ВАЗ 2121, 1980 р.в.
ВАЗ 2121, 1980 р.в.

ВАЗ 2121, 1980 р.в.

$ 2 500
2 532
102 750 грн
100 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.09.2022
ID авто: 52251877
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.6 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Синій
Місць в салоні 5
Кількість дверей 3
Дата публікації 23.09.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
KA0267HE
Марка Ваз
Модель 2121
Рік випуску 1980 р.
Колір Синій
Об’єм двигуна 1.6 л.
Тип палива
Бензин або газ
Вказано власником Газ/бензин
Остання реєстрація
14.06.2022
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
21х10хххх17
Пробіг від продавця
100 тис. км
Додаткові характеристики

Мультимедія: Акустика • USB • AUX

Екстер'єр: Фаркоп

Коментар продавця ВАЗ 2121

Всё работает. Окрашена раптором. Хорошая резина. Лед фары. Надежный багажник на крыше
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.3/5
(526 відгуків)
САВА22
3.8/5

Авто купил в 2008 году у оф дилера в Москве за 250 000р двигатель инжекторный кузов цвета яхрома (красный короче) трехдверка, по счету седьмая машина, сейчас пробег 40000кмна гарантию не ставил так как ТО делаю сам. сразу же поставил сигналку старлайн А все вместе за 3000р на южном порту, музыку "воткнул" сам в заднюю полку и двери пришлось вырезать подиумы под колонки- труда не составляет если делать это электро лобзиком зато звук получился хороший, колонки овальные "блины в общем", так же поставил кенгуру (дугу) на передний бампер на нее повесил два фароисктеля с ментольского уазика так как занимаюсь охотой( не браконьерством но погонять ночью по полям за лисой когда фары бьют на км 2-2,5 приятно). так же на пороги поставил защитные дуги(вещь не нужная но когда моешь машину сам удобно на крышу лазеть да и пороги на бездорожье защищает малость), первую зиму отъездил на штатных колесах далее не выдержал купил зубастую резину от соболя гдето по 2000 р за скат размер 115-радиус 16,и широкие диски но за арки не цепляют все вместе с шиномонтажем получилось 27000р на южном порту пришлось долго торговаться,(в любом шинном центре аналог моей резины и такие же диски обошлись бы около 40-50 т.р. сам все проездил), колеса получились изумительные роет ВСЕ и снег и грязь, но по льду хе..вато. до нивы было два уаза "406козельчик" и "Буханка" подержанные, по грязи на хорошей резине НИВА НЕ УСТУПАЕТ ПРОВЕРЕНО, а зимой по снегу идет ЛУЧШЕ УАЗОВ (штатных) ЗА СЛОВА ОТВЕЧАЮ! ПРОВЕРЯЛ-так как вместе с уазами выезжаем на зимнюю охоту и рыбалку пару раз дергал уазы, даже когда нива садится на "Брюхо" на много легче вытаскивать;Теперь о комфорте_ комфорта никакого и не надо. Салон утилитарный но лучше чем у уаза теплее и комфортабельнее.Стоит гидроусилитель не ломался пока-штука действительно полезная.сиденья нужно менять обязательно кто ездит на дальние дистанции (тоже думаю -знакомый от шевроде комаро с разборки авто поставил очень доволен). На охоту зимой ездим четвером в "полной амуниции" размещаемся хорошо еще и пятый влезает но уже тесновато. Вобщем если не сравнивать с иномаркой салон очень даже терпимо. На счет шума в раздатке -шум присутствует но можно поставить рамку на раздатку ведь так она фактически "висит". То не рекомендую делать у дилера -ПОЛНЕЙШАЯ ГЛУПОСТЬ даже у знакомых, автомобиль очень прост в эксплуатации а масло раз в 10000-15000 можно и самому заменить вместе с фильтром, Я езжу из москвы в тамбов если б не жуткие сидения все бы ни чего по трассе иду 90-100 км дорогу держит хорошо, реально машинка 160 выжимает но это для гонщиком и кто любет ремонтом заниматься. для бездорожья охоты и рыбалки отличная машина прицеп тянет до 1000 кг но это уже экстрим. двигатель автомобиля ни разу не подводил хоть и использовался и в условиях города трассы и там где нет дорог вообще.Ходовая тоже нормальная но блоктровок диференциалов не хватает хотелось бы блокировать перед и зад как на военном уазе. В целом автомобилем доволен если компания небольшая и нет тяги к военным автомобилям берите ниву и не думайте. Трех дверка намного практичнее 5 дверной хоть и места мало, миф о том что у 5дверной кузов трескается ерунда ни одного реального случая не слышал пиз..т много. просто 5 дверка ни самый лучший вариант для бездорожья. Ну а о ниве шевроле говорить вообще не буду ЭТО городской паркетник. Тем кто прочитал отзыв до концв спасибо извините за лишнее философствование но все о чем я написал проверено это не первый мой внедорожник. И вообще Нива это НАСТОЯЩИЙ ПРОХОДИМЕЦ по любым поверхностям почвы. Сейчас хочу заменить на такую же просто более 2-3 лет автомобилей не держу, в новой ниве понравился только щиток приборов ну и зеркала не нужно больше заменять. Да и кто знает где в Москве или ближнем подмосковье можно помыть недорого машину пожалуйста пришлите на электронку (yurii-22@yandex.ru)

Андрей Харламов...
3.3/5

Об этом автомобиле написано очень много. Я впервые прокатился на НИВе лет в 15 на родине- в горах Алтая, причём зимой. С тех пор незабываемые впечатления вседозволенности, неограниченности твоих дорожных "желаний" меня не покидали. Но вот приобрести себе такую машинку никак по жизни не получалось. И вот в возрасте 45 лет я приобрёл в 2005 году такой аппарат. Причём необходимости ездить регулярно по бездорожью у меня нет - обстоятельства жизни не представляют возможности . Однако живу в частном доме почти в центре Омска. Дороги разбиты и не ухожены - это для Росси норма. Зимой их никто практически не чистит. И вот именно поэтому НИВа даже в городе очень практична и выгодна. Практически никогда по городу выбирать дорогу нет необходимости!! На ней можно заехать на любой бордюр, через любую лужу или канаву. Размеры позволяют парковаться без проблем. Ну может не очень большой радиус поворота мешает. Обзорность вполне приличная. Отопление/вентиляция конечно - каменный век!! Но зимой ветровое стекло отогревается достаточно быстро - если прикрывать нижнюю заслонку на печке - а это считаю одним из главных критериев.

Читати всі відгуки