Експеримент: чи варто прогрівати двигун
Для любителів прогрівати двигун машини перед їздою поставлений наступний експеримент.
Водії вже давно знають, що в сучасних машинах двигуни не потребують прогрівання перед поїздкою. Ця процедура не тільки безглузда, але і має ряд негативних наслідків: підвищений знос мотора, витрата палива і викид вихлопних газів в атмосферу. Але при цьому багато власників машин за старою звичкою часто взимку все ж включають ДВС вхолосту. В Америці і Європі вже давно за таке виписують чималі штрафи.
Двигун прогрівали до робочої температури насправді ще за часів карбюраторів. Всього пара хвилин - і водій впевнений, що автомобіль буде нормально працювати і не підведе в дорозі. Але та епоха закінчилася, і сучасним моторам це не потрібно. Відео наочно показує, які процеси відбуваються під капотом, коли температура повітря приблизно -6 °C.
Тепловізор відмінно демонструє, як миттєво нагріваються деталі і агрегати в відсіку двигуна Subaru XV. Якщо врахувати також свідчення тахометра, термометри охлаждайки і всмоктуваного повітря, то складається повна картинка - що діється якраз до тієї миті, поки холості оберти двигуна не почнуть знижуватися. Як ви розумієте, відразу після всього, що сталося, можна їхати!
