Volkswagen Touran, 2004 р.в.
Volkswagen Touran, 2004 р.в.

Volkswagen Touran, 2004 р.в.

$ 6 000
5 754
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6000)) }}
242 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Купити в розстрочку
6 247 грн/міс
277 тис.км.
Власник
Коломия
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 24.11.2022
ID авто: 53205202
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Сірий
Дата публікації 24.11.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
АТ6125СТ
Марка VOLKSWAGEN
Модель TOURAN
Рік випуску 2004 р.
Колір СІРИЙ
Об’єм двигуна 1.968 л.
Тип палива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Вказано власником Дизель
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Вантажопід’ємність 2240
Остання реєстрація
18.09.2019
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
WVGZZZ1TZ5W024464
Пробіг від продавця
277 тис. км
Повна інформація за VIN кодом
WVGZZZ1TZ5W024464
  • Звіт про приховані пошкодження
  • Модифікований пробіг
  • Фото історії автомобіля
  • Історія обслуговування
  • Декілька власників
  • Записи про крадіжку
  • Часті несправності
  • Інша корисна інформація
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Сигналізація • Центральний замок • Антиблокувальна система коліс (ABD)

Екстер'єр: Галогенні фари

Коментар продавця Volkswagen Touran

Продаю Фольксваген Тауран. 2.0 тді. 2004 року. 5-місний. Коробка Автомат, 140 к.с. Сірий металік
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(198 відгуків)
Александр
5/5

Стоит один из самых надежных и экономичных моторов, в данной линейке VW 1.4 tsi CVA 103KW кто-то считает из не достатков - хорошее масло и топливо, я так не думаю. О КПП, простая 6ст. не убиваемая механика хотя кто-то любит и DSG.По расходу- бывало получалось в городе 20л на 300км. И это реально.

Виталий
4.6/5

Пересел в Туран пару недель назад. Поехали... Внешний вид - симпатичный, ничего лишнего, нет каких то перегибов дизайнерских, все строго и лаконично. Немец. Посадка-высадка в машину без нареканий, обзорность норм., причем отсутствует эффект минивэновской стойки (она наклонена, и не критично широкая, так что на поворотах необходимости наклоняться, чтобы "заглянуть в поворот", почти нет). Капота не видно, так что по-началу нужно парковаться осторожно. На практике, передние свесы короткие, так что, что либо зацепить бампером тяжело. При езде в ночное время проблем с обзорностью тоже нет, освещение в норме (как границы света, так и его сила, чему способствует заводские ксенон и авторегулировка фар). Хотя, со временем, линзы чистить придется, чего не избежать любому авто с ксеноном в линзованых фарах). Кресло удобное, стандартные регулировки, в т.ч. поясница. Сидеть удобно. Посадка минивэновская. Пространства в салоне хватает "с головой" (при моих 1,87 см и не самой маленькой комплекции). На большие расстояния не ездил, максимум - до 150 км (без остановки). Спина не возмущается, так что норм. Все органы управления до скучного под рукой, никуда тянуться не нужно. Все сделано (включая алгоритмы работы) с умом и логично. Аудиосистема качественная, достаточно и басов, и высоких, и громкости. Штатная сигналка, видимо, с датчиком движения в салоне, когда находишься в закрытой с брелка машине, начинает визжать. В чем немцы немного не правильно поступили (как по мне) - подогрев зеркал. Ручка управления зеркалами находится на водительской двери. Отвечает за регулировку, складывание и подогрев. Отдельной кнопкой на центральной консоли включается подогрев заднего стекла (впервые такое вижу, обычно подогрев заднего стекла включает и подогрев зеркал, одной кнопкой). В итоге, включив подогрев зеркал, который никаким индикатором не отображается, налегке можно об этом забыть. Не понравился красный цвет цифр/символов на трип-компьютере. Сочетание красного с синим цветом подсветки шкал – такое себе, а еще и цифры на дисплее толстые, в итоге красный цвет становится красным-красным. Понравился алгоритм регулировки обдува стекол, а именно - обдув лобового стекла. При его включении включается кондиционер, который подсушивает воздух, что способствует более быстрому устранению запотевания стекла. В салоне и багажнике тьма всяких ниш/ящиков/нычек, так что разместить можно любое количество вещей. Задние сиденья складываются/снимаются, объем багажника большой, перевезти можно много чего. Салон шумный. Не ВАЗ 2109, но все же. Основной шум идет из багажника.. Шумоизоляцией еще не занимался, но, после поверхностного осмотра, основное внимание при обесшумке нужно уделить пластиковым панелям (причем, не стыкам, а площадям). Шумоизоляция вопрос решила. В движении: рулится машина классно, кренов, рысканий нет (с оглядкой на то, что это минивэн, высота авто дает о себе знать). Траекторию прописывает четко и предсказуемо. Радиус разворота не велик (как для переднеприводного авто). В городе удобно нырять в просветы между авто. Этому так же способствует рулевая рейка с электроусилителем, хотя подобная конструкция узла -жуткая головная боль в случае поломки (как владелец СТО знаю это не по наслышке). Тормоза тоже без неожиданностей, все логично и понятно. Подвеска - озадачила. Она ЖЕСТКАЯ! Читал отзывы, где люди называли Туран мягким авто .... Возможно, они на каком нибудь GT ездили, или, хотя бы на Лагуне 3, но, Туран, реально, жесткий. И совершенно не понимаю, зачем! Может, немцы под свои дороги его делали, но для Украины это минус... Если подвеска зажата с оглядкой на высоту машину, то проедьте на Renault Kangoo 2009+.. машина повыше будет, но намного мягче, что ей не мешает нормально рулиться... Когда Туран пригруженый, ехать становится лучше....Решение о "положить в багажник плиту" пока не принято, но... ))) Дорожный просвет около 23 см (по порогам), так что, не Allroad, но и особых проблем быть не должно. Двигатель - как и вся машина, скучно-правильный. На холостом ходе слышен с трудом, при разгоне звук дает о себе знать, но, опять-таки, без каких либо фишек и изюминок, работает и работает. По расходу - город - в районе 10 (в нормальном режиме движения), трасса - 7 (100-110 км/час), 7,8 (120-140 км/час). Как для двухлитрового мотора в 150 л.с. нормально. Снижению расхода способствует и настройка КПП - передачи короткие, не приятно короткие. Раскручивать мотор выше 3.5 тыс оборотов бессмысленно.... С другой стороны, при скорости в 30-35 км/час уже просится третья передача, при 65-70 км/час можно спокойно включать 6 передачу, и машина будет ехать. По обслуживанию: обязательное (в моем понимании) ТО при покупке б/у авто (комплект ГРМ, масло, масляный/воздушный/топливный/салона фильтры, свечи зажигания) у меня на СТО розничному покупателю обойдутся в, примерно, 8500 грн. Производители – SNR, Dayco, Mann, Castrol, Denso.. Т.е. лучшие из Европы. При таком объеме работ – не спер дорого… Как итог – качественный мега-практичный автомобиль. Если б не жесткость подвески – вообще б было супер!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Volkswagen Touran 2016
Volkswagen Touran

Фольксваген Туран представляє собою компактвен, розрахований на сімох чоловік, що робить його зручним для сімейного використання. Високий дах автомобіля робить його, практично, хетчбеком. Розміри Турана трохи менше, ніж аналогічні автомобілі типу For...

Читати як ми тестували Фольксваген Туран
Купити б/в Volkswagen Touran,
2004 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Перевірте правильність введення номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.