Во-первых, избегайте придорожных вагончиков (будок), на стенках которых масляной краской от руки нанесена надпись «Шиномонтаж» или «Круглосуточный шиномонтаж» и т.д. Такие мастерские больше подходят для работы с местными мотоциклами, москвичами, жигулями и тракторами. Ну, пожалуй, еще подойдут в крайней ситуации, когда в радиусе 15 – 20 километров ничего стоящего нет, а вам нужно ехать. Но в таком случае всю работу, произведенную в подобном шиномонтаже, необходимо тщательно проверить (и переделать) в первой приличной мастерской, даже если вам показалось поведение машины нормальным.
Во-вторых, нельзя выбирать шиномонтаж (круглосуточный) опираясь только на то, что он находится около дома (работы) или/и по низким ценам на обслуживание. Если вы проживаете в городе, то в радиусе 2 – 4 километров обязательно найдется несколько различных шинных центров, поэтому выбрать есть из чего. И тут наверняка нет смысла напоминать вам народную мудрость, что «Скупой платит дважды».
В-третьих, обслуживать колеса старайтесь все время в одном шиномонтаже и, причем у одного мастера. Изучив ваш автомобиль, условия эксплуатации и состояние колес мастеру будет проще и качественнее делать работу. Помимо этого повысится ответственность мастера, поскольку в случае возникновения проблем все претензии уже есть, кому предъявить.
В-четвертых, обратите внимание на отношение хозяина шиномонтажа к условиям работы и к сотрудникам. Если никто не убирал в мастерской, а тем более если это вдобавок круглосуточный шиномонтаж, работники ходят в грязных «засаленных» робах (полгода не видевших стиральный порошок), и от них стоит «штын» за версту, да плюс еще, где попало, валяется инструмент – то это точно вам не подходит. В таких местах качественно сделать никакую операцию точно не смогут, а квалификация любого мастера тут также особой роли не сыграет.
Пятое, особое внимание нужно обратить на инструменты и оборудование. Все должно находиться в чистом и аккуратном виде. Станок для балансировки должен быть установлен на бетонную подушку и закреплен надежно, в противном случае его показания – это будут цифры, взятые с потолка. Лапы станка, бортирующего шины, должны иметь специальные накладки из пластика, что позволит избежать царапинок на дорогостоящем диске колеса. В наборе должны быть все инструменты для решения всевозможных проблем, связанных с выполнением основных работ мастерской, а тем более если это еще и круглосуточный шиномонтаж. Можете задать мастерам такой глупенький вопросик: «А когда балансировочный станок, манометры последний раз проходили поверку» (дата должна быть отмечена в документах), а поскольку это важно, то владельцы «правильных» мастерских это делают постоянно.
Предоставляя советы по выбору шиномонтажа, далее рассмотрим, чего в хороших шинных мастерских никогда не сделают:
В заключение добавим, помните постоянно, что все услуги, которые предоставляет шинный центр (круглосуточный шиномонтаж), прямым образом влияют на безопасность вождения автомобиля. И в таком разе, вы должны и обязаны не только проверять качество выполненных работ, но и настаивать, чтобы были соблюдены все технологии и правила при их выполнении.
Читайте также: Советы для начинающих,неопытных автомобилистов в зимний период