Пуско-зарядные устройства – уже давно не новинка. Эти девайсы, именуемые в народе джамп-стартерами, завоевали свою популярность благодаря отличной автономности и компактности. В основе любого джамп-стартера, по-сути, лежит мощный павербанк, который, в зависимости от производителя, может быть оснащен целым рядом всевозможных входов и выходов, одним из которых обязательно должны быть автомобильные “крабы”. Разнообразие разъемов напрямую влияет  на удобство использования и универсальность, ведь все мы хотим заряжать массу разнообразных гаджетов, не прибегая к помощи переходников.

 

Именно такое устройство сегодня и попало к нам на тест. Встречайте Carcu E-Power 10. Это компактный джамп-стартер среднего ценового сегмента. По размерам он сопоставим с 5-дюймовым смартфоном, а внешне похож на переносной винчестер. Лицевая часть – текстурированный цветной пластик (в нашем случае – синий), спинка – белая глянцевая “ванночка”. Устройство приятно тяжелит руку. Всему виной немалый аккумулятор емкостью 6000 мАч. Carcu своего рода первопроходец в производстве данного вида девайсов. Компания поддерживает свой имидж за счет широкого модельного ряда и качественных батарей “честной” емкости.

 

 

Наша модель обладает следующими характеристиками: пусковой ток – 150 А, пиковый – 300 А. Это позволит завести бензиновый автомобиль объемом двигателя до 2 л. Также есть USB-выход 5v 2A, который подойдет для  зарядки практически любого смартфона или планшета.

 

 

Сам же джамп-стартер можно запитать от автомобильного прикуривателя или Micro USB.

 

 

Все необходимые переходники идут в комплекте с E-Power 10, равно как и интеллектуальные крабы, что весьма приятно, учитывая цену. С их помощью можно оценить насколько разряжен аккумулятор и, в случаи необходимости, удачно произвести запуск с помощью функции “Boost”.

 

 

Приятным бонусом станет встроенный диодный фонарик, который, учитывая емкость пуско-зарядника, может “светить” практически вечно.

 

Подводя итоги, можно сказать, что устройство понравилось. Неплохой корпус, честная емкость, хорошая комплектация и, главное, отсутствие ощущения “ширпотребности”, которое так свойственно большинству аналогичных штуковин из поднебесной. К “желаниям” можно отнести лишь большее количество всевозможных out-разъёмов, которые есть у старших моделей, но почему-то забыты в данном устройстве.

 

 

Читайте также: 

 

Названы самые надежные моторы на современных машинах

 

КАКИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫБРАТЬ?

 

Какое масло заливать в двигатель весной?

 

ОБЗОР АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЫЛЕСОСОВ

 

ГАЗ. УСТАНАВЛИВАТЬ ИЛИ НЕТ?

 

Правильное расположение сиденья  

 

 

 

 

 

Источник: veddro.com