Стан: Гаражне зберігання

Коментар продавця ВАЗ 2110

Машина в хорошем состоянии. на 158900 был поменян ремень, ролик. замена масла в двигателе и коробке, замена шаровых. розумный торг возле авто.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.5/5
(619 відгуків)
Гость
3.8/5

Ну начну с того что нужна была машина для работы такая что бы ездила и не ломалась и главное дешего. У меня на тот момент был ВАЗ 21061 91 года и он меня достал карбюратор раз в пол года чистить надо, контакты летят постоянно, канденсаторы раз в месяц, динамики не какой дальше 2 ряда делать не фиг. Решил продавать и после месяца продаж он был продан за 50 тыс.руб. Наскреб ещё 50 и того 100. Стал искать в Волгораде машины в эту сумму не чего! Решил ехать в Москву или Питер там выбор за эти деньги больше. Главные условия ИНЖЕКТОР! стеклоподъемники(хотя бы передние)гидроусилитель ну и цена. Поехал в питер там стал просматривать 10 и 11, много хлама пересматрел 10-12 машин, в итоге приехал смотреть 10-ку 99 года, полностю крашеную с пробегом 136 тыс, инжектор,4 ЭСП, борт.комп, хорошая музыка,чиповка, сингнализация,диски и 2 комплекта резины, да так машина в хорошем состоянии была движочек чистый работает ровно, в салоне все приятно выглядит, все работает. И так она мне понравилась что даже не прокатился тогда, хозяин через 2 дня снял её с учета и мы поехали переоформлять, он просил 90 но скинул до 80. По дороге в Волгоград а это 1700 км проблем не возникло совсем. Мотор тянет хорошо,привода не хрустят печка работает, разгонял до 150 потом просто жалко. По приезду стал смотреть более внимательно и обнаружил места где начинает идти ржа не очень много но есть. В моторе отрегулировал клапана,впуск был весь зажат, при покупки не обратил внимание на антену на багажнике а после узнал что она для рации таксистов, значит на ней таксовали! Нашел на крыше следы от багажника и проставки под стойки и задние амортизаторы, грузы возили, ну и фаркоп новерное не для красоты поставили. Вообщем машина работала как видно. Сейчас на ней вожу по 300-400 кг несколько раз в месяц, да и так ездию по 100 км в день и ни каких проишествий у меня с ней не было, каждое утро заводиться с первого раза. Вообщем машиной очень доволен ездиет и не ломаеться почти, комфорт после 6-ки очень заметен стеклоподъмники со скоростью улитки но работают, руль без усилителя но крутиться легко, музыка играет, сиденье после 6-ке вообще рай! а вот кондера не хватает в нашем климате и до 40 градусов доходит. На ходу не чего не скрипит (она проклеена вся виброизоляцией), разгоняется, тормозит вовремя, обзор сзади не очень понравился плохо чувствуешь габариты. Что было сделано=брал 136тыс.км, 138-регулировка клапанов,140 замена масла и фильтра,146-замена заднего тормазного цилиндра(150руб),149-замена ремня ГРМ, стеклоподьемника одного,поддона и прокладки (тек с покупки), 150-замена масла, фильтра, воздушного фильтра, топливного, салонного, свечи, (всё встало в 2тыс). Сейчас потекла одна стойка, на 160 тыс придеться обе менять, да и колодки передние тоже скоро кончаться. Общался со многими владельцами десятого семейства и однозначно ни кто не говорит кто то ездит и радуется а кто то постоянно трах***ься с машиной. Видимо мне повезло и машина служит верой и правдой. Машину брал за 80 а она уже мне принесла больше денег чем она стоит. Весной думаю продать и взять что то импортное, мираж или каризму главное что бы с кандером! Всем удачи на дорогах!

Александр
3.8/5

Скоро будет 3 года, как эксплуатирую "десятку", до этого год ездил на дэу. Дэу - машина неплохая, но своим друзьям я ее не рекомендую, после случая, когда на ней неожиданно отказали тормоза. На "десятке" проехал 32000, ездить в основном приходится в выходные и отпускные дни, как летом, так и зимой, в основном по Москве и Московской области. О машинке самое хорошее впечатление. В январе радовало то, что при –18-20 градусах заводится без проблем, с первого раза. Удобное место водителя, рост у меня 1 м 80 и я свободно помещаюсь в зимней шапке, не задевая о потолок. Очень удобный багажник, детям нравиться туда лазить из салона. Хорошая коробка скоростей, переключения делаю буквально двумя пальцами. Ну и разгон, динамика для машин такого класса вполне достойная. Печка неплохо справляется с обогревом салона, не замерзнешь. Ну и теперь как положено, о грустном. Из ремонта за это время пришлось поменять прокладку головки цилиндров (пробило), да и датчик положения коленвала. На этом все. Моторчик слабоват, порою хочется что-нибудь помощнее, да и качество покраски кузова низкое. Недавно чиркнулись с СААБом (хотел мне "подставу" сделать), так у меня десяток царапин без вмятин, а у него кроме одной царапины (которую он так и не смог мне объяснить, каким образом я ему ее сделал) ничего. Ну, и конечно, плановое техническое обслуживание не пропускаю. Это не реклама ВАЗу, а просто захотелось написать о своей машинке.

Читати всі відгуки