Війна змусила по-іншому поглянути на обслуговування автомобіля. По-перше, дала зрозуміти, що не варто відкладати усунення проблем “на потім”. По-друге, почала вимагати від водіїв більше знань про свою машину. Сьогодні розберемось з рідинами в автомобілі.
Почнемо з простого. Омивач заливайте такий, який знайдете. Добре, що справа йде до літа, то можна обійтись взагалі водою. Або водою з рідким засобом для миття посуду. Є простий рецепт приготування омивача скла вдома.
Антифриз/тосол/охолоджуюча рідина вимагає особливої уваги автомобіліста. Якщо приладова панель сигналізує про необхідність доливу, а ви не знаєте, що використовували раніше, є кілька сценаріїв:
Рідина підсилювача керма вимагає нечастої заміни. Більшість регламентів зазначає термін 2-3 роки або ж 40000 км. Якщо необхідність заміни виникла саме зараз, дізнайтесь тип рідини з мануалу виробника. Якщо “книжки” немає, можна залити ту ж рідину, що використовуєте для АКПП.
В автомобілях використовується рідина кількох типів:
У більшості сучасних легкових авто залиті DOT-3, DOT-4 або ж DOT-5.1, тому їх можна комбінувати за необхідності. Але при першій нагоді варто повністю замінити “коктейль” гальмівної рідини на ту, котру рекомендує виробник.
Олива в двигуні падає нижче допустимого рівня завжди в непідходящий момент. Тут треба діяти по ситуації:
Після повернення в нормальні умови життя, бажано замінити оливу згідно з вказівками виробника.
Щоб точно знати через кілька місяців, який антифриз чи гальмівну рідину заливали, сформуйте звичку записувати все в блокноті чи робити етикетки на бачки та трубопроводи.
Наостанок, мабуть, виникає логічне питання про найважливішу рідину в авто - пальне. Читайте окрему статтю про те, чи можна змішувати бензин різних марок.