Відгук про Geely Vision Седан 2022 року

Vision X6 – это компактный внедорожник или, как его еще называют в Европе, кроссовер. Рыночные продажи среди отечественных брендов в настоящее время у него довольно хорошие. Судя по результатам, в ноябре прошлого года было продано 8 821 единиц, в декабре – 7 067 машин, в январе этого года – 7 067 экземпляров.   Я лично купил модель версии Азиатских игр 1.4T CVT 2020. Ориентировочная цена производителя составляет 99 900 юаней, цена пустого автомобиля, без дополнительных опций – 93 900 юаней, налог на покупку — 8 310 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортных средств и судов — 350 юаней, обязательное дорожное страхование – 200 юаней, коммерческое комплексное страхование – 4764 юаня, индивидуальная цена посадки – 108 774 юаня. Сравнивал еще несколько автомобилей перед покупкой своего кроссовера. Прежде чем выбрать Vision X6, я остановился на Geely Emgrand GS 2020 1.4T CVT. С точки зрения прочности обе модели одинаково сопоставимы: обе машины соответствуют национальным стандартам VI и имеют гарантию 4 года или 100 000 километров. Оба используют турбированный двигатель 1.4T по мощности, и даже его параметры одинаковы. Единственное отличие состоит в том, что есть небольшие различия в размерах. Длина, ширина и высота Vision X6 составляют 454618341715 мм соответственно. а колесная база кузова – 2661 мм. В итоге я выбрал Vision X6 больше из-за его более богатой комплектации: по сравнению с конкурентами у него добавлены боковые шторки безопасности, панорамное изображение на 360 градусов, системы активного торможения, предупреждения о столкновении, крутой спуск на уклоне, электрического складывания наружных зеркал, дистанционная разблокировка, дистанционный запуск и дистанционная вентиляция, электрическая регулировка второго пилота, регистратор вождения автомобиля и другие функции. Силовой агрегат: Двигатель 1,4Т с турбонаддувом, максимальная мощность 141 лошадиная сила (104 кВт), максимальный крутящий момент 235 Н·м. Во время теста на ускорение я решил отключить систему стабилизации и включить спортивный режим. Обороты мотора поддерживаются на уровне 2000 об/мин при пуске, и при старте возникает определенное ощущение толчка в спину. Хотя потом при движении он станет спокойнее, вполне достаточным для ежедневных перевозок. Кстати, время разгона до 100 километров в час составило 11,52 секунды.    Торможение:   Когда педаль тормоза полностью нажата, на кузове Vision X6 нет явного явления «кивка головой». Сами шины обладают определенным сцеплением, а тормозное усилие постоянно стабильно. Согласно измеренным данным, окончательный тормозной путь на 100 километров составляет 41,8 метра.    Расход топлива:   Общий расход топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий на 100 километров составляет 6,4 л. После покупки нового автомобиля я также провел фактический тест, но периода обкатки, как такового, не было. Во время теста он включал городские поездки и участки на шоссе. Проехал всего 160 километров, средняя скорость 65 километров в час, итоговый измеренный комплексный расход топлива на 100 километров составил 8,2 литра.    Шумы:   Как у модели класса за 100 000 юаней, внутри салона сохраняется тишина при движении с небольшой скоростью по городским дорогам. Даже на более высоких скоростях шум двигателя еле заметен. Самый большой источник звука — шум ветра. Судя по реальным результатам измерений, на холостом ходу значение шума составляет 41,3 децибела. При движении со скоростью 60 километров в час уровень шума составляет уже 57,7 децибел. При движении со скоростью 80 километров в час уровень шума составляет 61,1 децибел. При движении со скоростью 120 километров в час уровень шума составляет 66,2 децибела.