Mazda 3 першого покоління – це компактний автомобіль зі спортивним характером. Модель доступна у кузові седан та хетчбек. Покупці вибирають Мазда 3 2004-2009 років випуску за стильний дизайн, котрий і досі зберігає актуальність, зручне управління та просте обслуговування. І все ж таки є нюанси володіння, які потрібно враховувати.
Задні амортизатори Mazda 3 можуть протікати, в результаті чого задня частина автомобіля здаватиметься "розбовтаною" і підстрибуватиме на нерівностях. У машинах з великим пробігом верхнє кріплення амортизатора може зламатися.
Передні стійки теж можуть протікати, а нижні передні важелі виходять з ладу в “третіх” Мазда з великим пробігом. Вирішення проблеми - заміна амортизаторів, важелів та стійок.
Є скарги, що Mazda 3 першого покоління не заводиться у режимі паркування, але заводиться у нейтральному положенні. Проблему може викликати іржа на важелі, де трос перемикання передач з'єднується з коробкою (передня нижня частина коробки). Ремонт простий: змастити точку повороту чи замінити важіль.
Власника Mazda 3 2004-2009 років може турбувати індикатор Check Engine із кодами P0131/P2251. У такій ситуації потрібно перевірити передній джгут співвідношення повітря/паливо у місці, де він стикається з кронштейном. Якщо джгут пошкоджено, слід замінити датчик A/F. Кронштейн потрібно відігнути від джгута.
Несправний модуль керування коробкою передач (TCM) може призвести до різкого перемикання автоматичної коробки передач та загоряння індикатора AT. Проблема повинна бути правильно діагностована, і якщо вона спричинена несправністю TCM, її необхідно замінити. Модуль управління коробкою передач легко замінити, але він коштує дорого.
Під час вибору Mazda 3 першої генерації (2004-2009 роки) обов'язково ознайомтеся з реальними відгуками власників.
Плюси: задоволення від водіння, спортивний стиль, практичний та комфортний салон, малий радіус повороту.
Мінуси: слабка шумоізоляція, деякі матеріали салону не найвищої якості (килим, обшивка), ранні моделі схильні до ржавіння.