Огляд тест-драйву: Volkswagen CC / Passat CC 2016

Підводячи підсумки, можна сказати, що 4-дверний купе Volkswagen CC 2016 року достатньо простий. Зроблений на платформі пасату, новий купе СС виділяється безрамними бічними стеклами, високотехнологічними характеристиками, а також зменшеним  місцем на задньому сидінні, що робить його зручним тільки для дітей або пасажирів середньої комплекції.

Можна відверто стверджувати, що елегантний купе з двигуном V6 і фірмовою системою повного приводу 4Motion коштує на десятки тисяч менше, ніж подібні машини від Mercedes-Benz і BMW і набагато ексклюзивніший ніж Nissan Maxima або Hyundai Azera.

Вам сподобається ця машина якщо:

Якщо Ваші вимоги до седану обмежуються тільки елегантним дизайном і Ви не проти пожертвувати комфортом компактних задніх сидінь. Оригінальний заводський обвіс R-Line по стилю і характеристикам сильно нагадує Audi A4 і Acura TLX.

Вам може не сподобатись  ця машина, тому що:

У Фольксвагені СС досить мало місця в багажнику і на задніх сидіннях. До того ж Ви можете виявити більш зручний інтер'єр в схожому по стилю седані типу Mercedes-Benz CLA, Infiniti Q40 або в Lincoln MKZ.

Доповнення 2016 року

Volkswagen CC був оснащений поліпшеною аудіо системою з підтримкою додатків: Apple CarPlay, Android Auto і MirrorLink. До особливостей  моделі СС можна включити: двигун V6, адаптивний круїз-контроль, контроль смуги руху і систему попередження про ймовірність зіткнення з подальшою автономною зупинкою автомобіля.

Враження від їзди

Якщо коротко описувати Volkswagen CC, то його довгий корпус і мінімалістичний дизайн говорить все, що Вам потрібно знати про потенціал експлуатаційних характеристик цього автомобіля. Легкий корпус СС і пружна підвіска забезпечують одночасно захоплюючу і комфортну їзду. У Фольксваген СС зробили пружну підвіску, яка може автоматично підлаштовуватися під нерівності дороги, такі як шви або вибоїни. Рульове управління СС досить еластичне і чутливе. Двигун 2.0Т з турбонаддувом і потужністю в 200 кінських сил вражає своєю роботою як при їзді на високій швидкості, так і при зупинці. Двигун СС дивно тихий і економічний стосовно витрати палива, а 6-ступінчата автоматична коробка передач з подвійним зчепленням тільки покращує його роботу. Перехід до R-Line передбачає перехід на V6 двигун з 280 к.с. і збільшеною силою зчеплення 4Motion.

Детально про автомобіль

Підключення до мережі і зв'язок з додатками. Нова аудіосистема MIB II з Car-Net дозволяє власникам користуватися обраними додатками за допомогою підключеного мобільного телефону. Сервіс Car-Net також включає новітні функції безпеки, включаючи автоматичні оповіщення про можливу аварію або дані про місцезнаходження автомобіля, якщо він був вкрадений.

Інтер'єр

Салон Volkswagen CC виглядає привабливо, принаймні спереду. Всередині салон обшитий високоякісними матеріалами з металевими акцентами, штучною або натуральною шкірою. Інтер'єр в 2-кольоровій гамі виглядає дуже гармонійно. Передні сидіння комфортні, з можливістю регулювання. Задні сидіння досить тісні.

Компромісним варіантом для стилю СС є спрямований вниз дах, який зменшує простір задніх сидінь і трохи перекриває огляд.

Екстер'єр

Візитною карткою Фольксвагена є елегантний дизайн екстер'єру. Не дивлячись на те, що це 7 модельний ряд, СС і раніше, як і раніше вражає своїм обтічним дахом, ущільненою задньою частиною і низхідною поясною лінією, що проходить через двері. Завдяки цьому автомобіль виглядає динамічним, навіть коли стоїть на місці. Volkswagen CC додатково оснащений біксеноновимі фарами і світлодіодними задніми ліхтарями, а також світлодіодними фарами денного світла. Моделі R-Line пропонують спортивний обвіс, що включає бічні обтічники, 18-дюймові алюмінієві колісні диски з легкого сплаву і унікальну передню панель з великою протитуманною вставкою.

Базова комплектація

Купуючи новенький СС Ви отримаєте відмінно обладнану машину. Серед стандартних моментів виділяються 6-ступінчата механічна коробка передач, камера заднього виду, двох-зонний автоматичний клімат-контроль, Car-Net система зв'язку телефону з машиною, передні сидіння, що підігріваються, 17-дюймові колісні диски з легкого сплаву. Сидіння V-Tex з штучної шкіри і реагуючі на дощ двірники. Спортивна комплектація доповнюється 6-ступінчастою механічною коробкою передач з 2 зчепленнями, навігацією, біксеноновими адаптивними фарами і кнопкою старту / запуску. R-Line додала 18-дюймові колеса, шкіряні сидіння і клавіші для ручного перемикання передач на рульовій колонці.

Опціональне обладнання

Як і в інших моделях Фольксваген, додаткове обладнання найчастіше відноситься до салону. СС може бути оснащений 6-ступінчастою пере селективною коробкою передач, також тюнінг-пакет пакет R-Line додає унікальні 18-дюймові легкосплавні диски, шкіряні сидіння і величезний прозорий панорамний люк на даху і м'яку підсвітку. Також можна модернізувати автомобіль двигуном V6, з повним приводом, звуковою системою найвищої якості Dynaudio, датчиками парковки, механічними сонцезахисними козирками на задніх сидіннях, вентильованими передніми сидіннями і механізмом контролю смуги руху.

Під капотом

4-дверний купе Volkswagen CC може бути представлений з двома двигунами. Більшість моделей оснащені переднім приводом і 4-целіндерним двигуном з турбонаддувом і потужністю в 200 к.с. Такий двигун витрачає 8,8 л на 100 км з механічною коробкою передач або 9,1л на 100км с, більш популярною, коробкою автомат. Повнопривідний V6 двигун, потужністю в 280 кінських сил і автоматичною коробкою передач поставляється тільки з топовими модифікаціями. Для обох моделей двигуна рекомендується використовувати бензин вищої якості.