Volkswagen LT, 2002 р.в.

Для того, кому нужна настоящая рабочая лошадка, точнее - конь. Простая надёжная машина для коммерческих перевозок. Автомобиль вместительный, в хорошем состоянии, не требует лишних вложений - с первого дня готов к загрузкам и перевозкам. Не битый, не крашеный. Потёртости внутри кузова есть. Пробег - реальный, скрывать нечего. Ходил по маршруту Псков - СПб. Прозрачная история от первого владельца до сих пор. Так как это коммерческая машина - для безотказной работы на неё было установлено следующее новое оборудование: тормозные диски передние/задние, колодки перед/задние, передние опоры, передние амортизаторы, рессоры, аккумулятор, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые опоры, двухмассовый маховик, комплект сцепления. Два комплекта резины.

Рабочая, надежная лошадка, кабина очень просторная, ни у одного буса такой нет, отдыхаешь в полный рост, после установки ГУРа, заедет в любую дырку, А если поставить кондиционер, то лучше машины нет. Обьем грузового отсека у макси - 10 м3! Ходишь в полный рост, лодка ложится без проблем, очень устойчивая, даже зимой, главное что бы резина норм. была. Подвеска передняя очень мягкая (она независимая), расход 7-8л/100 км. Самое интересное, я свой дизель прогреваю зимой до рабочей температуры, не трогаясь с места при штатной системе охлаждения! Вряд ли какой бус без автономки может похвастаться тем же. Желательно поставить кондишку, чтоб уж совсем комфортно было. А с медлительность решить проблему заменой редуктора с меньшим передаточным числом (с пассажира например).