Volkswagen Polo, 1996 р.в.
$ 450
381
12 793 грн

Volkswagen Polo, 1996 р.в.

150 тис.км.
Власник
Львів
Не розмитнений Можливо, шахрай
Продано
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 1.9 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Зелений
Дата публікації 14.10.2020
Додаткові характеристики

Стан: перший власник

Коментар продавця Volkswagen Polo

В наявності Є такі запчастини polo 1.9D AEF: Піввісь права Щиток приборів Радіатор основний Замок дверей передній лівий Замок дверей задній правий Склопідйомник передній лівий Склопідйомник передній правий Дзеркало праве Ремінь безпеки з піропатроном передній лівий правий Головний тормозний циліндр Помпа Форсунки Цапфа задня Моторчик склоочисника передній Моторчик склоочисника заднього скла. Трос педалі газу Трос капота Ручка капота Педаль газу Щуп двигуна Трубка EGR Клапан EGR Подушки двигуна Блок іммобілайзера Бачок омивача Бачок розширювальний охолодження Петля капота ліва права Склопідйомник задній правий Шестерня Грм Впускний колектор Резистор пічки Патрубок пічки Патрубok радіатора який іде внизу Це все є в нявності!!!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.1/5
(1333 відгука)
Edvard
4.2/5

Наверное многие думают о нем.... Поэтому постараюсь объективно. Поездил на поло супруги. Комплектация Тренд, из допов - литые диски. Со своей сравнивать не буду - у меня Камри. Буду сравнивать с Форд Фокус 2 хэтч и Хенде Акцент. Как ни странно ждали - 1 мес. Итак, экстерьер - 5. Интерьер - 4, надо привыкнуть, салон простенький, но все продумано, в Форде между дверью и боком торпеды щель была 10-12 мм, здесь - 5-6 мм. В Форде - шире, в хенде - уже (спереди 2 человека плечами толкаются). В двери между стеклом не просто резинка, но и фетр, как на камри, в форде - резина. Информативный дисплей, показывает: время, внешнюю температуру, остаток хода на запасе бензина, по шкале - его количество. Красная подсветка, но мягкая, глаза не режет. Есть кнопка блокировки дверей, управление передними стекло подъемниками, задними - только сзади. Печка работает тихо, хорошо. Есть промежуточные положения воздухораспределителя (больше или меньшее на стекло или в ноги), как в форде. Омыватель разбрызгивает точечно, а не струей - как в Камри! Ходовая - 5, упругая, правильная, в форде - жестче, в Акценте - как-то разболтанно. Клиренс - высокий, тоже "+". Управляемость 3-4 , какая-то странная для меня, руль очень мягкий, жене в самый раз , мне - слишком мягкий, в Форде - руль тверже и его лучше чувствуешь, в акценте - так же. Коробка механика - 5, очень хорошо, четко, в форде - длинные ходы ручки, здесь - отлично. Педали - 5 - точные реакции, единственный "-" сцепление и тормоз - близко, надо привыкнуть. Динамика - 5, резвая. Обзор в боковых зеркалах - 5, в салонное - 3, мешают задние подголовники, они не ложатся на спинку, как в Форде. Шумоизоляция - 2, после 3000 об - ревет. Я жене говорю, как услышишь рев - переключайся, ну типа, специально для начинающих. Хороший свет фар. Общее впечатление от машины. Нормальная цена, только не надо про кондер, хром отделку и др. Без них жить можно. Современная , продуманная машина, да по салону скромная, но функциональная. Для города нормально, по трассе - не знаю. Можно предположить что надежность будет на уровне. Сзади подвеска - простая, значит надежная. Мотор 1,6 - модернизированный от Гольфа. Если бы я себе покупал - взял бы б/у но классом выше, например Гольф 5 или Опель Астра, или немного добавив даже Рассат B5 или авенсис. Для низ 5 лет - не возраст.

Гость
3.7/5

Здравствуйте уважаемые авторушники! Отзыв не первый , поэтому особо не буду описывать сколько авто у меня было, а было много авто и бизнес класса и бюджетных ,в том числе отечественных. Автомобиль был приобретен мной новой в Казани в салоне ТТС 30 мая 2014 года на автомате. Первые впечатления- нет фирменного запаха салона, кто в теме, тачки от VW-Audi в салоне имеют свой фирменный специфический запах и он приятен. Запах в салоне Поло седана с новья мягко сказать не очень. Отталкивают потолочные ручки над боковыми стеклами при отводе и отпускании- бренчат как барабан, даже пугаешься, когда пассажиры балуются (на демпфере сэкономили). Розетка 12-ти вольтовая отключается когда выдергиваешь ключ из замка зажигания, телефон на природе не зарядишь так как надо включать зажигание. Отвратно закрываются двери зимой в мороз приходится хлопать из за того, что уплотнители из низкокачественной резины и откровенно дубеют. Печка не ах, греется довольно лениво, но есть плюс система охлаждения не подвержена перегревам при жаркой погоде летом. Коробка автомат, передаточные числа грамотно настроены, на скорости 110-120 км/с на 6-ой передаче движок шепчет, но ощущения от управления портит запоздалая реакция газа на мгновенное нажатие, раздражало до ужаса, особенно в первое время. В данный момент авто прошел 8700 км, стала значительно динамичнее чем в первое время, и движок тише стал работать, кстати у меня никогда не было такого шумного авто, шумка- это основной косяк этого автомобиля. Движок мне нравится, свои 1.6 он отрабатывает нормально. 105 лошадок, они у немцев как правило полноценные. Движок ровно тянет и уверенно. Первое время подъедал масло пока прикатывался, пришлось долить 1 литр, но теперь после контрольного осмотра можно констатировать жор масла пропал. Тактильные ощущения от ощупывания передней консоли панели приборов не приводят в восторг, пластик дубовый, но выглядит в целом неплохо. Владельцев данного авто надо быть повнимательней, пластик консоли и дверей царапается даже женскими сумками при посадке и выходе дам. Подвеска плотная, даже жесткая все стыки от дороги чувствуются пятой точкой , и бывает пробивает до отбоя, если зазевался. Но и она бывает комфортной если машина загружена полностью и в багажнике имеется сумка килограмм на 50 , она становится очень мягкой. Управление мне нравится, руль четкий. Опоры чашек пружин задней подвески за время эксплуатации нигде не цепляли. хотя в первое время сомневался. На пробеге 1700 км при переезде буераков обратил внимание на мелкое трещание скрежетание в области передней или средней стойки кузова, начал курить интернет, там предложили промазать уплотнительные бархотки на дверях парафином или мылом, промазал не помогло, не поверите чем вылечилось.... а вылечилось забиванием смазки Литол в механизм открывания дверей прямо снаружи. на замки намазал после этого стало тихо. Сверчки кстати просыпаются переодически особенно в мороз, но бывают и сами собой пропадают. Уважаемый читатель, читая вышесказанное, наверно скажет какой хреновый автомобиль, но не все так плохо. Сколько отвратных отзывов по поводу Полика в инете, но недавно ехал в такси на поло седане, обратил внимание на пробег он был 92000 км, спросил как авто, на что бомбила ответил, что ездят в 3 смены уже 1,5 года в круглосуточном режиме. недавно делал ТО при таксопарке, сказали ходовая в порядке, а долив масла 1 литр от замены до замены. Думаю обманывать ему смысла нету. После этой поездки честно говоря успокоился, до этого начитался негатива в инете от грамотеев всяких. В планах думаю делать шумку обязательно, она реально портит все ощущения от управления автомобилем. Стал бы я рекомендовать этот авто? Думаю нет! У меня это уже 8-ой немецкий автомобиль, и он значительно отличается от всех предыдущих прежде всего салоном, его аскетичностью. Крупным водителям не советую не потому, что он не достаточно просторный, а потому, что дверной проем все таки у нее узковат. Ну в принципе все, как то так. Всем удачи на дорогах.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

На самому початку оновлень, компанія Volkswagen заявляла, що зміни торкнуться як швидкої версії GT, так і CrossPolo. Тим не менш, компанія чомусь затрималась із демонстрацією своїх близнюків - GT TSI та TDI. Детально про автомобіль Volkswa...

Читати як ми тестували Фольксваген Поло
Продано