...Alfę kupiłem w 2018. Pierwszy właściciel nabył auto jako nowe w 2016 roku w polskim salonie. Co roku przegląd w ASO, bezwypadkowe, bezkolizyjne. Na samochodzie powłoka ceramiczna. Jest to najbardziej poszukiwana wersja kolekcjonerska z początku produkcji o wadze 895 kg. Wersje na USA i późniejsze modele miały znacznie większą wagę, przez co dla kolekcjonerów i purystów mają niższą wartość. Sprzedaż na podstawie umowy cywilnoprawnej. VIN przekażę osobom zainteresowanym, zapewniam, że weryfikacja potwierdzi nieskazitelną historię auta..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
...dopiero z Japonii i jest w świetnym stanie jak większość aut z kraju kwitnącej wiśni. To prawdziwy klejnot, który łączy w sobie oszałamiający design z imponującą wydajnością. Ten model jest nie tylko wyjątkowy, ale również pełen ciekawostek, które uczynią każdą podróż za jego kierownicą niezapomnianą. Ciekawostki o modelu Alfa Romeo 4C: Lekka Konstrukcja: Alfa Romeo 4C to prawdziwa kopalnia technologii. Konstrukcja tego auta opiera się na stosowaniu lekkich materiałów, takich jak włókno węglowe, co sprawia, że waży zaledwie około 900 kg. To tajemnica jego niesamowitej dynamiki. Silnik o dużej mocy: Pod maską Alfa Romeo 4C kryje się czterocylindrowy silnik 1.75 litra Turbo o mocy 240 KM. To oznacza, że możesz przyspieszyć od 0 do 100 km/h w mniej niż 4,5 sekundy. Design jak z marzeń: Linie tego samochodu są absolutnie oszałamiające. 4C wyróżnia się charakterystycznym trójkątnym noskiem, zakrywanym na część silnikową, oraz muskularnymi nadkolami. To prawdziwy rarytas dla miłośników motoryzacji. Kierownica w stylu F1: Wnętrze Alfa Romeo 4C jest równie imponujące co zewnętrzne. Kierowca siedzi w ergonomicznym fotelu, trzymając w ręku sportową kierownicę przypominającą te używane w bolidach Formuły 1. Doskonałe prowadzenie: Ten model jest zaprojektowany z myślą o doskonałej stabilności i precyzyjnym prowadzeniu. Dzięki niskiemu środkowi ciężkości i mocnemu zawieszeniu, zakręty stają się prawdziwą przyjemnością. Dane techniczne: Alfa Romeo 4C 1,75 240 KM - kraj pochodzenia Japonia - produkcja 2014 rok / pierwsza rejestracja 2015 rok - przebieg 25 200 km - automatyczna skrzynia biegów TCT - kolor biały pastelowy (214) - czarna skórzana tapicerka z czerwonym przeszyciem - progi zabezpieczone folią ppf - nałożona powłoka zabezpieczająca na lakier - wykonany serwis filtrowo/olejowy - klimatyzacja - radio Bluetooth z nawigacją i kamerą cofania (Pioneer Carrozzeria) - lusterka karbonowe regulowane elektrycznie - felgi grafitowe 18”/19” - czerwone zaciski hamulców - na samochód wystawimy pełną FV 23% Jeśli jesteś gotowy na przeżycie prawdziwej pasji motoryzacyjnej za kierownicą Alfa Romeo 4C, skontaktuj się z nami telefonicznie lub drogą mailową. Odpowiemy na wszelkie pytania i umówimy się na oględziny oraz jazdę próbną. Nie przegap okazji, aby stać się szczęśliwym właścicielem tego fantastycznego dzieła sztuki motoryzacji!.ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
...w 2018. Pierwszy właściciel nabył auto od Fiat Auto Poland w 2016 roku. Co roku przegląd w ASO, bezwypadkowy. Jest to poszukiwana wersja kolekcjonerska z początku produkcji o wadze 895 kg. Wersje na USA i późniejsze modele były znacznie cięższe. Możliwa zamiana na Alfę Romeo 8C z dopłatą z mojej strony. Sprzedaż na podstawie umowy cywilnoprawnej..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
...produkcyjną poprzedził koncept zaprezentowany w 2011 na targach samochodowych w Genewie. Za stylistykę nadwozia modelu 4C odpowiada Lorenzo Ramaciotti. Projekt powstał w Centro Stile Alfa Romeo. Nadwozie modelu 4C składa się z monokokpitu wykonanego z włókna węglowego przez Tecno Tessile Adler oraz dodatkowych ram aluminiowych znajdujących się z przodu i z tyłu. Centralna kompozytowa część waży zaledwie 65 kg. Włókno węglowe zapewnia w tym przypadku nie tylko niską masę, ale także wysoką sztywność skrętną nadwozia. Lekkie nadwozie skrywa centralnie umieszczony, czterocylindrowy silnik o pojemności 1,75 l. Turbodoładowana jednostka benzynowa rozwija w Alfie Romeo 4C 240 KM przy 6000 rpm oraz 350 Nm w zakresie 2100-4000 rpm. Parametry te pozwalają osiągnąć 100 km/h w 4,5 s i rozwinąć maksymalnie 258 km/h. Moc generowana przez turbodoładowaną jednostkę trafia na tylne koła przez 6-biegową przekładnię dwusprzęgłową TCT typu C635. Przełożenia mogą być zmieniane za pomocą łopatek umieszczonych za kierownicą. Praca samej skrzyni i innych układów jest zarządzana zgodnie z ustawieniami systemu DNA, znanego z innych modeli Alfy Romeo. Z przodu w 4C zastosowano niezależne zawieszenie w układzie dwóch wahaczy poprzecznych. Tylne koła prowadzone są przez kolumny MacPhersona. Za zatrzymywanie tej sportowej Alfy Romeo odpowiadają hamulce dostarczone przez firmę Brembo. Z przodu zamontowano 305-milimetrowe tarcze. Zestaw tylny ma 292 mm średnicy. Wszystkie cztery tarcze w Alfie Romeo 4C są wentylowane. Kryją się one za 17-calowymi felgami z przodu i 18-calowymi z tyłu. Opcjonalnie można zamówić obręcze o średnicy o cal większej (odpowiednio 18 i 19")..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}