Спроба компанії Mazda створити мінівен вилилася в серійне виробництво моделей MPV першого покоління (1989-1999), які виділялися на тлі своїх конкурентів, завдяки можливості вибору системи повного приводу. За ці 10 років автомобіль оснастили антиблокувальною системою, 6-циліндровим двигуном і складними сидіннями третього ряду.
Друге покоління МПВ надійшло у продаж у кінці 1999 року. Це були повністю нові передньопривідні автомобілі, які пропонували більше внутрішнього простору і комфорту. У наступні роки інженерами і дизайнерами компанії було проведено безліч позитивних змін, які торкнулися лінійки доступних двигунів і рівня оснащеності салону. Тому дані семимісні мінівени були і залишаються популярними серед тих, хто цінує зручність і високий рівень функціональності.
У процесі їзди Мазда MPV демонструє пристойну продуктивність, легкість управління і плавність ходу. У салоні все знаходиться на своїх місцях. Елементи управління грамотно згруповані, перемикачі та кнопки зрозумілі і прості у використанні. Приємно вражає загальний рівень оздоблення і продуманість конструкції. Завдяки великій площі заскління і вузьким стійкам, забезпечується відмінна всебічна видимість дороги.
Однак, даний мінівен ніяк не можна назвати маневреним, навіть незважаючи на те, що при входженні у повороти крен кузова не настільки сильний, наскільки можна було очікувати від такої габаритної моделі. Це безперечно хороша новина для людей, яких заколисує під час довгих поїздок.
Виважене рульове управління забезпечує гідний зворотний зв'язок, але автомобілю помітно бракує спортивності.
3.0-літровий 6-циліндровий двигун при інтенсивному прискоренні стає досить гучним. Крім того, 5-ступінчаста автоматична коробка передач часто відповідає на дії водія з затримкою.
Зовні Мазда МПВ виглядає стильно і сучасно. Це точно не той автомобіль, у зовнішньому вигляді якого можна знайти якісь недоліки. Спереду знаходиться широкий і гладкий капот без виштамповок, досить незвичайні витягнуті фари, хромована фальшрадіаторна решітка і потужний бампер з масивним повітрозабірником і бічними протитуманними фарами. Посадка досить низька для забезпечення максимально комфортного доступу пасажирів до салону. Дверні ручки оздоблені хромом. Задня частина кузова примітна наявністю невеликого верхнього спойлера, в який вбудовано стоп-сигнал.
Салон Mazda MPV обладнаний трьома рядами сидінь, на яких можуть розміститися сім пасажирів. Для зміни схеми розсадження розташування крісел другого і третього ряду може змінюватися на Ваш розсуд. У другому ряду знаходяться два комфортних сидіння з індивідуальними рухливими підлокітниками. Бокове праве крісло за допомогою рукоятки може бути здвинуте до лівого, створивши тим самим єдине сидіння, що нагадує м'яку лаву. Обидва сидіння другого ряду є знімними. Третій ряд для максимальної зручності легко складається у підлогу. Ці крісла відмінно підійдуть для розміщення дітей, тому що вони розташовані досить низько, і дорослим людям навряд чи здадуться комфортними. Бічні сидіння оснащені триточковими ременями безпеки, а для центрального пасажира передбачений тільки поясний ремінь.
Для оздоблення салону використовуються різні матеріали високої якості, а на приладовій панелі можна помітити стильні алюмінієві вставки.
Мінівен Мазда МПВ доступний у трьох варіантах комплектацій: LX-SV, LX і ES.
Базова версія LX-SV комплектується: 15-дюймовими сталевими дисками, розсувними бічними дверима, CD-плеєром.
У комплектації LX доступні: 16-дюймові литі диски, кнопки управління стереосистемою на рульовому колесі. В якості опції для даної версії MPV пропонуються: функції електрорегулювання водійського сидіння, бічні подушки безпеки для передніх пасажирів і система контролю тяги.
При виборі комплектації ES Вам будуть доступні: 17-дюймові диски, задні бічні розсувні двері з електроприводом, шкіряне оздоблення салону, затемнені вікна, вдосконалена аудіосистема з 9-ма динаміками і вбудованим у приладову панель CD-чейнджером і окремий кондиціонер для задніх пасажирів. Багато що з перерахованого доступне для установки за додаткову плату у версії LX.
Для Mazda MPV доступний бензиновий двигун V6, об'ємом 3.0 л, який працює у парі з 5-ступінчастою автоматичною трансмісією. Потужність даного агрегату становить близько 200 кінських сил. Витрата палива у міському циклі не перевищує 14,4 л/100 км, на шосе - 8,4 л/100 км, у змішаному циклі - 12,1 л/100 км, а розгін до 100 км/год зі стартової позиції займає 8,9 секунд. Максимальна швидкість досягає позначки 205 км/год.