...купленный в салоне в Варшаве в 2001 году. За все время было многое сделано. После покупки полностью перебрана подвеска. Ежегодно по нашим дорогам требуют замены задние стойки амортизатора (500грн delphi, меняются легко дома на домкрате за 2 часа двумя ключами) в Польше хватало на два года. Был заменен также регулятор давления горючего оригинальный новый Bosch 75$ на пробеговые 220 тыс. Ориентировочно на 240 тыс заменен насос низкого давления Magnetti Mirelli (так же как и по заводу). При 255 тыс. км. сделан ремень насоса и ролики грм (также оригинал как по заводу, комплект Continental/Sachs). Сразу после покупки также был заменен гидроусилитель руля. Руль сейчас крутится мизинцем. По кузову есть мелкие косячки в виде сколов от камешков, какие-то мелкие царапины, машина не музейный экспонат, ездит и знающий тот понимает о чем речь. В общем ничего криминального но стоит понимать, что годы берут свое. Год назад нами был крашен капот и бампер потому что визуально выглядели не хорошо. От предыдущего владельца она досталась нам с капотом другого цвета и он его перетянул пленкой серого цвета и мы так и ездили 7 лет, но появились средства чтобы заинвестировать в хороший внешний вид. Предыдущим владельцем она была крашена в круг в 2010 году без проемов, поэтому вторичный слой краски думаю никого не должно удивить. Сквозных отверстий нет, но снизу по порогам есть ржавчина. В случае необходимости могу завести, чтобы ребята почистили и обработали, но тогда цена без торга. В общем по жести она в хорошем состоянии. Машина шустрая, надежная обехала с нами пол мира, если бы была необходимость хоть сейчас можно ехать на край света. Замена масла и фильтров в 2 тыс км. (Меняю каждые 8-10 тыс км Total Quartz 5w40 и все фильтры) Также заменено масло в коробке во время замены грм. Больше деталей по телефону. Отдам в хорошие руки хорошее авто. Адекватныйторг.