Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 1 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 2 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 3 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 4 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 5 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 6 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 7 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 8 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 9 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 10 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 11 на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 1 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 2 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 3 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 4 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 5 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 6 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 7 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 8 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 9 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 10 на AUTOMOTO.UA
Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Audi A8 2004

D3/4E • 4.0 TDI Long Tiptronic (275 к.с.) Quattro
UA, Черкаська обл., Черкаси, 18001
7 300 $
•
335 946 грн
Перевірити Телефон
Знайдено 18.09.2026
ID: 73215482
Продавець: Андрій Олександрович
Пробіг
453 тис.км
Перевірити
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 4л
Привід
Повний
11.11.2021
Остання операція
Дані з бази МВС
Номер
UA
BC4733OB
VIN
WAUZZZ4E65N010353
Марка Audi
Модель A8
Рік 2004
Тип кузова Седан
Паливо Дизель
Колір
Синій
Двигун 3.9 л
Вказано власником 4 л
Вантажопідйомність 2025 кг
Розшук Відсутній
Офіційних власників 2

Операції з транспортом:

12.10.2026
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
400 тис.км
Ціна
7 275 $
Опис

Продам лайнера
Стан хороший
2 власник в Україні

всі питання ватцап вайбер
Не завжди можу взяти трубку

18.09.2026
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
453 тис.км
Ціна
7 300 $
22.02.2026
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
BC4733OB
09.01.2026
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
453 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис

Продам Audi A8 Стан машини на 4- з 5 Мотор 4.0 турбо дизель в хорошому стані, видалена система вихрових заслінок (болячка) Витрата місто 9.5-13 дивлячись як натискати траса 140км 8літрів КПП 6ступка гідротрансформатор звичайний автомат працює нормально в аварію не падає масло свіже, всі режими КПП працюють, повний привід Quattro Пневмопідвіска в робочому стані піднімається опускається, пневма тримає не падає Комфорт: клімат 2 зоний (робочий) Вентиляція/підігрів передніх сидінь, пам'ять сидінь, повний електро пакет, люк робочий не тече, сонячна батарея робоча відповідає, за обдув салону коли авто стоїть без руху, в цілому по салону все працює, преміум аудіо система CD чейнжер 6дисків TV Активний круїз-дистронік є але тимчасово не працює (потрібно пару датчиків) Можна довго описувати що є чого нету: краще по телефону Тепер по мінусах що потрібно робити по авто: Перебрати ходовку Пов'язано з тим що авто довго стояло почали їздити резинки пересохли ДАТЧИК УСКОРЕННЯ ПОТРЕБУЄ КАЛІБРУВАННЯ: впливає на роботу АКПП в положенні D. Страшного нечого нету в ручному режимі або спорт ніяких питань ЇЗДЖУ ТАК ПОЛ РОКУ! Не працює круїз-контроль По косметиці є питання: ліва сторона поліз лак на арках потрібно підкрасити 2 задніх крила і бампер НЕ КРИТИЧНО! КОСМЕТИКА ПО БАЖАННЮ ! МАШИНА В ОДНИХ РУКАХ БУЛА З 2016 РОКУ Я ДРУГИЙ ВЛАСНИК Так же можливий обмін! Цікавий універсал від Audi. Але готовий розглянути інші варіанти МАШИНА НА ПОЛНОМУ ХОДУ ДОЇДЕ КУДИ ПОТРІБНО! ЇЗДИТЬ КОЖНИЙ ДЕНЬ!

08.01.2026
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
450 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис

Продам Ауди А8 Состояние машины на 4- из 5 Мотор 4.0 турбо дизель в хорошем состоянии, удалена система вихревых заслонок (болячка) Расход город 9.5-13 смотря как нажимать трасса 140км 8литров КПП 6ступка гидротрансформатор обычный автомат работает нормально в аварию не падает масло свежое, все режими КПП работают, полный привод Quattro Пневмоподвеска в рабочем состоянии поднимется опускается, пневма держит не падает Комфорт: климат 2 зоный (рабочий) Вентиляция/подогрев передних сидений, память сидений, полный электро пакет, люк рабочий не течет, солнечная батарея рабочая отвечает, за обдув салона когда авто стоит без движения, в целом по салону все работает, премиум аудио система CD чейнжер 6дисков TV Активный круиз-дистроник есть но временно не работает (нужно пару датчиков) Можно долго описывать что есть чего нету: лучше по телефону Теперь по минусам что нужно делать по авто: Перебрать ходовку Связано с тем что авто долго стояло начали ездить резинки пересохли ДАТЧИК УСКОРЕНИЕ ТРЕБУЕТ КАЛИБРОВКИ: влияет на работу АКПП в положении D. Страшного нечего нету в ручном режиме или спорт никаких вопросов ЕЗЖУ ТАК ПОЛ ГОДА! Не работает круиз-контроль По косметики есть вопросы: левая сторона полез лак на арках нужно подкрасить 2 задних крыла и бампер НЕ КРЕТИЧНО! КОСМЕТИКА ПО ЖЕЛАНИЮ ! МАШЫНА В ОДНИХ РУКАХ БЫЛА С 2016 ГОДА Я ВТОРОЙ ВЛАДЕЛЕЦ Так же возможен обмен! Интересен универсал от Ауди. Но готов рассмотреть другие варианты МАШИНА НА ПОЛНОМ ХОДУ ДОЕДИТ КУДА НАДО! ЕЗДИТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ!

07.11.2025
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
450 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис

Продам Audi A8 Стан машини на 4- з 5 Мотор 4.0 бі турбо дизель в хорошому стані, видалена система вихрових заслінок частково видалена екологія, Розхід +- такий як 3.0тді тільки запас потужності набагато більший КПП 6hp26 гідротрансформатор звичайний автомат працює нормально в аварію не падає масло свіже, всі режими КПП працюють, повний привід Quattro Пневмопідвіска в робочому стані піднімається опускається, пневма тримає не падає Комфорт: клімат 2 зоний (робочий) Вентиляція/підігрів передніх сидінь, пам'ять сидінь, повний електро пакет, люк робочий не тече, сонячна батарея робоча відповідає, за обдув салону коли авто стоїть без руху, в цілому по салону все працює, преміум аудіо система CD чейнжер 6дисків TV Активний круїз-дистронік є але тимчасово не працює (потрібно пару датчиків) Можна довго описувати що є чого нету: краще по телефону Тепер по мінусах що потрібно робити по авто: Передня підвіска заміна салейнбоків ричагів і втулки/стійки стабілізатора Задня підвіска, пару салейнблоків Зв'язано з тим що авто довго стояло почали їздити резинки пересохли Датчик прискорення: впливає на роботу КПП в положенні драйв. Страшного нечого нету в ручному режимі або спорт ніяких питань Потрібно купити 2/3датчика для круїз-контролю Була рекомендація на СТО замінити тормозні диски і колодки в круг По косметиці є питання: ліва сторона полез лак на арках потрібно підкрасити 2 задніх крила і бампер (не вписались в гараж) косметика по бажанню! А так машина на ходу один власник з 16року по сьогоднішній день я не офіційно 2 власник машина була розмитнена в 21 році Так же можливий обмін! Цікавий універсал від Audi. Але готовий розглянути інші варіанти !ОБМІН З ВАШОЮ ДОПЛАТОЮ КЛЮЧ НА КЛЮЧ АБО З МОЄЮ ДОПЛАТОЮ В 1000$
ІНШІ ПРОПОЗИЦІЇ НАВІТЬ НЕ РОЗГЛЯДАЮ!

!Машина на повному ходу доїде куди треба!

01.11.2025
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
450 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис

Продам Ауди А8 Состояние машины на 4- из 5 Мотор 4.0 би турбо дизель в хорошем состоянии, удалена система вихревых заслонок частично удалена экология, Расход +- такой как 3.0тди только запас мощности намного больше КПП 6hp26 гидротрансформатор обычный автомат работает нормально в аварию не падает масло свежое, все режими КПП работают, полный привод Quattro Пневмоподвеска в рабочем состоянии поднимется опускается, пневма держит не падает Комфорт: климат 2 зоный (рабочий) Вентиляция/подогрев передних сидений, память сидений, полный электро пакет, люк рабочий не течет, солнечная батарея рабочая отвечает, за обдув салона когда авто стоит без движения, в целом по салону все работает, премиум аудио система CD чейнжер 6дисков TV Активный круиз-дистроник есть но временно не работает (нужно пару датчиков) Можно долго описывать что есть чего нету: лучше по телефону Теперь по минусам что нужно делать по авто: Передняя подвеска замена салейнбоков рычагов и втулки/стойки стабилизатора Задняя подвеска, пару салейнблоков Связано с тем что авто долго стояло начали ездить резинки пересохли Датчик ускорения: влияет на работу КПП в положении драйв. Страшного нечего нету в ручном режиме или спорт никаких вопросов Нужно купить 2/3датчика для круиз-контроля Была рекомендация на СТО заменить тормозные диски и колодки в круг По косметики есть вопросы: левая сторона полез лак на арках нужно подкрасить 2 задних крыла и бампер (не вписались в гараж) косметика по желанию! А так машина на ходу один владелец с 16года по сегодняшней день я не официально 2 владелец машина была растаможена в 21 году Так же возможен обмен! Интересен универсал от Ауди. Но готов рассмотреть другие варианты
!машина на полном ходу доедет куда надо!

29.08.2025
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
450 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис

Продам Audi A8
Стан машини на 4 з 5
Мотор 4.0 бі турбо дизель в хорошому стані, видалена система вихрових заслінок, частково видалена екологія.
Витрати +- такі ж, як у 3.0 TDI, тільки запас потужності набагато більший.
КПП 6hp26 гідротрансформатор звичайний автомат працює нормально, в аварію не падає, масло свіже, всі режими КПП працюють, повний привід Quattro.
Пневмопідвіска в робочому стані піднімається опускається, пневма тримає не падає.
Комфорт: клімат 2 зони (робочий)
Вентиляція/підігрів передніх сидінь, пам'ять сидінь, повний електро пакет, люк робочий не тече, сонячна батарея робоча відповідає за обдування салону коли авто стоїть без руху, в цілому по салону все працює, преміум аудіо система CD чейнжер 6дисків TV.
Активний круїз-дистронік є, але тимчасово не працює (потрібно декілька датчиків).
Можна довго описувати що є чого нету: краще по телефону.

Тепер щодо мінусів, що потрібно робити по авто:
Передня підвіска заміна сайлентблоків важелів та втулки/стійки стабілізатора.
Задня підвіска, пару сайлентблоків
У зв'язку з тим, що авто довго стояло, почали їздити, резинки пересохли.
Датчик прискорення: впливає на роботу КПП в положенні драйв. Страшного нічого немає в ручному режимі або спорті жодних питань.
Потрібно купити 2/3 датчика для круїз-контролю.
Була рекомендація на СТО замінити гальмівні диски та колодки в коло.

Щодо косметики є питання: ліва сторона потребує підфарбування лаку на арках, потрібно підкрасити 2 задні крила та бампер (не вписалися в гараж). Косметика за бажанням!
А так машина на ходу, один власник з 16 року по сьогоднішній день, я неофіційно 2 власник, машина була розмитнена в 21 році.

Також можливий обмін! Цікавий універсал від Audi. Але готовий розглянути інші варіанти)
На обмін дорожче як у всіх )

01.08.2025
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
450 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис

Продам Ауди А8 Состояние машины на 4- из 5 Мотор 4.0 би турбо дизель в хорошем состоянии, удалена система вихревых заслонок частично удалена экология, Расход +- такой как 3.0тди только запас мощности намного больше КПП 6hp26 гидротрансформатор обычный автомат работает нормально в аварию не падает масло свежое, все режими КПП работают, полный привод Quattro Пневмоподвеска в рабочем состоянии поднимется опускается, пневма держит не падает Комфорт: климат 2 зоный (рабочий) Вентиляция/подогрев передних сидений, память сидений, полный электро пакет, люк рабочий не течет, солнечная батарея рабочая отвечает, за обдув салона когда авто стоит без движения, в целом по салону все работает, премиум аудио система CD чейнжер 6дисков TV Активный круиз-дистроник есть но временно не работает (нужно пару датчиков) Можно долго описывать что есть чего нету: лучше по телефону Теперь по минусам что нужно делать по авто: Передняя подвеска замена салейнбоков рычагов и втулки/стойки стабилизатора Задняя подвеска, пару салейнблоков Связано с тем что авто долго стояло начали ездить резинки пересохли Датчик ускорения: влияет на работу КПП в положении драйв. Страшного нечего нету в ручном режиме или спорт никаких вопросов Нужно купить 2/3датчика для круиз-контроля Была рекомендация на СТО заменить тормозные диски и колодки в круг По косметики есть вопросы: левая сторона полез лак на арках нужно подкрасить 2 задних крыла и бампер (не вписались в гараж) косметика по желанию! А так машина на ходу один владелец с 16года по сегодняшней день я не официально 2 владелец машина была растаможена в 21 году Так же возможен обмен! Интересен универсал от Ауди. Но готов рассмотреть другие варианты)

01.08.2025
Продається на
Держномер
BC4733OB
Пробіг
450 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис

Продам Ауди А8
Состояние машины на 4- из 5
Мотор 4.0 би турбо дизель в хорошем состоянии, удалена система вихревых заслонок частично удалена экология,
Расход +- такой как 3.0тди только запас мощности намного больше.
КПП 6hp26 гидротрансформатор обычный автомат работает нормально в аварию не падает масло свежое, все режими КПП работают, полный привод Quattro.
Пневмоподвеска в рабочем состоянии поднимется опускается, пневма держит не падает.
Комфорт: климат 2 зоный (рабочий)
Вентиляция/подогрев передних сидений, память сидений, полный электро пакет, люк рабочий не течет, солнечная батарея рабочая отвечает, за обдув салона когда авто стоит без движения, в целом по салону все работает, премиум аудио система CD чейнжер 6дисков TV
Активный круиз-дистроник есть но временно не работает (нужно пару датчиков)
Можно долго описывать что есть чего нету: лучше по телефону

Теперь по минусам что нужно делать по авто:
Передняя подвеска замена салейнбоков рычагов и втулки/стойки стабилизатора.
Задняя подвеска, пару салейнблоков
Связано с тем что авто долго стояло начали ездить резинки пересохли.
Датчик ускорения: влияет на работу КПП в положении драйв. Страшного нечего нету в ручном режиме или спорт никаких вопросов.
Нужно купить 2/3датчика для круиз-контроля.
Была рекомендация на СТО заменить тормозные диски и колодки в круг.

По косметики есть вопросы: левая сторона полез лак на арках нужно подкрасить 2 задних крыла и бампер (не вписались в гараж) косметика по желанию!
А так машина на ходу один владелец с 16года по сегодняшней день я не официально 2 владелец машина была растаможена в 21 году.

Так же возможен обмен! Интересен универсал от Ауди. Но готов рассмотреть другие варианты)
На обмен дороже как у всех )

11.11.2021
71 - Реєстрація транспортного засобу, ввезеного з-за кордону, відповідно до посвідчення митниці.
Сервісний центр
ТСЦ 4647, м. Новояворівськ, вул. Зелена, 3
Держномер
BC4733OB

Також знайдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не виявлено

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом carVertical

Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка на звіт за промокодом
automotoua

Коментар продавця

продам лайнера
сів поїхав
подробиці по телефону

Технічні характеристики

Основне

Марка Audi
Модель A8
Рік 2004
Тип кузова Седан
Тип палива Дизель
Тип коробки передач Автомат
Тип приводу Повний
Колір Синій
Объем двигателя 4 л
Кількість дверей 5

Додатково

Матеріали салону Шкіра
Підігрів сидінь Передні та задні сидіння
Регулювання сидінь салону по висоті Електрорегулювання передніх сидінь
Запасне колесо Повнорозмірне
Технічний стан Повністю непошкоджене
Кондиціонер Клімат-контроль 2-зонний
Лакофарбове покриття Невиправлені сліди використання
Пам'ять положення сидіння Передні сидіння
Електросклопідйомники Передні та задні
Підсилювач керма Гідро
Регулювання керма По висоті та по вильоту
Фари Ксенонові/Біксенонові
Колір салону Світлий
Вентиляція сидінь Передні сидіння

Витрата палива

Змішаний 10 л/100 км
Траса 8 л/100 км
Місто 12 л/100 км

Безпека

  • Система стабілізації (ESP)
  • Імобілайзер
  • Блокування замків задніх дверей
  • Центральний замок
  • Антиблокувальна система (ABS)

Салон та комфорт

  • Оздоблення керма шкірою
  • Мультифункціональне кермо
  • Датчик дощу
  • Електропривід дзеркал
  • Тоновані вікна
  • Круїз контроль
  • Електроскладання дзеркал
  • Передній центральний підлокітник
  • Розетка 12V
  • Підкурювач і попільничка
  • Третій задній підголівник
  • Люк
  • Оздоблення шкірою важеля КПП
  • Електропривід кришки багажника
  • Бортовий комп'ютер
  • Підігрів дзеркал
  • Електрорегулювання керма
  • Підрульові пелюстки перемикання передач

Мультимедіа

  • Навігаційна система
  • Мультимедіа система з LCD-екраном
  • Bluetooth
  • Акустика
  • AUX

Система допомоги при паркуванні

  • Парктронік задній
  • Парктронік передній

Подушка безпеки

  • Бічні задні
  • Водія
  • Пасажира
  • Бічні передні
  • Віконні (шторки)
  • Колін водія

Оптика

  • Датчик світла
  • Протитуманні фари

Стан

  • Гаражне зберігання

Додаткове обладнання

  • Пневмопідвіска
  • Автономний обігрівач webasto

Кузов

  • Захист коробки

Схожі авто у продажу

Сірий Хонда Аккорд 2005 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 291 тис. км, VIN JHMCL76805C203957 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
27.10.2026
Honda Accord 2005
6 300 $ • 289 926 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Передній
291 тис.км
Київ
UA
AH 6295 OM
JHMCL76805C203957
Сірий БМВ 3 Серія 2007 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 270 тис. км, VIN WBAVF11010A013114 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
27.10.2026
BMW 3 Series 2007
6 289 $ • 289 420 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
270 тис.км
Полтава
UA
DI 4597 AE
WBAVF11010A013114
Чорний Шевроле Круз 2016 , об'ємом двигуна 1.39 л і пробігом 125 тис. км, VIN 1G1BC5SM1G7325425 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Chevrolet Cruze 2016
6 500 $ • 299 130 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
125 тис.км
Київ
UA
KA 7537 PX
1G1BC5SM1G7325425
Білий Хендай Елантра 2013 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 230 тис. км, VIN KMHDH41CADU809270 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Hyundai Elantra 2013
6 500 $ • 299 130 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
230 тис.км
Київ
UA
KA 7758 EA
KMHDH41CADU809270
Синій Форд Фієста 2016 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 195 тис. км, VIN Z6F4XXECK4GR16381 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Ford Fiesta 2016
6 300 $ • 289 926 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
195 тис.км
Коростень
UA
KA 6081 IB
Z6F4XXECK4GR16381
Червоний Форд Фокус 2013 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 167 тис. км, VIN 1FADP3F29EL228775 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Ford Focus 2013
6 000 $ • 276 120 грн
Седан
Бензин, 2л
Роботизована
Передній
167 тис.км
Стрий
UA
KE 9924 AI
1FADP3F29EL228775
Коричневий БМВ 5 Серія 2010 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 270 тис. км, VIN WBAFW11070C638481 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
BMW 5 Series 2010
6 500 $ • 299 130 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задній
270 тис.км
Кременчук
UA
BI 7665 IP
WBAFW11070C638481
Сірий Форд Фокус 2014 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 219 тис. км, VIN 1FADP3F24EL314625 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Ford Focus 2014
6 500 $ • 299 130 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
219 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
KE 2459 AK
1FADP3F24EL314625
Чорний Ауді А4 2006 в Тернівка, об'ємом двигуна 1.80 л і пробігом 390 тис. км за 6492 $, фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Audi A4 2006
6 492 $ • 298 632 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Повний
390 тис.км
Тернівка
UA
KE 4740 AI
WAUZZZ8E67A085266
Синій Мазда 3 2006 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 174 тис. км, VIN JMZBK12Z571549225 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 3 2006
5 900 $ • 271 400 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
174 тис.км
Одеса
UA
HH 4043 AH
JMZBK12Z571549225

Відгуки про Ауді A8

4.7
на основі 17 відгуків
Фото відгуку про Ауді A8 2004 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Валерий, дата написання: 23.10.2015
Audi A8 2004
5
Достойное авто, легко управляется, быстро разгоняется и также как вкопанный останавливается, динамика просто сумасшедшая. Автомобиль на любой скорости как-будто одно с дорогой. Чувствуешь себя очень уверено и это не зависит от погоды на улице. Даже на скользкой дороге по снегу и гололёду полный привод кватро со всеми к нему примочками творит просто чудеса. Находясь внутри можно свободно общаться, не смотря на скорость движения. Шумоизоляция просто на высоте.Подвеска адаптируется под манеру вождения и если запрограммировать, то по отпечатку пальца узнаёт, кто за рулём и сразу всё готово именно под того, кто сел за руль в данный момент, включая манеру езды. Очень удобно, если не один человек управляет авто. Всё внутри продуманно до мелочей. Авто дарит массу незабываемых впечатлений, но взамен требует постоянного ухода и заботы, которые не всем по карману. Поэтому прежде стать обладателем А8 подумайте о своём достатке. Будет ли вам в радость содержать шикарный болит?
Автор: Валерий
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Ауді A8 2004 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Андрей, дата написання: 01.01.1970
Audi A8 2004
5
Купил автомобиль в сентябре прошлого года, владею 7 месяцев. Это моя первая машина. Если её так можно назвать конечно. Обычно её сравнивают с кораблями (из-за размеров) и самолетами (из-за двигателя, по сути их там 2, и электрики). Пробег около 190 000, двигатель меняли — на момент продажи было в районе 50 000 км пробега на нем, но данную информацию не проверяли. Так что какой там реальный — без понятия. В целом, двигатель работает неплохо. Есть небольшие косяки из-за пары лямбда-зондов (переобогащение смеси), но в целом на двигатель это особо не влияет, если не обращать внимание на вибрации на холостом (когда 650-700 оборотов). Планирую сделать чип-тюнинг, возможно, проблема решится. Если не поможет, будем менять оставшиеся зонды. Их там 8) К слову, два поменял сразу, как пригнал её из Иркутска в Новосибирск. Стоимость машины была 550. На сегодня с учетом ремонтов стоимость более 800 000. Машину продавать не планирую, ибо смысла уже нет и намерен приводить её в порядок дальше. По моим скромным оценкам может еще потребуется тысяч 500 вместе с возможной гильзовкой двигателя. Но он пока работает прекрасно, масло кушает в пределах нормы (на тысячу около 500 грамм), ходовая, коробка и подвеска в хорошем состоянии. Есть проблемы с генератором (малый ток на холостых) и ГУРом (гул из-за насоса) и с системой охлаждения, но они решаются малой кровью. Ну и периодически выскакивает ошибка ECP+ESP, что не дает ехать больше 100 км/ч. После перезагрузки, ошибка, обычно уходит. Причина — ошибки в электронной педали, тормоза изношены и датчик холла глючит. Первый ремонт был самый дорогостоящий, но и работ там было много. Промывка двигателя, новый свечи (их там 12), два лямбда-зонда новых, замена катушки зажигания. По рулевому менял наконечники. Менял сайлентблок, три пыльника ШРУСа (рвутся мама не горюй). Ну и по мелочам, масло (меняю каждые 7500-8000 км по 12,5 литров), жидкость ГУР, пару подкрылков (ломается правый, передний постоянно) — дороги в Сибири не самые хорошие. В настоящий момент меняем насос ГУРа, ремонтируем протекающую систему охлаждения, замена масла. Ремонт выходит в районе 30 тысяч. Сегодня машину забираю — посмотрю что в итоге получилось. Нужна резина летняя. Тапки на нее из-за размеров стоят в районе 50 000 за комплект. Первым делом люди спрашивают про налог — около 40 000. Топливо она в городе ест много — зимой до 40 л/на 100. Если вести авто плавно (обычно так девочки водят), то кушает она по трассе 15-18 литров на 100. При скорости 90-140. Если ехать в районе 160-170 — то уже в районе 20-25 литров. Заправляю минимум 98. На 95 выскакивает ошибка ECP+ESP. Вообще, это машина трассовая. В городе на ней скучно. Комфортно конечно под музыку BOSS с массажем сидеть в пробках, но скучно. Авто любит трассу. В спорт режиме с 50 до 200 разгоняется в районе 17-20 секунд. При обгонах мощности (450 л/с, 580 нм) за глаза. Да и с места за 5,2 сек на машине длиной 5,2 метра и весом 2,3 тонны более чем достаточно. Quattro вне конкуренции. Машина вытаскивала меня с таких заносов, на которых по неопытности можно и под откос улететь. На льду по трассе тоже спасала от вылета на встречку. Так что машина очень безопасная. Кузов у нее очень серьезный, Audi Space Frame очень крутая технология, материалы которой применяются в космической и в авиастроительной отрасли. По комфорту — выше всяких похвал. Море настроек электрических сидений, сзади места невероятно много. Главный пассажир при росте 1,80 может ехать с вытянутыми ногами. Натуральное дерево, Алькантара, натуральная и очень долговечная кожа, 4-х зонный климат, двойные стекла — в авто очень тихо). В 2000 годах машину делали очень серьезно, потому что сложно было продать за 140 000 евро бутафорию. От возраста устала кожа руля, кнопки, но в целом все системы работают хорошо. Глюки наблюдались только от морозов (музыка, пневма, доводчики дверей, стеклоподъемники). Машину желательно хранить в теплом гараже. Заводится при минус 40 она великолепно. Поменял аккумулятор на очень мощный, потому что она даже не заведенная чего то там себе мутит. В общем, электрика не дремлет. На дороге машину уважают, за косяки на дорогах преимущественно не сигналят и относятся снисходительно. А водителю который набирается опыта это очень помогает. Учиться ездить на такой машине одно удовольствие. Как будет работать дальше — никто не знает, но морально готов к серьезным проблемам. Ибо, машина не новая. Топливо и дороги далеки от идеала. Стояла два года без движения. А машина, как не крути, должна ездить. Из преимуществ для зимы отмечу пневмо подвеску — она поднимается довольно высоко, что позволяет уберечь днище. Проходимость без ESP тоже на высоте. Постоянный полный привод делает свое дело. По не знанию два раза вытаскивал её из сугробов лебедкой, но в мануале прочитал как нужно делать. После этого не пробовал, но на дорогах где много снега сразу отключаю антибукс и антизанос. Иначе, машина может сесть, потому что электрика не дает колесу пробуксовывать.Считаю, что за свои деньги это прекрасный вариант. Да, обходится довольно недешево, но любишь кататься с адреналином и комфортом представительского класса, люби и платить за это. Менять машину не планирую лет 5. Потом, конечно, хочу себе А8 новую. Но это будет уже другая история )
Автор: Андрей
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Ауді A8 2004 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Андрей, дата написання: 18.11.2021
Audi A8 2004
5
После моего первого отзыва прошло уже больше полугода. Комментаторы тогда разбились на 2 группы. Те, которые прогнозировали скорую продажу, потому что деньги кончатся на ремонт. И вторая, которые поддерживали и давали рекомендации как жить с этим всем дальше. Второй группе огромное спасибо! За поддержку! Вы — лучшие представители авто сообщества страны.Первой (это вечные нытики и негативисты, на древних японцах с правым рулем, которые никогда не водили А8, не говоря уже про W12) посвящается этот отзыв. Здесь будут цифры. Им точно должно зайти.Для начала эмоционально...Было не раз за год что матерился и грозился сжечь/продать на разбор свою Заю. Но когда забираешь её с очередного ремонта, нажимаешь педаль, восторгу нет предела. Потому что она летит. Без шуток, я боюсь на ней перепутать педали. Поэтому, моя нога нажимает кратковременно газ. Отпускает его. И потом только тормоза. Потому что она летит, разгоняясь за счет кинетической энергии! Максимальный штраф — 5000. Под камеру в городе — 195 км/ч. Оговорюсь, за рулем был не я. А "трезвый водитель". Услуга есть такая. Он еще и 210 разгонял нас дважды (я просил), чем убил умирающие бензонасосы. За что, ему спасибо ) Мы поставили оригинальные б/у с крутого питерского разбора по А8 д3 Ауди за небольшие деньги и купили про запас пару новых ))) Теперь мы близки к заводским цифрам по ходовым характеристикам. 100 за 5,7 сек. Должно быть 5,2, но там есть ряд но. Хотя, 5,7 — это жесть...Страшно иногда, когда адреналин в голову бьет.Из практики. Напомню, это первая моя машина/самолет. Стаж вождения с учетом учебных Тойота Королла и Хонда Аккорд (выбирал ее для обучения, потому что учился ездить именно на Ауди А8) — чуть больше года. Что заметил, и не только я... На дорогах чаще всего уважают/пропускают, кто-то хочет погоняться. Бывало даже, что старенькая пятерка Лада не хотела ехать по правилам и пошла на обгон на трассе не соблюдая скоростной режим. Но что то пошло не так.. Она едва в фуру не влетела лоб в лоб, спасли ее 6 литров. За секунду А8 освободила ей дофига места для возращения на полосу (прокладка между сиденьем и рулем нажала немножко газ :)) и спасла 4 суровых деревенских мужика-сибиряка от возможной аварии/смерти. Далее ехали за нами как детишки. Послушно так...Тяжелая работа у сотрудников ГИБДД...W12 научила меня ответственности. Не за себя. За других. Когда у тебя 450 л/с и 580 нм, прежде всего нужно думать не о себе, иначе можно и присесть лет так на несколько. И обязательно нужно смотреть часто в зеркала, если ты конечно не на европейском автобане...Теперь про цифры. Первый самый популярный вопрос тех людей, кто ездит на старых японцах: "Сколько она жрет?" Отвечаю: "До 40 отборного топлива. Лью исключительно Шелл 98. Все остальное — так себе. Не пробовал Лукойл 100. Хотя, судя по 100 Газпрому, то же г...но. Так что Шелл. На трассе ест 13 при скоростях 90-160 (Шелл, Газпром 100 — 16). В городе, при стоянии в пробках 25 (Газпром — 28). Это при очень спокойном стиле вождения. Уйти со светофора в точку иногда — святое дело, бывает. Но обычно мы с Заей едем достойно по полосе и не дергаемся. До первого хама )))Второй популярный вопрос: "Сколько транспортный налог?" Отвечаю: "Около 45 000 р". При этом если подвеску ушатаешь, не самый сложный ремонт передней оси в районе 50. Запчасти б/у с того самого питерского крутого авторазбора. Про новые писать не буду — я не настолько богат. И не буду думать про плохое, про заднюю ось ))) От греха подальше ))) Да и поберегу психику людей на старых Тойотах. Третий вопрос: "За сколько купил и сколько обходится на сегодня?". Отвечаю: "550 купил. По факту с моими косяками на сегодня около 1.200.000 вышла. Это ремонты после аварий (я так то чуть больше года за рулем) и ремонты по глупости. Типа, взял открыл посмотреть есть ли там тосол на горячую, чем ушатал систему охлаждения. В итоге, вытекающий антифриз, радиатор — фонтан. И около 100 000 за ремонт в итоге. Четвертый вопрос-предложение: "А что не продашь? Купи что-нибудь, что ездит всегда". Ответ: "До свидания, катайтесь на своих японцах". Но, вторую машину для города ищу. Склоняюсь к А7 женщине своей, которую иногда буду брать скататься в город, и А8 D4, скорее всего снова W12. Двигатели очень надежные! В D4 отключается половина цилиндров, когда они не нужны. Либо дизель. Но они довольно редки и их нормальные люди не продают. Авто нереально надежное. Итак, по запчастям с сентября 2020 по ноябрь 2021 года отдал 133 629. Это то, что могло повлиять на безопасность движения в той или иной степени. Больше всего беспокоила и продолжает еще пока что — система охлаждения. Огромный минус W12 — невозможность добраться до копеечных датчиков. Температурный что бы поменять — нужно снять движок, либо на свой страх и риск его разобрать с верху. Плюс есть протечки. Это да, проблема. Которая со мной уже около 9 месяцев. Менял тормозную систему. Купил Бош, не самая дорогая. Тормозит отлично. С работами мастеров вышла в районе 50. Эта сумма входит в 133 629. Ремонтные работы специально обученными людьми — забирает из бюджета чуть больше. Примерно 300 000 из общей суммы. Лень считать точно, хотя все ходы у меня записаны почти до копейки. Ну и плюс расходники. Аккумулятор, фильтры, свечи, резина и прочее — тоже примерно тысяч 100. Около 100 000 — мои косяки. Попался под автоподставу со старыми тормозами (были стерты в хлам при покупке). Въехал в Газель во дворе-помял крышку багажника. Ремонт. Посадил за руль племянницу — сломали забор соседям ) Ремонт заднего крыла вышел дороже ремонта забора :)Сама эксплуатация — весьма дорогое удовольствие. Топливо/штрафы — примерно 30 000 в месяц (ограничивая себя) , если Ауди не на ремонте ))) За год я не накатал даже 10 000 км. Лично я, переехал специально за город, чтобы в пробках не стоять и сэкономить на разного рода пустых передвижениях. В целом, А8 W12 — самолет выходного дня. Разденет-разует-но прокатит так, что после нее машин больше для тебя существовать не будет. И да, это машина гаражного хранения. Иначе вам вынесет мозг электрика (дожди, снег, жара, морозы). Там непредсказуемо все )))Из преимуществ: очень надежный двигатель, очень надежная кпп, пневма вне конкуренции (лучше на планете нет), Quattro (здесь даже и комментировать нечего, во вселенной круче нет), высшего уровня комфорт, нереально крутой салон, Audi Space Frame — безопасность, хоть в космос, хотя и там гибнут!Чтобы содержать такое чудо, нужны довольно большие средства для "средней" России. Годовой доход 3-5 млн. Без кредитов, семьи, детей и других машин. Много терпения, желания изучать мат часть (иначе на сервисах разведут, еще и тачку поломают), обязательно купить ВАГКОМ (нормально так сэкономите на диагностике). Эмоции будут бить через край. Но в итоге эта машина вам обеспечит платиновые я....ца. После нее вам больше ничего не будет страшно )
Автор: Андрей
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Ауді A8 2004 з оцінкою 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Андрей, дата написання: 01.01.1970
Audi A8 2004
4.6
Этот отзыв будет не про восторг от поездок на авто (пару таких я уже писал), а про практические вещи — деньги, затраты на содержание и ремонт. С момента покупки данного авто прошло полтора года и уже можно более-менее точно высчитать стоимость содержания и ремонта этой довольно редкой машины. С первого дня владения я вел учет затрат, поэтому готов поделиться этой информацией с читателями. Состояние авто при покупке заявлялось как не требующее вложений, но это конечно же была обычная ложь продавца. Когда её просмотрели первично, было много ошибок, но более 90 процентов можно было игнорировать. По технической части, увы, все просмотреть было нереально, поэтому оценка проводилась на основании экспресс-диагностики и обычного первичного осмотра и прохождения ТО после покупки авто. Из основных проблем набрался список из примерно 20 видов работ. Наиболее крупные на тот момент были: по двигателю троение на холостых, плохие тормоза, подуставший генератор, слабый аккумулятор для этой машины, подвеска, рулевое управление по мелочам. За это время все эти проблемы удалось разрешить, по большому счету. Основные проблемы были с системой охлаждения (победили после снятия и дефектовки двигателя), сохраняется проблема с ГУРом. Насос был поставлен новый неоригинальный, увы вчера, по всем признакам он полетел. До этого постоянно гудел, но как показывает практика, эта проблема у Ауди очень распространенная. UPD — обнаружилась дырка в шланге. Нарастили, заварили — 4 часа работы, 4500 вместе с оригинальной жижей. На этот раз обошлось легким испугом )Теперь про то, что было сделано. Сразу после покупки менялись свечи (12 штук), менялось два кислородных датчика, промывка инжекторов, датчика ДМРВ, дроссельной заслонки, замена катушки зажигания, менялась прокладка коллектора, менялась мембрана клапанной крышки. Менялась жидкость ГУР (в дальнейшей эксплуатации она менялась уже раз 5). И по мелочам, ШРУСы, сайлентблоки. С работами все встало в районе 90 000 рублей. Далее возникла проблема зимой с АКБ, пришлось купить новый за 20 000. Постоянно рвутся пыльники ШРУСов и ветром ломает подкрылки передние. Но это затраты небольшие. С ГУРом борьба идет уже год. Ремкомплект помог на какое то время, но в итоге был куплен новый насос Полкар в районе 7 000 руб. Гул стал менее заметен, но остался. Было слышно после большого ремонта только при увеличении оборотов и под нагрузкой на паркинге. Очевидно, что проблема с насосом осталась. Менялась тормозная система. Диски и тормозные колодки Бош с работой обошлись в районе 35 000 р. Летняя резина обошлась в 27 000 р. Куплены относительно недорогие китайские шины. Сезон проездил- как новые. По управляемости нареканий нет. Зимние Нокиа при покупке были как новые. Так что здесь проблем не возникло. Менялся компрессор кондиционера. Был куплен б/у, но он так и не стал работать. Утечку хладагента победили. Но проблема пока что сохраняется. К лету, наверное, доберусь до него. Хотя, и без него в Сибири довольно комфортно. Когда на улице более +20, его не хватает. Когда в районе +15, он отключен. Люк и приоткрытые окна решают проблему. Если включить в эту погоду — довольно комфортно в салоне и при закрытых окнах. Но закрываются окна только в пробках в пыли и на трассе на высоких скоростях обычно. Подвеска довольно надежная. В яме разбил правую переднюю сторону. Потребовался ремонт стабилизатора и рычага. С работами вышло в районе 15 000 руб. По пневме особых проблем не было. Бывают перегревы по компрессору, но система, в целом, с задачами справляется. Изредка пневма падает на ходу, но это проблема электрическая. Пока что решается перезагрузкой (заглушил/завел). Есть проблемы с подъёмом в лифт иногда, но я особо им не пользуюсь. По сугробам ездить не приходится практически. Проблему продолжаем искать. Выходили из строя бензонасосы. Купил б/у и новые. Пока что поставили б/у. Работает все прекрасно. Все встало в 38 000 р. Отдельная история с системой охлаждения. Сначала победили малой кровью подтеки, но в итоге прорвало основной радиатор, как компрессия повысилась. Новый обошелся почти в 18 000 + работы по замене и эвакуатор в 12 000. Прошлой весной начал выходить из строя температурный датчик, но он в итоге помирал до ноября и в итоге пришлось снимать двигатель, что позволило полностью в круг отремонтировать систему охлаждения. Параллельно поменяли все прокладки головок двигателя, отремонтировали стартер и генератор, рулевую рейку, поменяли масло в коробке АКПП и устранили течи, подушку двигателя и прочие небольшие работы. Это был самый дорогой ремонт на сегодня — более 180 000 руб. с работами.ТО делаю раз в 5 000 км. Последний раз делали промывку и меняли масло. Входит в двигатель 12,5 литров. В целом, одно ТО в районе 15 000 получается. Этой зимой он вошел в большой ремонт.Эксплуатация по моим подсчетам в режиме выходного дня (когда дороги свободные) — в районе 9-10 руб./км. Потребление топлива при относительно размеренной езде — 16-17 литров на 100 км в городе в выходной день. В пробках в будние — около 23-24 литров. В пробках стоимость км пути может доходить до 13 руб./км. Но это факт дешевле эконома такси, который может доходить до 100 руб./км.Налог и страховка — в районе 70 000 в год. В целом, могу сказать, что машина эта не подходит для ежедневных поездок на работу в городе (в пробках) — нерентабельно ее просто использовать. Для города за глаза 1,5 — 2 литра объема. Да и габариты машины создают проблемы с парковкой. Машина такая больше подходит для поездок по трассе, для редких поездок в город с пригорода, как машина выходного дня. Не буду отрицать так же и то, что довольно часто последние 4 месяца она ломается в неожиданный момент. С начала года уже дважды возил ее на эвакуаторе. Первый раз пневма не поднималась, проблему победили адаптацией за 1500 р. Второй раз — проблемы с ГУР. Пока не знаю что с ним. Но если насос, то стоимость насоса/ремонта будет в районе 20 000 р. Надеюсь что насос выживет. Общая стоимость с ремонтом и обслуживанием с момента покупки (покупал за 550 т.р) в районе 1,2 млн. То есть примерная стоимость затрат в прошлом году в месяц — 75 000 р. Но она, естественно, начинает падать. С начала года примерные затраты из-за большого ремонта в районе 43 000 р. в месяц. Но обычная эксплуатация выходит в районе 14 000 в месяц с арендой гаража. Общий ежемесячный пробег — не более 1000 км. Если не придумывать себе дела, как предлог чтобы покататься можно уложиться и в тысяч 10 руб.)За полтора года общий пробег достиг около 14 000 км. Этот отзыв написал для тех, кто хотел бы такую машину, но не понимает сколько это будет стоить. Текст для практиков, так что если будете писать отзыв, буду рад адекватным. С Тойотами, Хондами и прочими машинами на каждый день смысла сравнивать нет. Сравнивайте с классом F тех лет. Так будет правильно. К такой машине лучше относится как к хобби. Лично для меня она такой является- подростковой мечтой/взрослым хобби. Всем удачи) Спасибо что прочитали.
Автор: Андрей
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Ауді A8 2004 з оцінкою 3.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Дмитрий, дата написання: 06.07.2018
Audi A8 2004
3.8
Хорошая машина для толстого кошелька и для людей, не любящих заморачиваться с более дешевыми заменителями деталей...Это люкс и за него нужно платить.. Всегда!Постоянно требует к себе внимания. Спроектирована изначально с расчетом на то, что человек, покупающий данную машину за 100к - платежеспособный и будет в дальнейшем ложить в неё деньги. Отъездил 5 лет, был вторым хозяином. Наездил очень немного, машина была, как второй автомобиль, но несмотря на это, умудрялась ломаться просто стоя в гараже. Отдельного внимания заслуживает конечно же пневма. Хорошая штука, но не для наших дорог. Менять какие-то датчики температуры и осушители в компрессоре пневмы ни к чему не приведет... Я поборол эту пневму полностью заменив компрессор на новый, тогда проблемы ушли наконец. Кароче за 5 лет использования и при том, что ездил очень мало, положил в машину тысяч 7 баксов, не обслуживая у официалов, за исключением мелочей типа диагностики и замены масел.В оправдание всех невзгод, могу отметить, что если выехать на какой-нибудь ровный автобан и забыть про все затраты и нервы, получаешь истинное наслаждение от езды. Она просто плывет. Она не провоцирует тебя на активную езду. Ты едешь и пусть весь мир подождёт).
Автор: Дмитрий
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Ауді A8 2004 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: ІГОР, дата написання: 02.01.2020
Audi A8 2004
5
Супер надійне авто!Довго користуюсь ,якщо вчасно замінювати всі розхідники ,то все буде в ідеалі на довгий час!
Автор: ІГОР
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Ауді A8 2004 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Oleg, дата написання: 21.01.2020
Audi A8 2004
5
Понравилась устойчивость на дороге. Автоматический клиренс. Мощьность автомобіля. Комфорт салону.
Автор: Oleg
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Ауді A8 2004 з оцінкою 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Евгений, дата написання: 28.01.2020
Audi A8 2004
4.6
Двигатель 3.0BBJ, для этой машины немного слабоват, но надежный и, пожалуй, самый дешевый в обслуге в линейке моторов А8. Расход, по городу, 16-20л/100км. Трасса 9-11л/100км. Комфорт на высоте, даже в базовой комплектации. Слабое место - электроника. Очень капризная. Из-за одного датчика ABS, не будет нормально работать НИЧЕГО, начиная от электроручника и заканчивая пневмой.
Автор: Евгений
Дивитись весь відгук

З цим авто також шукають

Сірий Ауді А4 2003 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 388 тис. км, VIN WAUZZZ8E54A101534 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
27.10.2026
Audi A4 2003
4 979 $ • 229 134 грн
Універсал
Дизель, 2.5л
Автомат
Задній
388 тис.км
Одеса
UA
BH 7378 TI
WAUZZZ8E54A101534
Сірий Ауді А6 2004 в Тернопіль, об'ємом двигуна 1.90 л і пробігом 360 тис. км за 4200 $, фото  на AUTOMOTO.UA
27.10.2026
Audi A6 2004
4 200 $ • 193 284 грн
Універсал
Дизель, 1.9л
Автомат
Не вказано
360 тис.км
Тернопіль
Ауді А6 2006 в Чернігів, об'ємом двигуна 3.00 л і пробігом 259 тис. км за 7700 $, фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Audi A6 2005
7 700 $ • 354 354 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Повний
259 тис.км
Чернігів
WAUZZZ4F85N056839
Сірий Ауді А6 2000 в Київ, об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 412 тис. км за 3195 $, фото  на AUTOMOTO.UA
26.10.2026
Audi A6 2000
3 195 $ • 147 034 грн
Універсал
Дизель, 2.5л
Ручна / Механіка
Передній
412 тис.км
Київ
UA
AH 2169 PC
Сірий Ауді А6 2001 , об'ємом двигуна 2.40 л і пробігом 250 тис. км, VIN WAUZZZ4BX2N026718 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Audi A6 2001
4 000 $ • 184 080 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Ручна / Механіка
Передній
250 тис.км
Славута
UA
BX 2737 EO
WAUZZZ4BX2N026718
Чорний Ауді А6 2000 , об'ємом двигуна 2.40 л і пробігом 290 тис. км, VIN WAUZZZ4BZYN095966 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Audi A6 2000
3 893 $ • 179 156 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Ручна / Механіка
Передній
290 тис.км
Харків
WAUZZZ4BZYN095966
Чорний Ауді А4 2002 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 400 тис. км, VIN WAUZZZ8E53A159609 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Audi A4 2002
4 600 $ • 211 692 грн
Універсал
Дизель, 2.5л
Варіатор
Передній
400 тис.км
Ніжин
UA
CB 2876 EK
WAUZZZ8E53A159609
Сірий Ауді А4 2002 в Синельникове, об'ємом двигуна 1.90 л і пробігом 300 тис. км за 2047 $, фото  на AUTOMOTO.UA
26.10.2026
Audi A4 2002
2 047 $ • 94 203 грн
Універсал
Дизель, 1.9л
Ручна / Механіка
Передній
300 тис.км
Синельникове
Сірий Ауді А6 2004 , об'ємом двигуна 2.40 л і пробігом 432 тис. км, VIN wauzzz4f75n013142 , фото  на AUTOMOTO.UA
З VIN-кодом
26.10.2026
Audi A6 2004
2 795 $ • 128 626 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Ручна / Механіка
Передній
432 тис.км
Київ
wauzzz4f75n013142
Синій Ауді А4 2002 в Балаклія, об'ємом двигуна 1.90 л і пробігом 400 тис. км за 2405 $, фото  на AUTOMOTO.UA
26.10.2026
Audi A4 2002
2 405 $ • 110 678 грн
Універсал
Дизель, 1.9л
Ручна / Механіка
Передній
400 тис.км
Балаклія

Придбай Audi A8 2004 вже зараз

Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.

11 173 грн/міс • термін 5 років

Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото  на AUTOMOTO.UA

Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA

Синій Ауді A8 2004 , об'ємом двигуна 4.00 л і пробігом 453 тис. км, VIN WAUZZZ4E65N010353 , фото  на AUTOMOTO.UA
Audi A8, 2004

335 946 грн

грн.
0 грн 335946 грн
міс.
12 міс 84 міс

Отримайте пропозиції від партнерів та оберіть найвигідніші умови

Audi A8, 2004
7 300 $