ВАЗ 2114, 2013 р.в.
$ 3 450
2 946
97 980 грн

ВАЗ 2114, 2013 р.в.

88 тис.км.
Власник
Вінниця
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Не вказано
Дата публікації 14.10.2020

Коментар продавця ВАЗ 2114

Продам власний автомобіль Ваз 2114 . Ідеальний стан. Вкладень не потребує. Масло мінялось вчасно. Ходова, мотор, та коробка в ідеальному стані. Зимня резина на титанах. Тонована по кругу, з середини видно все чудово, з наружі нічого. Газу не було. Електростіклопідйомники працюють чудово. Світло в противотуманках звичайне жовте , в фарах якісний ксенон. Машина варта вашої уваги!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.3/5
(715 відгуків)
notis
4.7/5

Всем привет. Решил написать про свою четырку.Стаж вождения у меня с 18 лет. Начинал ездить на тройках, копейках. Первая была тройка. Когда её покупал, мотор у неё лежал в багажнике. Вот с этого и началось мое активное знакомство с автомобилями…Если кто помнит из здесь присутствующих, в начале девяностых годов с запчастями был напряг. Да не просто напряг, а проще сказать, что их было очень тяжело купить. Но как-то мы исхитрялись доставать, заказывать. За лобовыми стеклами вообще была круглосуточная очередь, когда они поступали в автомагазин. Не говоря уж о резине, тогда все двигались на реставрированной резине в основном. Тосол был пределом мечтаний. Но Слава Богу, что кончились те времена. Теперь есть всё. Только доставай бабло.Поездил я за 20 лет на всяких автомобилях. Сперва на тройках и копейках, потом на фордах гранадах, сьерах, 123 мерседесах, опелях рекордах, была даже бмв 735 акула. В общем, потом опять пересел на шестерки, семерки, но уже новые или совсем свежие, и последние лет восемь двигаюсь исключительно на девятках, восьмерках, а сейчас взял четырку для общего развития. Ну, что могу сказать про неё… отроду ей было 40000км. Брал у хорошего знакомого после бережной эксплуатации. За 5 месяцев владения проехал ещё 40000 км, он свои 40 тысяч два года наезжал, а я свои за 5 месяцев. Просто специфика моей работы такова, что в год наезжаю примерно сто тысяч.Теперь по существу.Сразу после покупки заменил масло в коробке и в моторе. Налил кругом 5в40 мобил синтетику. Когда в коробку наливаешь синтетику, она работает эластичнее, мягче и такое ощущение, что как будто машинка начинает порезвее разгонятся, примерно процентов на 10. Очень много зависит оттого, какое вы масло льете в свой машин. Чем лучше масло, тем легче мотору крутиться. На этом не надо экономить. Ну а на синтетике и зимой проблем нет. Коробка не замерзает и рычаг переключения передач не застывает, как в банке с солидолом. Подошел, завел в —40, включил печку в первое положение и пошел домой пить чай. Потом вышел через 15 минут, прыгнул в теплое авто и вперед. Едешь на девятке, тепло тебе, а вокруг джипы да лексусы народ на эвакуаторах возит. Я не хочу каким-то образом унизить авторитетные бренды, но просто рассказываю о своих впечатлениях. На мой взгляд, для того чтобы двигаться на авто стоимостью 50000 бакинских, то к этому самому авто обязательно должен прилагаться теплый гараж, так как все эти авто должны бережно храниться, а не стоять на открытых стоянках, как это бывает в подавляющем большинстве случаев. А нашим девяткам пофигу мороз (ну, если масло нормальное).Так вот, после замены масла в четырке я сразу взял ей передние опоры сс20 и газовые стойки плаза стандарт. Может кто скажет, что плаза *авно и пр. и др., но я просто не вижу смысла покупать что-то дороже на автомобиль данного класса. Можно, конечно, поставить бильштайн или каябу, но бюджет такого апгрейда будет неоправданно высоким. Задние стойки оставил стоковые, только поставил домики. После этого надел ей резину на 15 кумхо 195/55. Убил эту резину я через где-то тысяч 10 км, потому как на наших дорогах 55 профиль — это передоз. Как я ни старался, но сперва на одном колесе набил шишак, потом другое пробил под Алматой, заварил его, перекинул назад, но по приезду домой взял белую церковь 4 баллона 195/60 на 15. Может она и шумит, но зато она прочная и недорогая, где-то 50 баксов за баллон. На ней я и доездил до зимы ещё тысяч 25 км. Потом снял её, положил в гараж, думаю, что ещё следующий сезон она походит. Колеса, которые стояли сзади, вообще как новые, весной поставлю их на морду. За время владения данным авто заменил только помпу, ремень грм, генераторный ремень, топливный фильтр, воздушный фильтр, ну и естественно регулярная замена масла через 10 тысяч км. Вот и все расходы, господа!Кто пишет, что для четырке 140 уже невозможно ехать, не верьте. Я врать не буду, но больше 190 я на ней не ездил, но думаю, что в связи с тем, что диски на 15 стоят, видимо и погрешность на спидометре была километров 10-15 на таких скоростях. Так что всё, что у неё написано, она едет. А насчет гонок с другими авто, так это у меня постоянно присутствует. Просто каждый, кто едет на какой-нибудь импортной двадцатилетней, сразу начинает выеживаться и не давать себя обогнать, когда видит наш тазик. Но главное в машине не только мотор, но и резина, опорники и амортизаторы. И если ещё между рулем и сиденьем нормальная прокладка. По крайней мере я на трассе тягаюсь со всеми желающими потягаться, и могу сказать, что на больших скоростях меня делают мерсы с шильдиками 280 и выше и аудюхи а6, а всякие короллы и проч. сперва конечно начинают гоняться, но после 160, когда я вишу у них на хвосте в пяти метрах, мне прекрасно видно, как их раскачивает на трассе на их амортах и бубликах, и они не в силах просто держать такой темп всё равно сдаются, я их обхожу.Так что лучшего авто по соотношению цена-качество я лично на сегодняшний день пока не знаю. И динамика на 80-ти сильном моторе повеселее, чем на полторашке. По крайней мере он легко крутит 15 колеса, а полторашка девятка на них сдувается. Думаю взять себе на следующий год четырку в исполнении спорт в Тольятти, там будет мотор 100 кобыл, треугольные рычаги, распорка задних арок, задние дисковые тормоза. Короче, я думаю, что это будет пуля, если её ещё чипануть и выкинуть катализатор.

id5636134
5/5

Всем привет чувачки, пацанчикам с района и корешам отдельный респект. Зовут меня Колян значит. Решил накалякать отзыв о своей ласточке, четырочке. Короче че пустой базар вести, слушайте. Окончил я чушок, типа теперь взрослый, серьезный парниша, устроился на крутую работу, охранником, уже год езжу на дедуленой семерочке 20 лет машинке но стрелочку ложит только в путь, Покупает дедуля значит телевизор, здоровый такой, я зову соседу братюню, покозать ему телевизор, говорю зырь братюня, как четко показывает, тот, да да, телевизор то четкий, но ты совсем не четкий. ездишь на семере, вообще не понтово, как можно так, ну не четкая машина. я весь вечер думал, и правда Толюха говорил сегодня, Накопил я соточку рубликов, берег чтобы от армейки откосить, да плоскостопие свое взяло, в армейку не забрали и сотенчик остался целым, сказал своим, че тачилу менять надо, мне еще соточку подкинули, сто писят в кредит взял, семаку продал за полтинник лоху какому-то, еще бы на второй на асфальте на зимней резине только в путь буксовала, ты че не веришь что-ли? да у Толика спроси, подтвердит, Короче, четыре сотена, думаю, что подобрать, Сосед Петрович говорит, Колюня, вон Иваныч с скотобойни продает октавиу 70тысяч пробега, возьми не пожалеешь, я ему, ты что олух старый? я буду себе старый чермет брать, я тебе что быдло колхозное на такой машине ездить? он там Нинку свою жирную катал, теперь я буду, не, ток нулячую брать, тот, тогда нексию, хорошая машина, кондиционер гур за эти деньги, я вообще на него как начал гнать, да ты за кого меня держишь? за баклана старого? нексию брать, прогнал его, и стал дальше думать, вон у соседа была десять лет назад девятина вишневая, все телки его были, даже соседка Люська, та еще фифа. а если четырочку прикупить, с завода уже в легком тюнинге, стеклоподьемники есть, вот так подъехал к девочке, припустил форточку и такой эээй, самочка, и у братюни одного была четырка две сотки летела, так то 1.5, а 1.6 вообще огонь,Колян задумал, Колян сделал, с братюней прилетаем в салон, берем новенькую, чвет черный, пацанский, радости, машинка клевая не хуже иномарки за 600 тыщ(движек ведь 1.6 значит не хуже), кондиционера нет, так нах за кондиционер переплачивать 300 косарей? лучше четырочку, вон братюня в жару дуть будет, осталось 80 тыщ само на доделку, первым делом тониовочку китайскую, наклеили, почти без пузырей и песка, кому нужно обращайтесь, наклейку ак47, куда без нее нынче, что еще нужно? ревущий глушитель и шумка, сделали шумку, тихо стало, поставили сопло, стало как было, на хрена тратили 30 тыщ? сколько было шума столько и осталось, да и ладно, круто, так все делают так, фары затонировали задние показалось мало, еще слой,еще один, вообще света лампочек не видно, тут Толяныч голова говорит, раз их не видно, выкрути совсем, зачем лишняя нагрузка на генератор, поставил музейшн. буфер пока не буду брать(дорого), впихнули клубную колонку с90, хрипит, зато как качает. пружины обрезали, поворотники белые, бразговики спарко(нигде не продают, говорят мол колхоз, из моды вышли, кому они рассказывают, уж я то знаю что колхоз что нет, пришлось в соседнем районе с двенарика снять желтые ночью пока не видит никто) лаве осталось, взял диски на 15 белые, на резину не осталось, вон купил у одного гаврика по дешевке зимнюю лысую, что ей будет-то да попрет, подсветочку везде синюю, ксенон и специально фары кверху задрал, чтобы лучше светило, заправляю 95, говорят она прет лучше на нем, пока сильно не гоняю, 150-160, пусть обкатается деньков пять,ну потом то я ей дам копоти. мотор машины как сердце спортсмена. теперь о поломках, потек антифриз, заглянул, плохо хамут затянули на заводе, подтянул, купил литр антифриза, долил, оказалось мало, в кармане две сотки, 127 на бензин на вечер, 73 на сиги, курю кент, ну я что? лохмач-хохмач какой-то, максим курить, да пох, долью воды из под крана еще литр, зимой тогда лаве будет, незамерзайкой полью шланг, вообще не замерзнет, вторая поломка, не менее серьезная, отклеилась наклейка ак47, и я пешком по городу стал искать ее, ну не ездить же как гопнику без наклейки по городу, пацанчики засмеют, нашел наклейку адидас, да и ладно, потом ак47 куплю и рядом примастырю, короче все, езжу не нарадуюсь, ток чет Люська не садится, видать думает не доросла до такой машины и водителя, катается с каким то валухом на камри, в планах в будущем поставить турбину, с камаза, чтоб вообще летала всех драла, вот так с Толюшком и катаем вечерами, взяли по костюмчику по новому адидас, по пятому айфуну, правда Толе китайский попался, вторую сим не всегда видит, не то что мой и с антеной и с ТВ и по очкам зеркальным купили, ну а че обламываться. давайте ребятки, отзыв заканчиваю, а то колесо одно спускает, резина фиговенькая, над накачать да на район ехать

Читати всі відгуки