ЗАЗ 1102 Таврия, 2005 р.в.
$ 1 000
Продано
ЗАЗ 1102 Таврия, 2005 р.в.

ЗАЗ 1102 Таврия, 2005 р.в.

$ 1 000
983
40 600 грн
125 тис.км.
Власник
Запоріжжя
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 06.08.2022
ID авто: 51542621
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 12 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Зелений
Дата публікації 06.08.2022

Коментар продавця ЗАЗ 1102 Таврия

Продам Таврию,в хорошем состоянии,ремонта и вложений не требует.Езжу каждый день.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.3/5
(134 відгука)
3/5

Нормальный автомобиль для учебы и как перая машина которую не жалко, не дорго обслуживать. Если к таврии относиться как хоршей машине , лить" кастрол" полусинтетику или т.п., то она ездит нормально и долго.Но нужно иметь в виду что это не мерс и стоит при этом тавия соответственно. Идеальное состояние атомобиля только в автосалоне, а потом только б/у. Не пытайтесь найти идеальную таврию их не существует.

Александр
4/5

Цена была 16 тыс. грн. За 9 лет беспрерывной эксплуатации автомобиля ставшего объектом анекдотов проникся уважением к отечественному автопрому. Пригнал новенькую из автосалона сразу в гараж к дяде Васе. Кстати, гнал по морозу с открытыми настеж окнами. Из системы вентиляции шел густой дым и из-за него не видел дороги:) В тот момент сильно пожалел о выборе авто для обучения супруги вождению. Осмотрев авто, дядя Вася посмеялся надо мной и за 2 тыс. грн. собрал из набора "сделай сам" автомобиль. Благо все детали лежали в багажнике:) Заодно уже обезшумку сделали. Двери стали закрываться с приятным хлопком, как у дорогого авто. Первый год эксплуатации принес еще пару сюрпризов. В коробке передач не был закреплен какой-то шплинт, выпал и повредил шестерни. Ремонт 400 грн. Передачи переключались с трудом. Куда не обращался, - ответ один: что ты от Таврии хочешь. Оказывается была согнута пластина крепления рычага. Когда выровнял дядя Вася, передачи стали включаться не хуже чем на Шкоде на которой ездил сам! Непредсказуемо пропадала тяга. Замучала. Оказывается высоковольтные провода были плохого качества. Дошел до этого не сразу. Менял свечи, карбюратор, датчик Холла. Всё это делал сам без подготовки и порою без нужного инструмента. Запчасти, все вместе, стоили меньше чем замена одной полуоси на Suzuki на которой ездил после Шкоды. А дальше одни положительные эмоции. Расход ~6л/100км. Могу погоняться и с ладами и с иномарками. С места рвёт. Удельная мощность потрясающая. Но машина не спортивная конечно:) Трансформация салона на порядок лучше чем в Шкоде и Сузуки. Задние сиденья складываются в ровную площадку без перепадов! Точно как в Хонда Jazz. Даже сегодня это недостижимо для многих иномарок. Хотелось бы иметь в таком авто фильтр салона и лучшую маневренность. Цены ей бы не было. Но нет, сняли с производства. Мы никогда не умели ценить своего, поддерживаем иностранный автопром. Неужели китайцы лучше? Ей цены нет:)

Читати всі відгуки
Продано