Последние 15 лет у меня были служебные машины - X-trail и Мурано 4 года в топовой комплектации. Решив уволиться по состоянию здоровья, заблаговременно поселился на авто.ру - надо было выбрать личную. 8 месяцев я мониторил площадку: хотел предпенсионную - маленькую и экономную. Fiat500 или Мини-купер. Но 400 метров до дома в нашей деревне по весне стали непроходимыми и я стал искать дорожный просвет от 20 см. Когда снега навалило до счастья и забухал тракторист, задумался о полном приводе. Долго смотрел BMW, но там надо постоянно следить за маслом. Начало марта 2021, у меня был 1 млн рублей, договоренность на бензиновую версию 2010 года с автосалоном и старый собутыльник, которому я пообещал обмыв. Но пока мы час ехали, заказанную мной машину продали (как потом мне объяснила девочка в салоне - такие как вы звоните каждые 10 мин и доедете вы или нет - вопрос, а человек пришел с деньгами) и Федя увидел эту - на 5 лет моложе и дизель. Но она была дороже на 570 тр. Приятель кинул мне на карту их и мы купили, взяв на всякий случай гарантию (двигатель/КПП) за 15 тр на год. Поменял все жидкости, два рычага нижних, подшипник слева свистел, его тоже. За 30 тр поставил камеру заднего вида - ну совсем другое дело! Я не считаю эту машину красивой или престижной. По мне - ну такой уродец из приличной семьи. Езжу я больше по пробкам - до работы 8 км плетусь 35-40 мин, но летом на Нерль рыбачить или за грибами. Но камер везде много, особо не разгонишься. Гоняли с женой в Кострому, Муром, Тулу и тд. Удивительно, но первые год-полтора я все ждал подвоха (пробег скрученный наверняка, ТО нормальное прежний хозяин не делал и тп), так как раньше вся семья ездила на новых машинах много лет и от бэушной машины ждал засады. До августа месяца я скептически относился к ее внедорожным успехам. Но поехали мы с Федей на рыбалку на Нерль в очередной раз, а там все местные ездят с клиренсом +350 мм и их всего три дома в деревне. С большим трудом проехали до дома, ибо обычно ставили в соседней деревне и 2,5 км пешком, даже если сухо. Пока ехали - пошел дождь и не переставал до утра. Зашли в лес, набрали грибов за час полные корзины и решили ехать домой. А как? Зашли к соседям перед выездом, Леша пошел готовить Беларусь: - На этой пузотерке не проедете. Я отключил ESP (10 мин искал, она под аварийкой) и мы поехали. Ну ладно мы с Федей удивились, что вполне уверенно по этим хлябям прошли (даже крыша была вся в грязи) - местные изумились и обрадовались. Только на автомойке были не рады. Расход меньше, чем у Мурано в среднем на 9,5 л/100 км, но там был государственный бензин. Фотку сегодняшнего расхода с 1 мая выставил. Один раз по трассе засек по чеку - 0,5 л/100 км больше. Недоливают.. Гонять негде, бочком ездить - годы не те. Тормоза обычные, музыка играет (все равно со слуховым аппаратом хожу: Хармон, Карман - фиолетово). Две зимы отъездил и только сегодня узнал, что оказывается в машине есть электрофен. Но без руля с подогревом непривычно и плохо( В сентябре за 1,2 тр загнал машину на подъёмник на диагностику - год прошел, а я ничего не вкладывал. Все нормально, сказали мне. Но у меня еще были деньги и я поехал в сертифицированный автосервис с той же целью. Там серьезные мальчишки, у них даже ноутбуки есть специальные, я их знаю. За 1,5 тр выдали мне тот же результат. Иногда езжу на машине жены (NX200) или сына (Legacy), у них машины намного свежей и пробег небольшой - мне моя нравится больше. Дочь главбуха продавала GLC 300 (245 л.с., бензин, 2015), мне предложила за 2,6 млн р. Я посмотрел цены на GLK моего года (по деньгам вполне решаемо), потыкал кнопки на калькуляторе и вежливо отказался. Разница за год получилась около 80-90 тр. Масло лью генезис 229.51, меняю раз в 12 тыс км или 400 часов моторесурса. Exist рекомендует межсервисное ТО 25 000 км. Позвонил собутыльнику в Германию - он свои машины обслуживает раз в 30 000 км. Сегодня заказал фильтры с маслом, получилось на 10,5 тр. Местный дядя Петя убедил вместо салонного к зиме поменять топливный. Воздушный и масляный взял по рекомендациям парней из Exist. К Новому году поменяю. Я не очень опытный автомобилист. К примеру, у меня правая задняя дверь изнутри год не открывалась, пока мне не показали пипочку с торца двери. А круиз-контролем я до сих пор не умею пользоваться. Про систему интеллигентного света мне объяснили в автосервисе - я приехал менять лампочки дальнего света. Так вот даже при таком уровне моего развития машина каждое утро заводится и едет. И с марта 2021 я проехал 44 000 км. Каждый день.
Динамика потрясающая - сначала даже как-то пугающе вдавливало в кресло :) после Тойоты Короллы. Машина стартует с перекрёстка "делая" много какой техники, правда стартовал рядом с Ауди А8 и понял - стою на месте... Сразу скажу - не гонщик я... Запас тяги отличный, прекрасно ускоряется и на трассе, РАСХОД ДИЗТОПЛИВА МАЛЕНЬКИЙ!!! В городе не превышает 10-11 литров, по трассе спокойно 7,5 литров, при всём при том, что не экономная манера езды. ПОЛНЫЙ ПРИВОД - просто здорово! Только надо учитывать, что это не трактор!!! В салоне всё строго, функционально, удобно, за небольшим исключением. Машина постоянно провоцирует "топнуть" - всё, что в багажнике нужно аккуратно закреплять. Может придирки, но не нравились и не очень нравятся сейчас карманы в передних руках - скорее под женскую руку сделаны, по мне так узковаты. Салон в дизельной версии ЕСТЕСТВЕННО прогревается дольше, поэтому рекомендую автозапуск (у моего "Мерсика" даже при холодном двигателе идёт теплый воздух из дефлекторов через 1-2 минуты после запуска - говорят что установлены ТЭНы) - очень советую перед покупкой этот вопрос изучить, хотя я привык за три зимы. Из досадного - дважды "накрывался" датчик парктроника в заднем бампере, скорее всего плохо защищён от влаги и грязи.... А так всё отлично. В общем, Мерседес - это звучит гордо. Покупайте и наслаждайтесь!