Volkswagen CC / Passat CC, 2012 р.в.

Volkswagen CC 2012 Luxury (Рестайлінг, США) — Преміум-Седан Один власник. Приганяв для себе із США (через негідників-шахраїв із БосАвто). Їздив 8 років. Бита, фарбована, не гаражного зберігання, і вже перевірене українськими дорогами, які до речі цілком хорошого стану були до Зими) Куплений у 2017 році з пробігом 124,000 км, зараз на одометрі 198тис км. Один власник, усі ремонти виконані для себе з найкращими деталями. Якщо шукаєте "по низу ринку" чи "свіжопригнані" — це не ваш варіант. Таким людям раджу купувати свіжопригнані ) і по низу ринку) особливо молодим хлопцям треба здобувати досвід ремонту, і розуміння, що скільки коштує і як робиться. Це теж потрібно;) Але якщо цінуєте доглянуте авто з багатою комплектацією та величезними вкладеннями в надійність, цей CC — ваша знахідка! Чому це ваш вибір? Преміум із США: Комплектація Luxury — панорамний дах, штатна підсвітка салону, поворотні фари, які вже в бронеплівці, бокові підсвітки, чутливість керма залежно від швидкості, і т д... Потужність і економія: Двигун 2.0 TFSI (210 к.с.) + ГБО ($1,200) = драйв і економія (~150–200 грн на 100 км замість 400 грн на бензині). Надійна коробка DSG DQ250 (6-ступка, мокра). Останній комплексний ремонт - ($3,500). Сам офігів. Чесна історія: Аварія була в США (фарбувалися бампер, крило заднє, задні двері). Кузов відремонтовано, перевірено геометрію. Звісно можна перевіряти на  CARFAX чи на  будь якому СТО — так пишуть всі )) Пробіг чесний. По останньому ремонту в січні  2025 ($3,500): Реставрація турбіни ($320). Вижимний диск і зчеплення ($330). Реставрація гідроблоку DSG у Мактранс ($850 + робота) - як виявилось ремонт/відновлення dq250 є найдорожчий ремонт із більшості росповсюджених марок. Ремонт ГБЦ: прокладки, сальники, перевірено герметичність, замінено впускні та випускні клапани (Freccia, 8+8), направляючі клапанів (16 шт.), фрезерування, шліфування, перевірка герметичності (~$800+). Повна заміна системи охолодження: помпа, теплообмінник, усі радіатори ( хоча радіато