Volkswagen Phaeton, 2004 р.в.
$ 7 300
Продано
Volkswagen Phaeton, 2004 р.в.

Volkswagen Phaeton, 2004 р.в.

$ 7 300
6 803
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7300)) }}
280 320 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7300)) }} грн
Купити в розстрочку
7 215 грн/міс
350 тис.км.
Власник
Житомир
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 05.03.2023
ID авто: 54899948
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 3.2 л
Привід Повний
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Місць в салоні 5
Кількість дверей 4
Дата публікації 05.03.2023
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
BC8107OO
Марка Volkswagen
Модель Phaeton
Рік випуску 2004 р.
Колір Сірий
Об’єм двигуна 3.2 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
23.06.2022
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
WVWZZZ3Dх58хххх26
Пробіг від продавця
350 тис. км
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Центральний замок • Контроль тиску в шинах (TPMS) • Система кріплення ISOFIX

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Круїз-контроль • Підігрів дзеркал • Електропривод дзеркал • Датчик дощу

Мультимедія: Система навігації (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB

Інше: Омивач фар

Екстер'єр: Люк • Фаркоп • Противотуманні фари • Тонування скла

Стан: Вимагає ремонту

Коментар продавця Volkswagen Phaeton

Продається не поганий автомобіль, на даний момент вкладень не потребує, новий власник буде задоволений.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.9/5
(46 відгуків)
24697829
5/5

Здравствуйте!!! Зима, когда особо нечем занять себя, надумал написать отзыв по Фаэтону)) Итак, эту машину не искал и не думал, что у меня будет такой авто... досталась за долги, которые были накоплены за трудовую деятельность. Собственно со-мной рассчитались Volkswagen Phaeton. Поступил он мне за 1300000 рублей, рынок на сегодня "голый", новые авто стоят безумных денег, собственно РЕНО Логан на АКПП в полной комплектации стоит таких же денег)) Удивительно!!! Предыдущие хозяева были "странные" ребята, похожие на двух водителей, которые видимо работали (на этой машине), а потом Phaeton оказался у них в собственности. И по всей видимости они "развлекались" со страховой. Дело в том, что если это авто попадает в ДТП, ему насчитывают безумно-космические суммы к выплате... вот они и решили вернуть три стоимости автомобиля, пошаркав его со-всех сторон... Ладно бог с ними, с предыдущими владельцами, а то получается не Отзыв, а криминальная история)) Итак, начал знакомиться с Авто.. Частично заменил подвеску, отмыл салон, поменял (очень дорогие) передний бампер и противотуманные фары. И так как своих авто хватает, BMW Х М5 в 70 кузове, Porsche Cayenne S (958), Mercedes-Benz SLK-250 D (172) - Этот самый классный авто))), пишу чтобы было понятно, что в общем с немецкими машинами знаком не понаслышке.. Собственно ездил на Phaetone не очень много, но достаточно, чтобы сравнить с другими авто.. Так как парень я не молодой, за мою жизнь довелось пользоваться тремя Mercedes-Benz S-класса, один из них был дизель, и Mercedes-Benz CL 3 (С 216) 4WD, BMW- 750L 2010г. Кстати очень неплохой автомобиль!!! считаю эти авто идентичного класса. Кстати, моё личное мнение, Если Mercedes-Benz - то он должен быть Исключительно Dizel !!! Но на вкус и цвет, как известно...)) ну вы поняли.. Все были на пневмо-подвеске естественно. Кстати на Mercedes-Benz, умирает почему-то не пневмобаллонн, а та часть, которая (масляный) амортизатор и его никак не восстановить, кроме замены всего, пробовал восстанавливать - всё фу Фло.. На Volkswagen Phaeton масляная часть амортизатора железобетонная!!! Иногда в жуткий мороз подсаживается и опускается пневмобаллонн, говорят нужно где-то почистить клапана на амортизаторах, не заморачивался - сложно добираться до них,  при запуске поднимается и Норм!!!     Ловлю себя на мысли, что давно не занимался творчеством (писаниной)..)) Буду потихонечку закругляться.. Итого!!! Ездить на нём - естественно Удовольствие, когда завожу - неделю не могу слезть с него пока не заканчивается 90 литров в баке)) Прёт как Танк, по любому снегу и бездорожью!!! На трассе нет слов, очень Бизнес класс!!! Управляемость шикарная!!! Повороты, обгоны и т.д. Подрывается с места как ракета, если нужно) Но на нём не хочется так ездить... да и Кушать начинает как бульдозер... Спокойная езда - куда приятнее!!! Круиз-контроль очень умный, на   Mercedes-Benz замечательный круиз, но здесь пожалуй самый умный и удобный!!! И на нём можно ехать от 20 км/ч. Про салон не буду писать - он замечательный!!! Кресла с массажем и т.д. В целом Машина мне понравилась, для взрослых состоявшихся мужчин, которым не нужны панты))) Всем привет!!! Сильно не ругайте)) Мнение сугубо моё.. Всего хорошего))

ANDEGRAYND
4/5

Фаэтон в древнегреческой мифологии — сын Гелиоса и Климены; либо сын Климена (сына Гелиоса) и океаниды Меропы. Выпросил у своего отца Гелиоса позволение править солнечной колесницей, но его упряжка погубила его. Итак Фольсфаген Фаэтон. Вообще то у меня есть неплохой, разбитый со всех сторон внедорожник, который я не мыл не разу с момента покупки, поскольку считаю это пустой тратой времени, но по долгу службы я вынужден иметь и нормальную машину, на которой приезжаю на работу. В целом на нём я езжу мало (маниакально-атипичная шизофрения, боюсь что кто-нибудь повредит это сокровище...) Фаэтон имеет что--то общее с Бентли Континентал, да да именно так. Привод полный постоянный. Пустой этот лимузин весит 2390 килограмм, на основании чего можно заявить что это самый настоящий лимузин для Президентов, стоящий в одном ряду с бумерами 7-мой серии и мерседесами S класса. (Ни на S классе, ни на 7-ке не ездил, поэтому сравнивать не буду...). Да и по одному экстерьеру машины уже всё ясно. Теперь по существу. Люди наверно хотят услышать что-то конкретное о проблемах и эксплуатации этого авангарда. Большая проблема для фаэтона - это когда накрывается автоматическая коробка передач, а обычно это происходит на рубеже 120 000 - 150 000 км. пробега. Ремонт или замена коробки могут стоить как пол машины, поэтому не рекомендую вам покупать б/у фаэтон с пробегом больше 50 000 - 80 000 км. Сейчас на нём пробег 110 000 км., на 95 000 пришлось ремонтировать пневмоподвеску, и это был самый дорогой ремонт с момента покупки - почти 100 000 рублей. Купил я его годовалым в 2006-ом году уже с пробегом в 20 000 км. Что касается объёма движка - 3 189 кубиков, не самый большой среди модификаций, есть например фаэтоны с 6-ти литровыми двигателями, бензин соответственно заливать в них можно до бесконечности, мой же расход бензина не убийственный - 12 - 16 литров в зависимости от стиля езды. (Я не деньги экономлю - я за Экологию борюсь....) и 241 лошадиная сила в придачу...Бензин кстати ест АИ 98.. В этот автомобиль конструктивно заложена безопасность, 8 подушек безопасности, шторки безопасности и подушки безопасности для ног передних пассажиров. Так же интересный понт - пуленепробиваемые стёкла (я их не ставил - такой купил уже, но стрелять в меня всё равно не будут). Так же:- дисковые тормоза спереди и сзади- АБС- датчик света- датчик дождя- двойные стёкла (встречал такие на 140-ом мерседесе и пежо 607)- Гидроусилитель- Пневмоподвеска- Дожим дверей- Система курсовой устойчивости- Камера ночного виденья- очень удобный Круиз контроль- автономный стояночный отопитель с таймером- кондиционер (климат + 3-х зонный и выше, главное не вылететь из машины....)- электро шторки задних сидений, подогревы и прочая ерунда (не пользуюсь).также в машине есть телефон.Итак, что я могу сказать для тех, кому нравится или кто хочет купить себе такую игрушку. Это действительно дорогой и солидный автомобиль, гонять на таком и шкалить между рядами - уж извольте... Если спросите у меня покупать ли такой новый, без пробега - я безусловно отвечу, да покупать. Но только без пневмоподвески, а ещё есть ограниченная серия фаэтонов с передним приводом. Если покупать б/у - то только из салона, и одно-двух годовалый. Покупать фаэтон 4-х, 5-ти летний, с пробегом больше 100 000 км., за пол миллиона рублей - (а таких предложений навалом) - уж извините, это выше вашего достоинства. Просто после 100 000 у этих игрушек начинают вылезать первый проблемы и именно тогда их и сливают по цене лансера, надеясь что они в миг разлетятся.....И не надо забывать главное - это всеголишь автомобиль на 4-х колёсах, который я даже не застраховал по КАСКО, ведь кони позолоченной колесницы отклонились от правильного направления и приблизились к земле, отчего та загорелась. Гея взмолилась к Зевсу, и тот сразил Фаэтона перуном, и Фаэтон рухнул в Эридан и погиб. Его позолоченная колесница хранилась в Коринфе, а Фаэтон стал звездой......

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Volkswagen Phaeton 2016
Volkswagen Phaeton

Седан Volkswagen Phaeton з’явився у 2002 році. Він не частий гість на європейських дорогах. Але завдяки попиту на Китайському ринку, компанія продовжує виробництво і оновлює автомобіль. У 2010 році відбувся рестайлінг, в результаті якого седан ...

Читати як ми тестували Фольксваген Фаєтон
Купити б/в Volkswagen Phaeton,
2004 в лізинг.
...
Некорректное значение
Некорректное значение
Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
Введіть, будь ласка, своє ім’я
Перевірте правильність введення номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.
Продано